你好，我的车现在怠速高了很多，车熄火两个小时再发动转速直接1300左右，几分钟后才降下来，而且明显费油了，是什么原因？
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张建军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-15 16:27:14

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洗一下节气门试试

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前一阵子换了一次机油，和机油有关系吗？

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您好，问下现在5年车了，原来怠速一打火就过个几十秒就降下了现在，过几分钟还是1300左右，行驶一段时间后一般700左右，而且热车熄火后，怠速老是在700到800跳动为什么

李渊

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大师你好，起亚锐欧，行驶7万公里，以前一切正常。最近保养了一次，换了机油和马达，现在车子怠速特别大，熄火两三个小时再发动转速1300左右，等几分钟降到一千以下，明显费油了，什么原因？是机油还是节气门问题？

林禄

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大众CC1.8t车型前两天保养更换了空滤和机滤空滤kn的高流量进气风格机滤也是kn的开了几天发现车怠速的时候比以前怠速高一些原来是900转左右现在是1000转但是如果熄了火接着再打着转速就会下来到800左右没次都这样如果车熄火几分钟打着火怠速就高如果熄火很短的时间接着打火怠速又恢复正常请问大师这是什么原因是因为空滤的进气量大了吗？

这个是冷车高怠速，冷车喷油量多，正常的，如果高怠速过长，就是节气门，脏了，

王华斌

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你好，我的车是长安之星二代6399D4Y,2009款，50000公里，两个月前因为经常熄火，更换了怠速马达，换后很好，前两天开了十几公里左右发现松了油门发动机发动机转速很高，车子跑的很快，停车检查发现怠速很高，怀疑怠速马达又坏了，就用手指堵住怠速孔，果然转速正常了，认为买的怠速马达不好，就又重新买了一个好一点的，安装后开始还好，怠速800左右，可是开了一会怠速就很高1700-1800而且严重不稳，节气门又拆下清洗了，堵孔还是有用，不知道怎么查了

你好，师傅此问题根据沟通初步判断就是此车的怠速马达问题！另外就是怠速马达驱动线路问题

曹拉成

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15年底的14款520Li，跑了九万公里。现在冷车声音小也不抖动，但是温度上来后声音变大，怠速有轻微抖动。并且热车的状态下正常熄火后立刻启动车辆，启动的瞬间会有哒哒两声异响，如果熄火后等个十几分钟再启动声音就没了！请问这是什么原因造成的！

15年底的14款520Li，跑了九万公里。现在冷车声音小也不抖动，但是温度上来后声音变大，怠速有轻微抖动。并且热车的状态下正常熄火后立刻启动车辆，启动的瞬间会有哒哒两声异响，如果熄火后等个十几分钟再启动声音就没了！请问这是什么原因造成的！根据的故障描述需要检查一下缸筒的积碳是不是过多，还要检查一下火花塞和点火线圈有没有问题。你可以倒一套火花塞和点火线圈试试。

陈立

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比亚迪f3自从换了火花塞没两天，冷车启动,怠速下不来，在1800转左右，必须车跑热了怠速才能下来，以前的冷车启动时，怠速高，但是，几秒后就恢复700左右了，现在车热时偶尔也会高到两千转下不来，重新启动就好了！请问这是什么原因？

你好，这种情况和更换火花塞，没有直接的关系，一般都是发动机积碳原因造成的，建议您去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门

高长振

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大师晚上好。我车08款君越。今天零下12度启动一下就着火。怠速三分钟很稳！！ 3个小时后再次发动。。怠速1分钟的时候。怠速突然从1100转下到700转。车子明显喘气。差点熄火。给了脚油门。没有此症状。这是什么原因造成的凉车怠速不稳。麻烦大师解答。

苗行

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现在这个季节，早上打着车怠速1300转，好几分钟转速才下来，第二次同样的问题，熄火后重新打着，怠速正常，这是什么原因造成的。而且夏天一开空调车就发抖。

张志学

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您好，我有一台02年的老宝来😓😓😓早上起车需要两三下才能打着火，发动以后怠速1100到1200左右。开几分钟怠速降到800，怠速不稳，有时候收油熄火，热车一次就能发动，油耗高，尾气味道大，请问是什么原因啊？麻烦您嘞

这种情况是燃油不能正常燃烧导致的，需要您清洗节气门和洗喷油嘴可以解决，去修理厂读一下发动机各个传感器数据流来进行维修处理！亲

林秀波

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昨天把烧气的线拔掉了怠速就一直在一千转左右过一天后怠速又不稳冷车带速在在一千转左右，发动几分钟之后怠速就慢慢的上升了差不多就两三千了再加油门时又回到一千转左右，过一会儿又开始怠速高了。而且有时候有第一次打火怠速很低要熄火那种状态，加一会儿油就怠速又会高。拆下火花塞之后燃烧不好，很黑。之前水温过高，导致拉缸，拉缸比较严重，大修之后就一直怠速这样，拉缸烧机油排气管很多机油

建议你先用解码器进发动机电脑板里面读一下发动机的基本数据，比如说进气压力氧传感器，节气门位置，水温传感器等等看一下，为什么会供油太多了，。先把供油多问题解决掉。

李现红

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