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会不会是因为我调气门的原因啊?这个车是摇臂式
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正时不应该会错。因为我是根据这个车的正时图来调的正时。看过了,不应该会错
气门密封应该也是严的,进排气门都是换新的,研磨过了的。用汽油试了,有一点儿渗,但是不严重
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活塞环我也是换了新的。一道环和二道环对的活塞裙部的角。没有对准活塞销!一道环对的一边活塞裙部,二道环对的另一边活塞裙部!
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我换了活塞的小瓦!会不会导致缸压上升很慢?仪表显示百公里油耗都达到最高位置了
活塞环,没对好,最多就是烧机油严重?
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按照你的意思就是 要么正时,要么,缸盖气门??对吧?
缸体位置问题不大,是吗?
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缸体有个气缸,有一定磨损!拉伤了一个不算太深的槽。
当时让司机膛缸吧!司机不弄!!!
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我是让司机膛缸的,司机自己不膛缸啊!😭
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司机自己叫了一个专门做膛缸的人过来了,对方说不膛缸,司机就没同意
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对!就是用手摸的
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当时,我让膛缸,司机叫了个人来以后,说不用膛缸,司机直接训我。说我忽悠他钱
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诶。。。!这话,我不敢说!只能老实的认栽了!把这个人得罪了的话,我们老板半年要少进账50万
惹不起这个人
😭😭😭😭😭
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关键是 不是单纯的一个缸不行,而是四个缸缸压都上升的慢
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好的。
麻烦你了
哥 注意安全
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好!