请问:车在下稍陡坡道时，车速近60，档位显示5挡，在踩刹车减速时，档位突然就跳到3挡，转速2000以上，有时近3000请问这样跳挡正常吗？转速提上去了，油耗也增加了吗？谢谢！
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蒋成虎

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-28 16:19:16

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正常的，转速上升是因为变速箱带动发动机，发动机处于不点火，不喷油状态，不会增加油耗，利用发动机制动， 4s店维修技师为你解答，

相似问题

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我的车是大众途观2015款，目前行驶里程52000公里.目前出现的问题是，车子在加速的时候，换挡很困难，尤其表现在当车子档位自动变到D4档的时候，即使猛加油门，车子转速达2300多转，档位也不会很快换到D5档，非要把油门松一下，才会变成D5，从D5换成D6也是这样。以前只要轻踩油门，从D1到D6档，换挡快捷平顺。而且车子在D6挡的时候，把油门丢了，让车子自动滑行很长距离，档位也不会自动降下来，必须踩刹车，档位才会降下来。而且车子偶尔会出现换档故障的符号提示，出现了行驶一段时间后也会自动消失。请问这是什么原因导致的，需要进行怎样的维修。

关于您咨询的问题，换档点问题与变速箱没有多大关系，与发动机的负荷有关，重点检查一下节气门的开度、空气流量计的数据，必要时清理积碳。档位符号用电脑检测故障码才能帮您分析。胎压监测的问题，用电脑做个复位就可以。

曹守军

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16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？

可能是汽油的原因，等这箱油用完再加一箱油就知道了

张建

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你好，根据提示分析重点检查燃油质量，积碳和节气门是否太脏需要清洗。

刘东

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最近有一个问题一直困扰着。我的是途观1.8T四驱，2016年车子，行驶了8万6，最近冷车低档位1升2档有咯噔一下的冲击感,，，2升3这个顿挫，升档前顿一下，升档后也会顿一下，后面的换挡3升4，4升5会有1秒左右的动力丢失，完全不像平时换挡那样的顿挫，热车后就基本感觉不出来，变速箱阀体也换了，火花塞也换了，还是冷车有顿挫冲击感，求助各位师傅了

此车由于最近一段时间一直使用手动模式换挡，导致电脑控制油压出现偏差而产生自动模式下换挡有冲击的现象。建议客户平时开车切换回自动模式，让电脑重新学习试试。

程琳

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你好，我的车更换正时链条，06k款张紧器，上壳漏油也更换了，下壳没换，但是现在行驶中2000转附近链条嗒嗒响，查了很多说是擦下壳了，但我只更换过上壳，不知道什么原因，所以求助，谢谢，还有就是更换过手刹电脑，现在升挡偶尔慢，特别是4升5，3000都不升，需要松油门才会升，开着加速感觉很吃力，变速箱油也换了，求助专业师傅

您好，根据您汽车故障描述分析，2000转链条附近就有塔塔异响。这个就属于发动机高速链条张紧度松导致的。建议您检查一下链条齿轮是否有磨损，张紧器张紧度不足问题。如果刚更换的电脑匹配完后导致4挡升5挡慢，可以驾驶一段时间，因为匹配过后数据都恢复出厂数据。因个人不同路况不同驾驶习惯不同行驶一个保养周期就可以了。

姚忠瑞

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请教几个关于变速箱问题，最近车子出现以下现象，麻烦看看是否正常 1.P档挂R档时，有时底盘会发出撞击声，伴随车子强烈颤动。 2.有时R档挂入P档时不润滑，很苦涩。 3.经常使用手动模式，是否对变速箱有坏处。每次基本在2000转左右手动升档。另外，请教一下正确科学的停车及起步时的步骤(自动挡，电子手刹)

1故障现象有可能是变速箱内锁止机构由静止到运动状态发出的声音，建议下次先停车先把电子手刹拉起防止车子溜车， 2检查驾驶室挂档机构是否损坏，如驾驶室挂档机构无故障，检查挂档拉线是否卡滞，检查变速箱挂档机构是否卡滞 3根据描述显示操作方式不会对车子产生损坏，建议停车−N.挡-电子手刹-P挡-熄火，启动车子时先踩刹车挂D挡松开电子手刹抬刹车

汪明全

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车发动着之后，我车门没关好就拉到R档上了，当时很难拉动，我硬拉了两下，听到两声挺大的咯噔声音，这样对变速箱有影响吗？自动挡的

用力挂挡这个对变速箱没有影响，停车时变速箱受力导致的，可以停车的时候先挂空挡松开刹车再挂P挡，这样变速箱就不会受力，后期就不会出现这种情况

林泽坤

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2012年途观1.8T自动挡冷车时三挡降二挡时有顿挫感好像被扽一下似的什么原因

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