车子这两天发动不正常，钥匙打开后所有电子设备都有电，电子磅也正常，但马达打不上，全部关掉重新打马达有时第二次能打着，有时打不着，什么原因造成以上情况
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李卿

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-16 22:21:11

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你好。这种情况一般是启动机有问题，建议到修理厂保养一次启动机，希望我的回答能帮到你…

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2011年的五菱之光最近一个多月，突然出现了三次刚熄火一会，不超过3分钟，然后就打不着火，就像电瓶没有电了似的，电瓶是新的，打火的时候感觉好费劲。然后关掉钥匙等一会儿，马上就能打着了，然后再熄火打火，一切都正常，什么情况啊？谢谢各位大师了

王达彬

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我的车型：五菱五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，

张军伟

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有厉害的电器没？我这里有台五菱车来的时候我没有看，就说油漂不好用，我给他，换了油泵总成，但油泵总成全是接线的，我照正常接法接上，给电后油漂起慢尔后，我把油漂两根线一根正极接油表，另一条我就直接打铁了，最后车上剩一根没接，最后车上剩一根没接就好使了，但全都弄完后，打车发现，钥匙门给电后，仪表的小灯有暗亮，其他一切正常，打着车后，转向灯，和前行车灯全亮。我试着吧，油泵总成线全部断掉，油泵总成线全部断掉，也是一样病，最后问车主车主说没注意，最后问车主车主说没注意，所以说不知道是什么病了

根据你描述的这种故障问题，跟你这次维修汽油泵是没有关系的，现在主要是小灯的线路和转向灯的线路有联电的情况导致的这种问题，主要检查线路，从灯的位置顺着线路查找

郑建华

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08年五菱之光，b12发动机，车跑着跑着突然就加不上油了，到我们这里的时候，车一着车就灭先换的汽油滤芯，汽油泵芯。车空加也加不上去就怀疑是油泵里面的泄压阀，然后换的汽油泵总成【总成带泄压阀】故障还是加不上油，有时能加上，有时不行，基本都加不上【空加油门】然后换了个旧电脑，空加可以加上了，跑起来总感觉没有急加速现在问题是:车子可以慢慢提速，但是不管你怎么快速加油门，他都只能是慢慢提速，还有就是: 油表针，开钥匙可以正常起，打着火，油表针迅速到最下面。

您好，根据您的这个表述和这个故障表现啊，初步判断为这个近期方面有异常，需要对经济压力和这个进去。那个进气压力呀长短期燃油修正啊这些数据流。分析找到问题的根本，嗯，近期这一块影响动力，但是它不影响你的仪表。只会影响动力。

刘文强

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原因！（凸轮轴传感器一根线断了，停车后用手机蓝牙诊断仪检测发现的，后接线过程中忘关电门锁接线时线头碰到机壳有短路火花！）现在车子打火启动时各个继电器正常工作，燃油泵也可以听到短暂的响声，（曲轴传感器电阻接近正常值，马达启动过程中测量有小交流电流产生），（五菱杨光474发动机）只有两组点火线。 3和4针脚和正电连接与负电测量有12v电。1和2针脚能与电脑板针脚线接通。现在是启动时点火线圈低压端无电。车无法点火着车换电脑板也是一样（淘宝店买的二手电脑板）。电脑板和图吧检测仪器（蓝牙连接上手机）正常连接检测无故障码。求师傅帮忙能解决问题！因为我们这离乡镇的修理厂40公里上门和送去都付费高。谢谢！

李刚

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏

于洋

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只要能解决问题我这儿有大红包跟上。。。零五年的五菱之光6371，三个月以前换的新发动机，之后就不好用了，因为发动机和大架之间的搭铁线没有接好，导致发动机大线束里面一根细的搭铁线烧掉了，把大线束里面别的线都烧连了，现在大线束里面的破损已经处理好了，只有曲轴位置传感器的屏蔽线破损严重换成普通电线，最初能发动车，只是着车以后一股一股的，油泵继电器间歇性断电，不能正常行驶，现在怎么也打不着车了，曲轴位置传感器的三根线怎么接，还有就是，曲轴位置传感器的屏蔽线和点火线团的屏蔽线两头分别接哪里？

田志祥

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致）解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）

杜振江

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我的五菱之光6371，已经12年了，才买来一个月。买的时候热车很好发动，排气管也没冒蓝烟，看不出有什么问题，可是买来第二天早上，发动就很困难了，几乎电瓶都要打干了，勉强发动，但是却没力，稍不注意就熄火，要等着车有一会了，才会逐渐正常，开去修理厂众说纷纭，有的说，电路，有的说油路，有的说传感器，有的说清洗节气门，有的说喷油嘴故障，这些的估计修下来也花不了多少钱，可是有个修理厂说，缸压不足，要大修发动机，我也没在现场，不知道是不是缸压不足，请问下大师们，这种情况存在吗？我该如何解决

范永新

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。我话虽然只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。有的颜色是灰色。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？

您好，根据您的描述，一般都是高温造成缸垫损坏进水，然后导致活塞顶气门，使气门变形，然后造成缸压不够，建议您先检查一下缸压是否正常

李强

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