刚刚量的线路都正常发现一个新故障
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王冬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

诊断插头位置看反了，对好插头形状找到针脚位置，另外B_can通讯其他模块通讯正常，电压也是正常的就单独PDM模块和智能钥匙模块不能单独通讯，尝试一下把原车PDM模块通讯线和智能钥匙模块通讯线断开，在跨界两条线，然后还需要接到诊断插头的8号角和16号角上，区分高低线位，接好线后测试是否可以正常通讯，如果还是不行建议检测一下PDM模块是否存在问题！

2021-11-07 20:36:07

PDM模块和智能钥匙模块无法正常通讯

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应该是

检查一下PDM模块和智能钥匙模块插头有没有虚接异常情况！还有右前A柱下测插头有没有虚接腐蚀现象

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目前看正常

4s

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另外PDM模块的供电电源和打铁和智能钥匙模块的供电电源和打铁有没有测量正常不正常

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PDM的正常

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智能应该也正常吧。能进系统

先测量一下PDM的通讯线两个针脚之间的电阻是多少

断开电瓶测量两个针脚的电阻，接上电瓶，测量两个线分别对车身打铁的电压是多少

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阻zhi

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测不出来

用哪个档测量的

拍一下图片

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PDM 10 4.8V。 11。0.2V

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主要是测模块的阻值吧

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我取下模块测阻值一样吗

不是模块是线路

智能钥匙模块有没有拆出来

线束的颜色是什么颜色

mechanic_avatar

有

mechanic_avatar

是黄色和黑色。

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两个模块都是10和11

对的，测量一下这两个模块之间线路通不通

在智能钥匙模块插头上测量一下电阻是多少

在测量一下电压是多少，

分别插上PDM模块插头测量和拔掉PDM模块插头测量

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通的

测量一下智能钥匙模块插头的通讯线电压，

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拔掉和插上都测不出阻值

插上PDM模块插头，和拔掉PDM模块插头，对比一下电压有没有变化

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SM K的电压也是4.8。和0.18

拔掉PDM模块插头在测量一下

mechanic_avatar

没变化

拔掉智能钥匙模块在测量一下

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拔了智能盒 PDM电压也没变化

PDM两个供电电源都有是吗？

PDM模块数据能不能读出来

mechanic_avatar

有

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可以读出来

故障代码能不能删除掉

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不能

你有没有修复线路的工具，

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什么工具

如果有，直接把智能钥匙模块的网络通讯线断开，把PDM模块插头上的也断开，重新跨接两根线测试一下！

就是把断开的线重新接起来的那种连接器

或者先不断开，直接跨两根线，把这两个模块连起来测试一下

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那我直接接一样吧

如果是线路断路直接接一样

如果是短路就不行

先直接接吧！

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段姐不习惯

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短接不行

直接跨接不行是吗？

那就需要把通讯网络的所有模块插头拔掉，拔掉后测量一下从PDM插头到智能钥匙模块插头测量一下电阻是多少，正常在1欧姆以内

或者尝试一下把原车PDM模块通讯线和智能钥匙模块通讯线断开，在跨界两条线，然后还需要接到诊断插头的8号角和16号角上，区分高低线位

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我把PDM和SMK 都拔掉。电压就变成2.4。2.6

mechanic_avatar

插上任意一个就变成4.8。0.2

拔掉测量是正常的电压是正常的，这两个模块的供电电压和打铁都正常是吗？

mechanic_avatar

对

如果这两个模块供电电源和打铁都没有问题，拔掉仪表插头，拔掉BCM模块插头，拔掉智能钥匙模块和PDM模块插头，在拔掉室内保险盒插头，和电子助力转向机插头，测量PDM模块和智能钥匙模块插头上的通讯线电阻，

正常在1欧姆以内，如果线路没有问题，就需要检测一下模块！或者尝试一下把原车PDM模块通讯线和智能钥匙模块通讯线断开，在跨界两条线，然后还需要接到诊断插头的8号角和16号角上，区分高低线位

如果线路测量后没有问题，建议先检测一下PDM模块！

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8角10V。

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16。 11.8

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那个1。和9。还是2.4。2.6

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