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2014款骐达怀疑烧机油,测缸压发现第二个缸缸压只有8个,其他3个缸缸压在12左右,请问这可以证明发动机有烧机油的问题吗?
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冒志伟
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这个不能说明发动机烧机油。
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跑5000公里就能消耗多少
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跑3000公里机油尺就到下限孔下面了,用的4s全合成机油,后面到4s加机油到上限孔,又跑了1000公里,机油尺下降了3到4毫米
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检查一下废气阀有没有问题,如果没有的话,还有就是,那就是发动机有烧机油
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第二个缸测出来只有8个,其他都是12左右,会有什么不好的影响?
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活塞环有问题
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后期用车会有什么不良影响?
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还有就是,发动机声音大,烧机油,对其他的没有影响
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会影响三元催化器吗?车用久了尾气排放会有问题吗?发动机积碳会不会变严重导致后期发动机要大修?
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这个肯定三句话会堵塞的
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主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
李吉祥
4.9
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
谢焰春
4.4
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