混合气过稀，是从氧传感器这个部件检测的，氧传感器把信号发送给发动机控制单元，控制单元根据这个信号计算出一个长期燃油修正系数，正常情况下，这个修正系数不会超过-10%到+10%。如果超过-10%就判定当时的混合气过稀。
意思就是说当前的发动机工作中，空气多了，油少了。这种情况需要检测以下几个方面：
第一，用诊断仪检查长期燃油修正系数的数据。
第二，观察火花塞工作颜色，观察是不是黑色。
第三，检查进气支管是否有漏气，真空管有没有漏气。
第四，检查空气流量计或者进气压力传感器。怀疑信号不对。
第五，测量汽油压力，可能汽油压力过低。
第六，检查喷油嘴雾化情况，可能雨雾化不良。
第七，检查氧传感器是否发生信号偏差。
第八，测量气缸压力，看看是否有压力不足。
