根据您的车子公里数的情况来看，确实是需要检查一下火花塞，另外一个就是节气门脏不脏，需要清洗一下。
节气门和三元催化有啥关系？
重点将节气门积炭，喷油嘴积炭，进气道积炭清洗一下。
两种不同的概念，节气门脏的话会导致进气量信号异常，就会出现抖动。
三元催化器的话，如果说三元催化器有堵塞，导致排气不通畅，会导致，缸燃烧不好，也会出现抖动。
都会影响到抖动
修车师傅是个2.3十岁的小伙子，要换4个火花塞，一个60加清洗三元催化，还有啥玩意的，要680。也不知道靠谱不
车速如果跑的起来，提速没有问题，如果这些没有问题的话，三元催化器可以暂时不管它，先将节气门积炭清洗了，喷油嘴积炭，然后检查火花塞，火花塞如果燃烧不好的话，将火花塞更换了。
火花塞一个60的话比较贵，厂家原厂的也才50左右
如果按照你说的，维修下来需要多少钱。
在4s店维修的话，火花塞换下来的话在两百多块钱。清洗节气门喷油嘴的话，还有近气道大概就300多块钱。一共做下来也就500多块钱。
4s店会这吗便宜吗。还有，我这是买的二手车。总是觉得提速不正常。开一万多公里了还是顿挫很严重。我想着是不是积碳太严重了，还是车哪里有毛病？麻烦你了，等会儿给你感谢
差不多吧，提速不正常的话，这个积炭肯定会影响的。
是手动挡还是自动挡
提取不正常的话有几个方面，比如说燃烧不好，进排气系统堵塞，燃油压力不足，喷油嘴堵塞。等
手动的。我也开过好几万公里的车了，开过1.3的，1.6的1.5的。都没这个车1.4的顿挫。
原来顿挫感是在，换挡加油门的一瞬间吗？？正常行驶过程中有没有顿挫感？在什么范围速度范围之内容易出现顿挫的感觉？在低速的情况下。
我分析来看，我个人建议你先将这些积炭清理了，火花塞更换了，检查一下点火线圈有没有漏电的现象
抵挡低速换挡的时候顿挫，行驶中还好。
重点检查火花塞
好的，谢谢了
不客气
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好的
