2011年的五菱之光最近一个多月，突然出现了三次刚熄火一会，不超过3分钟，然后就打不着火，就像电瓶没有电了似的，电瓶是新的，打火的时候感觉好费劲。然后关掉钥匙等一会儿，马上就能打着了，然后再熄火打火，一切都正常，什么情况啊？谢谢各位大师了
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王达彬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-25 19:25:34

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不应该是启动机的事吧？感觉好像突然电量不足了似的，仪表上的灯都变暗了

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谢谢你，保养了起动机后，一切都正常了

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不客气

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您好，这是您的启动机应该保养了，齿轮上的铜套松框造成转子不同心的原因！尽早维护以免造成更大的损失！希望我的回答可以帮到您！

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请问一下大师们:五菱之光发动机刚换的一个多月，今天一直都好好的。电瓶有电，起动机也工作，刚开始打着的时候喘气喘了几下就熄火了，然后在打火就打不着了，好像油路不过油！各位师傅这是怎么回事啊？

盛兆民

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我的五菱之光，08年的车，最近有个问题：有时打不着火！打不着火时，打火动作时，能听到发动机一带伴随着打火操作咯哒响一下（像继电器吸合的声音）以及仪表盘上水温表的指针会伴随着打火动作往下走一点，然后，就没声音了，车也没着火！松开钥匙时，水温表指针恢复原位。正常的时候，钥匙轻轻一拧就着车了。测电瓶正常（电压12伏多点，点火时电压也正常）。常规保养完还不到1000公里，机油正常。请大师傅给指点指点～

戴晨

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五菱之光 6400c 早上第一次打火不好打要两三次才能打着打着后排气管冒烟一会就不冒烟了在次打火就不冒了每天第一次打火冒烟还有漏机油的现象我问过汽修厂他先把机油加注盖子打开然后在打火发现机油加注口有气冒出他说要大修要1300多块钱要换活塞环等有那么严重吗真的吗什么原因换油封需要多少钱费用？？谢谢

赵生祥

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08年五菱之光，6400，465发动机，最近一直有这种情况发生，平常开的时候，很长时间水温不动，一直是0，但是会开着开着突然加不上油，车子没劲，这时候水温慢慢上升，升至中线并继续上升，风扇启动。然后熄火凉一会儿，车子又能加油，正常，水温还是在0。关键车子总是出现这种情况，车子就没劲了，请问怎么回事？换过油泵，油滤，离合器三件套，火花塞，分缸线，。

根据客户反应情况。这个应该是气门间隙不对。热涨冷缩了。依次排除故障。

周庆平

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各位师傅，你们好！我13年的五菱之光，前几天下大雨过隧道的时候车被水淹熄火了，大概淹到轮子4/3这样，然后就自己推出淹水路段，静置30分钟启动发动机，然后一直排气管一直冒白烟，大概持续了5-6分钟，当时是晚上2点又下大雨然后就启动车回家了，在路上熄火5次，发动机下出现异响，开到家之后放置一晚发动机有大量机油漏出，车上电路无异常，打火能启动，但是会自动熄火，下面异响，发动机出现什么问题，需要更换或者大修吗？请大神解答

你好，根据你的描述异响主要原因应该是分离轴承泡水产生的，另外建议及时更换车辆油液并维修漏油的部件

唐亚铭

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我的车型：五菱五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，

张军伟

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我的车是2010年的新五菱之光跑了6万公里了！最近老是低速突然怠速升高到3000伴随着车一种踩油门的声音，感觉就是空转！我就马上熄火然后再打火就打不着了，打了好久才打着，开去修，修车的给我换了怠速马达，好了，开两天又出现同样的问题，然后把节气门换掉了，过两天又出现，最后整个大清洗把进气歧管都换掉了，开了两天又出现了！我都没有办法了，能不能帮帮我？这到底是怎么回事？？？

杨朝晖

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你好，我的车是五菱之光6388，14年买车的时候就有一个问题一直没解决，车子打着火不能马上开走，空档踩油门车子会抖动，如果多踩几脚油严重的时候会熄火，要等两分钟左右才能开走，现在开车在路上等红绿灯再起步一档和二档踩油门有抖动，踩油门感觉车子动力不足一串一串的，一两秒后又正常了，维修店去过很多家也没解决

如果是正时皮带的需要换正时皮带链条的先不管他防冻液齿轮油刹车油机油火花塞检查汽油压力

周玉青

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致）解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）

杜振江

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五菱之光07年款13排量，冷热车启动困难车打着了，怠速很低踩油门就熄火，又让他着一分钟，车子才能加上油但是也是没力的。以前出现一个发动机故障灯，换了之后就不亮了的还是有一个故障码，清不掉，相位传感器安装错误或配气相位错误。正时机构我都拆开过对的都是准的，缸压有时候六斤和八斤。会是发动机电脑板故障吗？

韩跃

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