那你就先把电磁阀拆下来看看，如果说滤网脏污，肯定是它导致的油压不足，清洗或者更换就行了，
你好，我是汽车大师金牌技师-赵旭华，很高兴为你解答。
你好根据这个问题，你做了什么检查呢，这个一般是电磁阀损坏，但是这个车换都是需要换盖板总成，
就换了一个燃油泵总成
换盖板总成后就能解决问题吗
你发的这个图片是盖板总成吗？
这个故障码，和燃油泵没有任何关系，现在车辆普遍存在这种问题的，电磁阀调节正时问题，导致的配气不正确，缸压不足无法着车。
这个是电磁阀吗？
换电磁阀能解决问题吗，还是要换盖板总成才能解决问题
这车电磁阀没有单独提供。
着车行驶加油有没有伴随异响。
现在这种问题需要换什么零件可以解决
根据你车况，发动机内部情况定义，需要先排查正时故障，正时没有问题更换盖板即可，这个盖板更换的也很多，属于通病。
有时候行驶加到4千转会感觉会卡一下
只提供解决思路，没有谁确定更换什么零件就可以解决，我没见车，只能给你提供检查。不是告诉你换了什么就能好，只能给你说哪些东西几率大。
目前的故障码，1.正时组件
2.电磁阀盖板总成
嗯嗯，盖板是在哪里的
我看到左右都有电磁阀和凸轮轴传感器的。
就是上电磁阀的那个盖板，正时轮的前端
一边都有两个凸轮轴传感器和两个电磁阀
有没有图片看一下
是的，一边一个近期一个排气。
就我给你发的那个，
用不用换掉
看不清楚发的哪个东西
电磁阀需不需要更换
和盖板是一体的，总成。
你问你的供货商要个图片就知道了，昨天好像也看到过这个问题，是你提问的吗。
我看到进排气电磁阀好像可以单独拆下来的
应该是，但是我昨天没有付款
那你把电磁阀差下来先看看滤网有没有脏污，
挺难拆的
我现在需要报修什么配件给客户呢
你不检查就能报修吗？
我想直接报价给客户了
这个就是电磁阀
先看看电磁阀的两组滤网，拆下来拍个照片看看。
现在我删除故障，出去试车很难试到。要开一段时间才有的
你先检查吧，哪有那么快的东西，你心里要有个底，这东西都有哪些影响原因，正时，电磁阀，发动机内部脏污导致的油压不足，并不是你直接就报价，
嗯嗯，这个电磁阀不是可以拆下来的吗，，是不是盖板上也有电磁阀的
那你就先把电磁阀拆下来看看，如果说滤网脏污，肯定是它导致的油压不足，清洗或者更换就行了，这个看你。
如果不拆下来不脏的话会不会就是盖板问题了
是的，你看看排气，我记得是个塑料的，排气的里面是线圈，不是电磁阀，
好的，链条链排用不用换
你给客户沟通到可能性问题，从简到难排查，想要一次维修你就全部报就行了，正时组件四个轮，两组盖子，
你先把近气电磁阀拆了看看，不拆不干说再多都没用。
我先拆个电磁阀出来看看
嗯呢。
很干净
之前有没有渗油，密封圈怎么这样了，
接两根线在电瓶搭一下，看看阀芯动作怎么样，
试过了，都正常会动
那个是盖板
两个电磁阀也要换吧
是的，总成我记得是带走电磁阀，你问一下。
有
好
链条这边需要换那些
这些都是需要检查的，
如果一次性要搞定的话直接把圈的这些配件换了对吗？
除了机油压力，就剩这些东西了，没别的。
好的，那我直接报这些配件应该可以吧
嗯。
拆正时系统用不用拆发动机下来的
这个用换吗？
你能不能先拆了再说，
磨损不磨损我又看不到。
这个叫什么
曲轴正时齿。
好的
正时前盖有没有什么密封垫或者油封胶圈要换的
是不是都是打密封胶的
曲轴前油封也要换吧
不漏油就不用换了！！！！
会不会拆到曲轴前油封的
和油封没关系。
好
盖板总成如果不带电磁阀的是不是四个电磁阀都要换掉
盖板肯定带排气，排气的拆不了，
是的，也就是你说的那个意思
在上面可以拆的吧，不用吊发动机下来吧
拆正时系统空调压缩机不用拆到的吧
