问一下师傅们，我在6个月前把水箱碰坏了，到修车的地方把水箱换了，最近天气冷，零下9度，早上我气动车，跑了有3公里，发现高温了，我下来看，原来水箱里不是防冻液，是水，我该怎么办，这样对车有损害吗，散热风扇都转起来了
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#下水管# #中控干了几年走不出来了# #汽车玻璃水冻了怎么办# #玻璃水冻住了# #玻璃水冻住了怎么办# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #真空胎没气了打不起来怎么办# #门把手断了怎么办# #门把手松了怎么修# #防冻液少了对车有什么影响#

魏金永

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2016-01-13 11:14:06

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最好更换一下防冻液没有事的

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只要水不上冻就没有事的

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各位大师：求助了，车型是2011年6月出厂的长城腾翼c30舒适型，排量1.5，手动档，9.5万公里了。故障现象：发动机运转一小会儿风扇长转不停，水箱都吹冷手了，水箱盖也冰手了，但动态数据流温度还是挺高的，95到100反而上升不降，发动机熄火后，风扇也会自然停止。更换了节温器、水泵、今天又换了水温传感器，仍然老故障，停车后监测水温发现又能降下来，每次检查冷却液都不缺，最多能加进一口水，暖风都正常，证明循环良好，把高低速风扇继电器拔掉后，一会儿上下水管温差就没有了，证明节温器工作也正常，发动机从全冷状态开始监视温度变化是这样的：水温从不发动的8度开始监测，着车升到75度左右风扇低俗速档就转了，这时水箱都还是冷的，下水管更是冰的，同时发现数据流显示水温在持续上升，升到95左右风扇高速档就转起不停了，求各位大师康概指点，

段庆

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各位师傅晚上好，我是台长城C30的车,现在跑了4万7千公里，尤其在低速开着空调行驶时水温时高时低，有时候水温直接跑到红线，吓得我直接停车死火，前一个星期开到一个私人修理店把水箱清洗了，还换了冷却液，虽然当时是有所好转，现在又和没搞之前一样的症状，前一天又开到修理店，让他试了一个小时也没有检查出症状来搞得挺郁闷的，修车师傅只是怀疑发动机气缸垫不密封，但是试了之后还是没有结果，现在我也很少开，怕水温高冲缸，所以麻烦各位师傅能够回答越详细越好谢谢了！

打磨搭铁线

马小伟

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11年的长城c30手动挡，车子来店时高温了，发现防冻液缺失了，随后我加了防冻液重新启动车辆发现水箱口冒泡反水，所以认为是汽缸垫损坏，更换汽缸垫并将缸盖送交机床加工了，装复后还是没能解决问题，依然冒泡反水，开几天后防冻液就从腹水壶反滚溢出没了，于是又拆开把气缸体表面也用机床加工平重新换了缸垫子，依然是没有效果。还更换了节温器，水箱，水箱盖子，风扇也检查了没问题。难道是缸体或缸盖某处有裂纹导致气体冲入水道？抱着这个疑惑今天又拆掉了缸盖，依然没什么发现，到底是哪里出问题了？请师傅们帮着分析分析，不剩感激

密封性应该是问题不大了，只能去考虑缸盖本身的问题。

高长振

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我的是11年10月的长城c30，10万公里气门下陷在4s换了缸盖，换完之后感觉车风扇扇的勤，震动大，外面温度不高风扇就开始工作，后来换了节温器还是那样，就没有管，也没什么反正，等夏天天气热时，温度超过31度在市区就不能用空调了，一用空调站红灯那里立马高温报警，30度以下还能勉强用不容易高温，走高速也不高温，之前没有换缸盖时从来没有高温过，即使室外温度三十七八度，求专家解答，如果换个大点水箱可以吗？水箱原车一个风扇，可以换成两个的风扇吗

孙承阳

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你好，我的长城c30，2012年，跑了58000公里，最近几个月经常水箱高温报警，特别是塞车，或者等红绿灯的时候经常。然后我换了冷却液，依旧如此。还有开空调情况下，报警少些。跑高速，一次都不会报警。用蓝牙插解码器看到冷却液都是在94度汽车就亮红灯。（风扇到一定温度能自己打开，正常转。节温器也正常）大师，请问是什么原因呢？还有这款车正常多少度会水箱报警？去好几个修理店，人家都说，要不说没问题，要不就找不到原因。

处理搭铁线

马小伟

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汽车正常行驶中（60码左右）城区，发动机顿挫感明显，感觉快没有油一样。等红绿灯的时候，发动机转速异常，忽高忽低（800转～900转）。开了7、8公里到家后，停车吃饭，（40几分钟），然后开车去另一个地方，10公里左右，在快到红绿灯处，发动机突然熄火，仪表显示机油灯亮，电瓶灯亮，再次点火，点不了，连续尝试了几次仍无法启动！叫拖车。由于拖车来过来比较长时间，在等拖车来的时候，差不多20分钟左右，又尝试启动，居然成功啦！第二天早上吧车开到修车厂，师傅检查了一下，没有发现什么问题，就让我开回去啦！期间开出去办事，也很正常！晚上我开车出去，刚出家门、发动机灯亮，然后停车，打开发动机舱，发现水箱和发动机链接管处，有白色污物，以及发动机旁边也有。请问师傅，现在是不是水箱少水的原因啊？还是其他原因造成的！目前我车子行驶13万公里

需要用解码器检查发动机故障，分析发动机数据

谭承山

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2010款长城腾翼C30，爱车平时开车水温达到5格和6格，温度是多少？冷却液正常，风扇也转，这是正常的吗？

根据您的描述和图片显示这个情况，只要是风扇可以正常运转，防冻液正常，水温，这个时候也是正常的，应该在90℃左右，想知道准确数值需要使用解码器读取那个时候的数据流。

陈爱军

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长城C30水温偏高，5格，水温去到97度

建议检查冷凝器，中冷器表面有没有出现比较脏的泥巴树叶昆虫尸体等脏的东西。有的话建议先行清理，清楚。再排查一下暖风水箱。

曾丽耀

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二手车，行驶13万公里，2010款长城腾翼C30。行驶过程中开空调仪表水温报警，关空调水温下降，开到修理厂，更换水箱，（节温器和温度传感器，风扇，修理工说是好的没问题），但是更换水箱后还是高温报警，

一般仪表盘水温表，保持在80~90℃范围属于正常范围。如果低于80℃就表明水温有点过低了，一旦高于90℃就表明水温有点偏高。水温表的温度其实就是指车内防冻液的温度，主要的功能就是降低发动机的温度，在冬季也可以防止发动机冻结。如果发动机的水温超过90度，并且长期水温过高会出现开锅，也就是发动机的冷却液出现了沸腾的现象，这时会导致水箱膨胀，发动机过热损坏。所以一旦发现发动机温度高了，需把车停下来降温。但是此车发动控制有两款一个是联电一个是西门子，由两路水温信号一路传给仪表一路给发动机系统，如果两路信号不一致要考虑线路是否正常

曹桠玮

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发动机水温高，风扇转一会儿就下来了，是需要发动机大修吗？

汽车水温高是不需要大修发动机的。首先要检查一下防冻液缺少不。如果防冻液缺少就会造成水温高。如果水泵循环不好，就会造成上下水管存在温度差。跑高速的时候水温不高，低速的时候水温高。这是水泵坏了最明显的表现。如果单盖有问题，就会造成机油里面有防冻液或者是排出的尾气有白烟，那是缸盖有问题。你所说的这个故障。坏的面比较大，首先要更换一下水泵。

韩鹏

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