今天发现发动机舱里面有好多老鼠屎开去洗车店洗车老板说发动机舱也可以洗问我开了多远我说也就5公里老板用高压枪冲了两下后来我就后悔了请问有没有关系啊？
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#发动机下护板# #发动机清洗# #发动机清洗剂# #发动机积碳清洗有必要吗# #发动机舱# #发动机舱可以用水冲吗# #发动机舱清洗有必要吗# #开洗车店# #清洗发动机# #老板键#

张阳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-18 19:41:06

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您好，现在车子可以着车么？

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其实发动机里面的线束插头都是做了防水处理的。可以不用担心，只要他没有冲到保险丝盒，电脑，就不会有问题，他们应该够专业，所以不需要担心

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车子是起亚K2，2011款，手动中配，开了4年，5万公里。现在车子能启动，给油不走，要踩一会儿油门转速才动，而且速度特别慢，走起来后发动机声音巨大，发动机舱还非常热。前几天跑过一次高速，在外地洗了一次车，发动机舱也是用水冲的，但是水的压力很小。回京的时候加过两次油，不同品牌加油站。昨天开始的故障，我把车子送到嘎子汽修去了，他们检测完告诉是三元催化器故障，需要更换。

常金杰

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起亚k2 1.6 自动p版。2012年8月份的车，现在开了10万公里了，车是我买的2手，买来后全车油都换了，到9万多公里的时候，加速时电瓶灯老是闪烁，有时加速过程中，踩油门，车子好像没反应，突然又把你推一把，感觉噎住了。去维修场换了火花塞，洗了节气门，测了发电量正常，问题依旧，现在天热。开空调的时候，电瓶灯闪烁更严重，尤其堵车的时候，d档下踩刹车跟车，车连续抖动，电瓶灯一闪，车一抖。去了几家维修厂，有的让我换发电机，有的让我洗油路，有的说换电瓶，但是就是不能确实，更换后能好。 1.已经跟换发电机 2.洗了喷油嘴 3.换了点火线圈 4.洗了火花塞和进气门现在电瓶灯闪烁问题已经解决，但是车一开空调，怠速情况下，发动机转速忽高忽低，车有抖动，排气听起来有突突声。加速踩油门，感觉油门踏板有起伏感觉。

陈明菲

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起亚K2,1.6顶配，11款。前几天去保养做了清洗节气门和喷油嘴，随后就出现汽车不着火，全车有电，油泵工作（可以听见声音），就是发动机不工作，反复打火几次后打着，热车不会出现这种情况，修车师傅还调了刹车开关，想问下，这种情况是什么原因引起的，和我前面的保养有关吗？可以解决这问题吗？，谢谢

建议检查一下节气门和喷油嘴

孙廷

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专家们好，我的是12款K2，跑了75000公里了，最近发现打火时候有点抖动，会抖动7秒钟左右，然后恢复正常，冷车启动有时候抖，有时候不抖，热车也是一样。我以为该换机油了，就去米其林轮胎店里做了小保养，换了4L机油，和滤芯。修车师傅说抖动不是因为机油的问题，是该换火花塞，清洗三元催化器了。我想问问大师，这是不是就是传说中的清积碳？这样做效果大不大？他说要600元。

将节气门先清洗一下，检查一下火花塞

钟文波

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专家们好，我的是12款K2，手动，跑了95000公里了，前几天在同档位提速的时候有顿挫几下，然后电瓶灯闪几下，像是想熄火，但是顿挫几下就好了，后来我找修车店检查了一下没检查出来，我在想是不是油路油管的问题。前天高温报警了，后来去检查，发现防冻液缺失，加了大半瓶防冻液。因为我的车一直有这个情况，隔一周就要加几口防冻液。前天去检查，师傅说是缸垫冲了，要拆发动机更换。今天跑着不高温了，加速时候顿挫感还有，但是电瓶图标也不闪了，明天还想去武汉跑几百公里高速。想问问这情况严重吗？会不会半路出问题？希望专家看完描述在回答，谢谢！

清洗节气门和喷油嘴及燃烧室积碳，更换火花塞

尤一树

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您好,我的车型是1.4GLS,2011年的车,行驶里程8万公里。问题是这样的,车辆在怠速情况下（650转左右）发动机会时不时有抖动的情况发生,转速表亦会上下抖动,如在行驶状态下,如市区堵车低速行驶时会发生同样情况。如转速超过1000转则感觉不到。前几天在未拆卸的情况下清洗过节气门（很脏）。火花塞是年初更换的（检查后正常）。因为未对节气门拆卸故清洗后也未进行匹配。清洗完毕后当天未发现此情况,第二天跑了一百多公里高速,油耗在6.0上下,回来后又出现此情况。咨询下各位师傅我该怎样解决这个问题,谢谢

吴海强

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起亚k2 1.6 自动p版。2012年8月份的车，现在开了10万公里了，车是我买的2手，买来后全车油都换了，到9万多公里的时候，加速时电瓶灯老是闪烁，有时加速过程中，踩油门，车子好像没反应，突然又把你推一把，感觉噎住了。去维修场换了火花塞，洗了节气门，测了发电量正常，问题依旧，现在天热。开空调的时候，电瓶灯闪烁更严重，尤其堵车的时候，d档下踩刹车跟车，车连续抖动，电瓶灯一闪，车一抖。去了几家维修厂，有的让我换发电机，有的让我洗油路，有的说换电瓶，但是就是不能确实，更换后能好。

蔡祥

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11年起亚K2，试过三次全车断电，第一次是晚上停车到第二天早上开车刚插钥匙是有电的打一下火就没电了，时速表上的灯都不亮，全车断电，第二次是开着车塞车路段憋熄火，发现又全车断电了，但这两次都是打开车头保险盒按按所有的保险就通电了，而且这两次断电相隔了一年半才发生，第三次是前几天路上跑着，时速表突然全黑一秒中，立刻自动又亮回灯，汽车电脑还自检，还有个问题就是我用水冲洗一下发动机仓然后车就打不着火，怎么打都打不着，打火声音都和正常的不同，但等个把小时就能打着了！想问问到底是什么问题！

出现故障的时候，最好用电脑检测一下，那才有故障代码的，因为您现在没有故障，拖电脑是检测不出来的，现在的怀疑有可能是。保险盒内部的插头以及针脚进水生锈，接触不好，还有可能是内部的插头虚接。

王凯

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大连16年8月车起亚K2 1.4自动5.2万公里，实测高速8个油耗市内10到11个，一箱油到亮灯就300公里太费油头疼，节气门洗过两次，火花塞4万换的，五万换的变速箱，4s店高中低档机油都换过，外面用了一次速霸，现在是德国费比，油耗也没见好转，最近两万公里怠速老是不稳定，不管冷车热车停车时总能发现怠速就停留在900-1000转，五分钟或者更久才能下去，重新打火怠速就好了，然后再不知何时又起来了，900转时抖动比较强。石油石化92 95都试过油耗都一样，飘着跑狠踩油也没感觉差哪去，头疼，以前拿它干滴滴，油耗太高，现在都不敢干了，请问到底是哪里出了问题，

你好，根据你说的这种情况也和激烈驾驶，市区低速行驶有关系！还有就是检查下氧传感器读下数据看看有没有问题！建议你平稳驾驶，在试试！不要急加速加油的！

孙晓哲

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是这样的，昨天我开了一天长途，晚上回上海了，有段修路。可能是自己太疲劳，一时大意，左前轮直接用铝合金轮毂啃路牙石啃上去了，然后我右打方向，右边的轮毂轻微的摩擦了右边的路牙石。结果发现我跑到人行道上去了。我以为还在行车道。磕碰两次以后，我调直方向，走出人行道，停车检查。可以继续行驶，轮胎无爆胎，就是露网了。刮掉皮了。然后我开车回家了，我停车检查时候没熄火。回到家后熄火了。第二天早上居然打不着了。我就推去附近维修店。左前轮经过今天检修，避震略微横向受力变形。已更换。点火油路无故障。电脑检测，发动机防盗系统启动，但是无法消除。然后修车师傅找了个圈内人给我维修，上来一番检查，说我的发动机防盗系统电脑板坏了，需要更换，费用1000。我有点接受不了。车子今天暂时停在修理店。所以想请问下各位老司机，是不是这样的情况，还是他在坑我。钥匙检查过，芯片正常。我现在有几个问题，希望大神解答。 1，我在网上买了个同型号的发动机防盗电脑控制器，买回来之后，装上，是否需要进行匹配？ 2，我这种情况，会不会引起发动机防盗系统电脑板坏，电脑板我看过，没有任何硬伤。 3，正常情况下，这种问题，是不是进行解锁就可以了。我现在很纠结。毕竟我也不是什么有钱人。就一个代步车。1000块相当于我5天工资，有点无法接受。下面附图。车子是14年买的k2自动挡。有没有大神愿意帮忙，万分感谢。

陈后杰

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