准备买一个拆车功放，功放有4路，两路是全频，两路是环绕，请问一下环绕应该接哪两个门的喇叭呢？

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准备买一个拆车功放，功放有4路，两路是全频，两路是环绕，请问一下环绕应该接哪两个门的喇叭呢？【车型：一汽丰田RAV4】

汽车CD机系统出现问题，我开的是一辆一汽丰田RAV4，刚开始CD出现的问题是自动重启，一直显示为一汽丰田的标志界面，之后车开在路上颠簸了一下之后又自动好了。现在的问题是在多数情况下CD机会死机，不管是手机蓝牙播放歌曲还是CD机内放入光盘，都会死机，歌曲正常播放，但是界面死机，一直处于当前一个状态，触摸任何界面都没有反应，必须得手动按住音量键重启，重启之后又恢复正常，然后过一会时间又死机，再重启......循环下去了，很麻烦，请教问题原因以及解决问题的方法！

大神们好 我的车是06款丰田锐志 最近买了个车载导航中控屏 于是找了维修厂的师傅去装。全部装好试功能时，发现以下问题 1.钥匙开一档通电 导航屏幕启动点亮 正常 2.钥匙开到2档或者汽车启动 导航黑屏 但是有声音。 请问这个是什么原因？线路保证没有接错。电频也有电。 是不是导航主机的问题？

请教专业做过汽车音响的大师，我的车是2013款本田CRV2.0经典版，我的车之前去过汽车音响店改过两次音响，一次是是加装一个后备箱的低音炮，后面又在别的音响店加装前后四门两套中低音套装。现在后面这个店的师傅说目前的走线是前门喇叭用的是后门低音炮的功放推，后门喇叭用的是主机推。请问大师这样的接线是否合理，安专业接应该如何接，已经前后砸了六千了，谢谢。

我的车在室外一直放着，放了将近两年没用过，然后现在应该是没电了，所有地方的灯包括防盗灯，按喇叭也不响。 然后我用另一辆车跨接，接上后这辆车亮了，我连着等了一会试着点火，结果没成，只有快速的呲呲呲的声音，所有灯也跟着闪。点了几次就完全不行了，哪怕还跨接着也不行。 我把没点车上的负极取下来再接回去又能亮了，但是还是只能呲呲呲呲接着就没电了，故障灯能保持亮一会，是电池和油压的灯亮着，然后就各种灯一起灭了。 这种情况是需要换个电池吗还是考虑其他故障 我的车型是丰田RAV4 2009款，但是不让我选，所以随便选了一个型号

上次出现气囊故障码之后，我把安卓主机寄出去深圳让配解码器，之后因为这个按装导航这个师傅以前绕过功放直接接的喇叭，所以功放一直没插，有一个八根线的插头没在了，之后他照着别的车的原车插头线用线接的针脚上了，结果插原车导航就能用了，之后就用胶水密封住了，完了从深圳回来的导航，顺带还有一个插头，之后他拆开胶水，把插头链接上了，但是有放大器的故障码，通道6音响扬声器电路开路，不知道是哪里的原因，我拆开从新接了一下，他以前有两根线接反了，我自己接了一下，可是还是有故障码，消除不了，之前用胶水粘线的时候插原车导航，出现过一个通道5音响扬声器控制电路开路，现在又成了6了，是什么问题，线路按照原车的接的。音响都正常，都有声音，这个制动灯控制电路开路也不知道是哪里的原因，灯光全部正常，但是就是有故障码

新车买回来就出问题怎么索赔 我的车子买回来开了8天就出现打火打不着的情况，有时候在红绿灯口自动启停开着，在路口刹车停下了绿灯亮了踩油门不会启动，要从新打火，而且要打几次，又是无钥匙的，按键按几次才有反应，我的是广汽凯美瑞，在我工作的地方没有广汽，我开去一汽丰田他们说检测不出来，我开去休修理厂师傅告诉我说马达坏了，我就打电话给广汽丰田卖车给我的那家，他们叫我开回去给他们看，说可能不止这个问题，软件上的问题可能也有，我工作的地方离卖车那里很远，800公里，来回要两天，我该怎么样叫他们给我赔偿耽误的损失，最关键的是新车买来在红绿灯口停着打不着被后面车主骂的简直无语，请帮帮我

丰田RAV4原车的摄像头在哪

苏州张家港今年3月新买08款1.3自动二手丰田雅力士08年06月上牌，一手女车主，定期4S店保养，56000公里，外观，内饰保养很好，四条新轮胎，没有大的理赔，理赔不超过1000元，3万5是否太贵，发现汽车怠速高，刚启动发动噪音比较大，偶尔能听到吱吱的声音，启动后小点，怀疑是不是积碳比较严重，冷冻液不多了，直接加的纯净水，电瓶准备夏天过了一起换，还有买回来有没有什么必须马上更换，车子已开一个月，没有什么问题，已经做过小保养。准备下半年大保养，不知道有什么必须更换的。还想多开两年，平时很爱惜。主要比较烦噪声大，自动D2、D3大的受不了，四门电动感觉缺油。油耗6.5比较满意，外观内饰成色8成新，开起来感觉不错，动力比较足，平时一个人开。路况很好

2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？