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迈腾
13年迈腾,早起凉车着车抖动厉害,电脑检测4缸失火,点火线圈,火花塞,进气分配阀换完不管用,热车后抖动基本消除。这车前些日子搭过缸盖,1缸气门弹簧折了。
13年迈腾,早起凉车着车抖动厉害,电脑检测4缸失火,点火线圈,火花塞,进气分配阀换完不管用,热车后抖动基本消除。这车前些日子搭过缸盖,1缸气门弹簧折了。
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霍满生
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-17 08:25:58
你好,缸压测过吗,
缸压没问题,车热后基本没有抖动
节气门,喷油嘴,吊瓶打一个
相似问题
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我的车是大众迈腾14年1.8T,最近一年在行驶过程中,急加速,或者深踩油门踏板的时候发动机抖动,EPC报警灯亮,并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈,火花塞,清洗的节气门。还是没能解决问题。
胡志军
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大众迈腾13款1.8t豪华,现在开了98000多公里,路边停车未息火停车后起步时突然epc和发动机亮,亮灯后刹车灯,刹车,油门响应正常,上次保养清洗过节气门,更换火花塞,距离上次保养完已经行驶7000公里,使用全合成机油,以前保养有检测过出现有一个缸失火,消除故障码后再未出现过。出现故障码后,停车息火,锁车,等待了5-10分钟在启动,epc故障码消失,发动机故障码灯常亮,点火状态看发动机无明显抖动
根据经验,一般有故障灯亮,但没有感觉到故障现象的,一般有油压调节器故障,混合气故障,和增压压力传感器故障。 具体情况,需要用解码器读取故障记录才能判断
李中国
4.9
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迈腾车抖动问题追问?(就像人轻咳一样。随着正常的发动机运转一下一下的咳哼。车跑热的时候只要停下来等红灯也抖但不厉害。早晨起来热车的时候有时抖得厉害,平时市里的时候多。动力也有,火花塞,点火线圈,废气阀都没有问题,问过四个技师也没解决问题,急求高手解决! 问题补充修改 迈腾车用什么火花塞啊?是不是那种四个齿的? ( 测过火花塞打火高压,2,3,4缸都在7个以上,只有一缸最多打到4。 ) 万能的汽车大师!!!帮我解决啊!!!!! 有的问题还没有回答完整别老叫我采纳采纳采纳了好吗?????
沈立平
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迈腾1.8t总是显示2缸失火,有的时候也显示1缸,四缸失火,线路查了火花塞缸线都换了气门也换了,废气阀,缸盖也换了,电脑也换了还是不行,请问还能差哪里啊?
根据师傅的描述,车辆拆装过缸盖,维修后故障现象为2缸失火,有时候显示其他气缸失火,同时发动机抖动。已经进行过积碳的清洗,从数据上看,油轨压力40bar,正常。 气缸内火花塞湿润,如果该气缸的点火线圈,火花塞工作正常,那么能够引起气缸汽油过多,无法被火花塞点燃的可能原因有:喷油嘴雾化不良,喷油嘴关闭不严,气缸压力过低,或者过高。 在调换正常气缸的喷油嘴以后,如果故障依旧,建议测量气缸压力,检查正时,本车气缸压力,气缸压差的标准已经发给师傅。建议对比检测。
李中国
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10年1,8T迈腾,行驶158000公里,故障冷车,抖动严重,并伴有自动熄火,热车后正常。电脑检测P0301,气缸1不发火,拆下4个火花塞,发黑,燃烧不良。是什么原因?
本车气缸压力7个左右,按标准来说,大修好的发动机这个气缸压力标准太低,建议检查一下发动机的缸套活塞,活塞环,气门,气门顶柱等。 冷车时本身处于一个喷油量过多的工况,如果气缸压力偏低,会引起燃烧不充分,从技术上,建议重点考虑气缸压力不足的方面
李中国
4.9
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冷车抖动严重,热车轻微掉缸,换过火花塞,洗过节气门,清洗过气门积碳
将废气阀连接到进气歧管的管路拆掉,然后把进气歧管这头堵住再看,如果堵住进气歧管这头就正常了,就是废气阀或者曲轴箱通风系统漏气
陈新安
5.0
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13迈腾B7L1.8T2缸3缸失火急加油抖动 火花塞 点火线圈 喷油嘴都换啦 还是不好
你好,根据描述情况分析,如果换了点火线圈,喷油嘴,火花塞都不行,这个需要拆解发动机检查缸垫和气门,很高兴为你解答,
刘三强
4.9
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34280
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你好,我是13年迈腾2.0T的,凉车匀速走感觉一卡一卡的,热车就没事了,凉车用电脑查是三缸失火,热车就没有事了,火花塞和点火线圈没事,凉车刚打着排气筒有突突的声音
现在热车之类的都是正常的,也就不是说什么具体的东西有问题,比如说活塞点火线圈之类的,主要就和积碳方面有关系,比如说喷油嘴缸内积碳之类的。
林泽坤
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迈腾1.8T 报1、缸失火 换过火花塞 点火线圈也没用 缸压正常 读数据流缺缸次数 1、2缸到达一百多 油门加到2000转 全部又变为0是高压油泵的问题吗
点火线圈,火花塞,没有问题,需要检查一下喷油嘴,另外看下1缸和2缸的进气歧管位置有没有漏气,其次就是气缸内是否存在烧水情况,排除这些问题,扒掉点火线圈套上火花塞观察一下火花塞点火是否正常,排除这些检查发动机机械方面
陈新安
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你好,我的13迈腾,一缸失火,和早上怠速抖动,怠速下到8000转就好了,一缸失火换过火花塞和一缸喷油嘴,还是显示一缸失火
根据你描述的故障情况分析缸内失火主要能引起的几个部件就是,火花塞,点火线圈,喷油嘴,气门密封不好,进气管漏气,缸内有积碳,电脑板问题,正时问题,缸内混合气不正常这些部件有影响,建议先需要把发动机缸内积碳清洗一下了,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化
郑建华
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19924
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