技师好，我的君越在行驶一段后怠速状态下发动机有点抖，排气管有点突突的响声，850转至900转就没有是怎么回事求解。
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陈杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议清洗节气门和喷油嘴

2017-08-06 09:41:31

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重点要检查一下，是不是由于积碳的问题？建议把节气门和喷油嘴拆下来清洗一下，重点还要检查一下火花塞

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另外一个方面还需要检查一下废气阀

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火花塞换的新的，节气门清洗过，喷油觜和废气阀没有处理过。

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所以需要检查一下，我上面说的两个方面，另外就是检查一下传感器，比如说氧传感器

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凉车没有以上情况

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车子跑到一定热的时候

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如果是这样的话，要重点检查，喷油嘴，还有碳罐

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好的，谢谢！

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客气，

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李培雄

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别克君越零七年，更换过凸轮轴的进气排气凸轮轴传感器解决了T C灯亮起行驶一周后发现在低速时发动机转速过高却没有动力，昨天在点火时提示这三个灯亮起，有时在点火时有听到发动机舱有电流声，有时有有时又没有，在低速时，有明显感觉到换档错顿感很强烈转速表也徘徊在一跟2之间，在高速时没有单纯的感觉转速也稳定速度在60以上就没有档冲，请问原因在哪里需要怎么检测

陈小虎

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用电脑读下故障码，检查下变速箱是否打滑

赖观伟

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我的车型是别克2015君越2.4sidi，跑了5000公里，现在发现不管原地或者行驶中加油到1500转定着油门，转速都会自动回落200转左右，2000转以上就没事，另外油门在1600转以下反应迟钝，常常加油后过1秒半才突然有动力响应，大脚油门就没事。已经清洗节气门，没解决。请教各位大师

李浩彬

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2010年别克君越3.0L排量，车子等下来后挂上N档的时候怠速会突然变低，低于1千转并且怠速会明显上下波动，这个时候踩油门没有任何反应的，但是慢慢的打方向同时慢慢的踩油门怠速就恢复稳定但是能感觉到车身在发抖，如果方向一下子打死就会熄火。前几个月发现当汽车处于空调制冷状态的时候这个挂上N档踩油门没有反应的毛病是不会发生。前前后后已经更换过前后的氧传感器、清洗过节气门、清洗过进气岐管、清洗过喷油嘴。这个问题还是无法解决。这个毛病大概出现有1年多了

1，用解码器观察数据流，分析出系统到底是过稀还是过浓。 2，检查所有喷油嘴，测试喷油嘴的额定喷油量和密封性

李中国

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12款别克新君越打开钥匙或者行驶路上出现请检修动力转向，只是仪表上提示一下就没有了，提示的同时中控锁会跳开，用解码器读扫描全车故障代码，报动力转向与发动机电脑失去通讯 ABS与自动变速箱失去通讯多轴传感器与ABS失去通讯，麻烦大师帮我分析一下什么问题，该怎么维修呢

您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点排查一下通讯线以及供电和搭铁是否正常

李强

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别克君越2019款，目前24300公里，上次没油油箱亮灯又跑了10多公里那时候就感觉加速时好时坏后来在中石化加油95号汽油后加速非常吃力，而且感觉发动机声音都发闷。车辆现在就是刚启动时候加速没问题行驶一段路刹车以后再加速就上不去了感觉发动机发闷还带抖动因为我以前加的是中海油95号汽油我就怀疑是不是汽油问题后来又这箱油跑完之后又加了中海油还是一样现在基本上动力就是差很少动力变好了没有故障码不知道咋回事

根据客户描述建议清洗一下油路！清洗一下喷油嘴！更换一下汽油滤清器！

孙风浩

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李老师好！我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱，从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题，具体表现在D档模式下低速行驶，特别是松开油门在再加速，速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音，同时出现抖动，声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下，非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了，或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友，很多都存在这个问题，只是有些车友只是抖动感，没有异响。请问李老师，这到底是什么问题？能解决吗？换过火花塞，点火线圈，洗过燃烧室，进气门，无用。目前车26000公里。

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李培雄

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要求解决该问题，还我安静的别克君越！口哨音具体表现为：1、车子刚开始启动时无哨音。水温上来后（几分钟之内）出现明显哨音啸叫，关闭车窗及音响后极为明显刺耳，这种声音是从副驾驶方向的发动机舱传出，啸叫声（就是口哨一样的声音）随转速变化而或高或低，车速和转速提高后，啸叫声也减弱。2、哨音随油门走，加油哨音随之增大，收油门哨音减小，怠速时仔细听很轻微。3、车速超过40后哨音会被胎噪风噪掩盖，就不是太明显了。4、到4s店检查，师父检查后均说没有问题，问题依旧。5、这辆车是2015年10月出厂的。

根据维修经验建议你检查进气系统是否有泄露，进气歧管下方有个单向阀这个东西因为老化出问题的情况多！

刘晨昉

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