怠速异响！之前换过一个发动机右侧的机脚！现在怠速抖动好了！就是还有异响！请问其他两个是不是也需要更换！是不是那两个没换导致发出来的声音！
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#倒车灯是一个亮还是两个亮# #发动机异响# #发动机怠速# #发动机怠速抖动是什么原因# #怠速不稳# #怠速抖动# #怠速抖动是什么原因引起的# #换轮胎是换两个还是四个# #汽车怠速抖动是什么原因# #轮胎先换2个还是4个#

陈新安

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述，这个机脚架是这款车的通病，出现抖动直接更换即可。

2018-12-21 16:27:10

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你好！具体什么样的声音

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像是振动的声音

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4s

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如何判定需要更换呢

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我想问一下！英朗的三个机脚是不是通病啊！都是一段时间后都需要全部更换的？

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你好！是的

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2013款别克英朗GT1.8L的开空调无论是热风还是冷风车子起步或倒车的时候只要轻点油门发动机舱就传来轮子跳动的那种声音突突突的跟拖拉机似的很响起步后就恢复正常偶尔中途加速会有不过声音比较小换过涨紧轮电机但这个问题还是一直没解决不开空调一切正常修理厂的师傅说是发动机功率不足导致的没法解决这个问题请问有哪方面的因素会引起这个开空调异响的声音

您好，根据你的描述，2013款别克英朗GT1.8L的开空调无论是热风还是冷风车子起步或倒车的时候只要轻点油门发动机舱就传来轮子跳动的那种声音突突突的跟拖拉机似的很响起步后就恢复正常偶尔中途加速会有不过声音比较小换过涨紧轮电机但这个问题还是一直没解决不开空调一切正常修理厂的师傅说是发动机功率不足导致的没法解决这个问题请问有哪方面的因素会引起这个开空调异响的声音。这个主要是发动机动力不足，需要考虑进气和点火故障

刘文强

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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？

根据师傅对车辆故障的检修描述，结合个人的维修经验，建议师傅重点检查机油油道的流通性，检查是否有密封胶堵塞油道，特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据

李中国

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2010款1.8l英朗xt,机油磁护5w30.早上冷车启动等三十秒怠速回落稳定后起步，起步的时候发动机声音很难听，感觉拖拉机一样，走个十米左右消失，起步之前原地热车等怠速回落稳定的时候声音也正常，就是挂d挡起步后的前十米发动机声音异响，随后就消失，请问别克技师什么原因导致？

刘然

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本车是2010年别克英朗GT 1.6排量这台车以前大修过后来开了两个月出问题发动机严重异响抖动，加油停车后死火，加速无力，现在换了两凸轮轴齿轮知道凸轮轴排气电磁阀油泵点火线圈还有一些抖动，偶尔死火请问大师研究下究竟是什么问题。

你先把你那个可变正时故障排除了，再检查其他的，正时出现问题，你这个进气会受到影响

陈新安

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13年别克英朗gt 换过正时皮带后亮故障灯后清掉一个星期后启动发动机舱异响随后灭火异响给油不灭后正常行驶停车收油灭火之后又换的正时皮带（之前换的不带轮就一条皮带后来换的一套）在之后汽修厂检查机油压力低（4s也是说机油压力低要拆发动机工时费3000 就回来了）现在也没有故障灯

机油单向阀堵塞会造成进入vvt的机油压力偏低，会有异响和凸轮轴的故障码，机油泵和机油滤座里面的单向阀卡滞也会造成机油压力低，建议先检查机油泵和单向阀。

李培雄

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13款别克英朗gt跑了64000公里，按时保养,最初报凸轮轴位置传感器进排气故障，更换后，发动机冷车不抖，热车抖，加速开啥的没问题，就是热车后怠速抖动，怠速710-670之间，开空调就不抖，节气门洗过了，火花塞年前换的，点火线圈换了才跑了三万公里，现在没有故障码，就是发动机怠速抖，是持续那样微抖，加点油发动机就平稳。坐在车里感觉不到特别明显抖动，方向盘不抖，但是打开发动机仓肉眼可以看到发动机在抖，只要给点怠速就平稳了

建议找位电路师傅检查下。

冯福强

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10年英朗xt1.6自吸 91000公里低速行驶中感觉发动机下方底盘有响声，哗啦啦的？描述不来。高速120油门到底速度也上不去。发动机轰隆隆的响。平时市区提速也非常慢，油耗高的吓人。本以为三元催化堵了，换了新的，问题依旧。火花塞，高压包，喷油嘴，汽油泵都是新的。不知问题出在哪了。以前正常时是没任何异响的，现在怠速时发动机声音难听的很。

先检查变速箱油，没有问题就得检查变速箱了！

杜占宁

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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障，4s更换正时套件及皮带，后数日出现点火怠速时间歇剧烈抖动，两三次，然后又更换发电机皮带涨紧轮，还是未解决，夏天压缩机启动时，抖动更频频繁，又更换压缩机，隔几天还是如此，然后想起来以前更换过发电机，后检查发现发电机轴承是普通的，又更换带离合的轴承，症状还是没解决，主要症状怠速或初段加油动力丢失，间歇抖动，发现涨紧轮跳动严重（未开压缩机），现在不知道是油门加不上油问题，还是吸不上气问题，或者正时牙，或者发电机坏了？望诊断告知（13年别克英朗1.6L自动 11万公里）补充：抖动时，车内转速表稳定并未变化

如果正时没有问题，需要看一下怠速时的数据了，可以看看抖动发生的时候，有没有失火数据，看看怠速时凸轮轴执行器的数据，看看是不是偏差比较大，如果比较大，可能是正时皮带盘有问题。另外，用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形

李中国

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2010年别克英朗GT形势7万多公里，隔一段时间打车怠速颤一会灭车连续好多次在网上查了一下清洗了节气门不管用更换了进气压力传感器还是不管用换了之后以前怠速不抖动现在抖动尤其加油之后松开发动机会颤请问一下这是怎么回事？

需要测量燃油泵压力是否偏低，，建议到修理厂用燃油压力表测量，，

李培雄

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别克新英朗手自一体，开了两万五千公里，转速1000时加速变速箱异响，等红灯时转速降到1000时，加油门发动机左侧应该是变速箱那里，会听到哒的一声，有撞击感，车子也会抖一下，其它时段没有这种情况。请问是哪里出了问题

于永洋

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