您好，这个可能是油泵上面的油浮子损坏了。
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油浮子有两个，是不是坏一个就不行啦？
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油浮子主油箱、副油箱都有
仪表显示是靠那个油浮子（油位传感器）测量给出电信号。然后计算在仪表显示出来的。
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不可能两个浮子同时坏啊
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按理说只要有一个是好的都应该有读书
您测一下油浮子有没有电阻值
您测一下应该是坏了一个。两个都测一下。看看哪一个在拨动的时候没有电阻。
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怎么测量
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测两根线一红一黑之间的电阻吗？
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一般电阻是多少为正常？
测油浮子的两根线。
刚才来车忙的。
拨动油浮子看电阻值的变化。
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调多大量程测量？
如果动到某个位置的时候数值不变了。或者随着油浮子拨动值原来是越来越大的。突然到了某个位置表小了就是损坏了。
一般用千欧
如果不行再换个档位。毕竟每个车型都不一样。我们也不可能每个车都测过并且记住数值的。我这边只能教您方法。
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量程大小会烧坏浮子电路板吗？
不会
不会烧任何东西。
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坏了有什么办法修复吗？
如果实在不懂测量就直接更换了吧。也不贵。几十块的拿货价格
没法修复。
百分之95是油浮问题。
汽配城和淘宝都有卖的。几十块钱。
我这边又来车了。如果有什么不懂可以问。我忙完回复您。
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这个问题已经解决了，浮子用酒精擦拭了一下，已经正常了，不过花费了一天的时间，这个油箱盖不好开啊，太紧了，想了很多办法打不开，盖不上。
我就说百分之95是油浮子有问题。
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现在还有一个问题，就是车子有点迟钝，感觉不像以前那样加油就走，而是有种轰油不走的感觉，发动机很响了车子才有力。
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总感觉车子有点紧，不想以前那么轻盈了
动力下降一般是由于节气门脏了。首先清洗一下节气门。然后检查一下火花塞。
还有一个就是随着公里数增多。缸内积碳也会变多。会影响动力的。
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我的车泡过水，前段时间发大水，车子被淹到了座垫的位置，仪表盘以下
只要发动机故障灯不亮代表电控系统没问题，
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变速箱进水了，发动机应该没有进水
变速箱油有没有更换过。
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现在变速箱已经重力法换了两次变速箱油了(换了博世的ATF300)，师傅叫第一次开300公里去换第二次，第二次开300公里再去循环法换一次彻底的
如果变速箱进过水的话很有可能是因为变速箱的问题。
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现在已经换了第二次了，前几天去换第二次，放出来的油有乳化，发白的
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我准备去4s店循环法换一次原厂油看看
这个当时只需要用循环机换一次就可以了。
循环机可以清洗一下内部的
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师傅说循环也只能换到80%
放出来乳白色的代表还有水分。先把变速箱用循环机换了再看动力
是不是加油门发动机转速上得去但是车速上不去？
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所以他说先重力换两次
如果是的就是变速箱有问题。
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是啊
这个可能肯定就是之前变速箱进水引起的。
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现在就是这种感觉
还有什么不懂的可以帮您吗？
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我就想问问变速箱进水是不是一定会坏掉
不一定。
及时更换油就不会。
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我现在陆陆续续已经耽误了20天了，现在只是重力法换了两次博世油，都是自己不懂，按照师傅说的做
应该使用循环机换一次
循环机可以过滤清洗一下变速箱内部
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现在只能明天去4s换原厂油了，博世跟我的推荐油sp-iv不匹配
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它是时候什么德士龙iii标准的变速箱的油
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适合
换原厂油试试看。变速箱应该没有问题。
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现在还没有闯挡，只是感觉换挡有点不及时
这个和油的品质也是有关系的
明天换了试试看。如果有什么不懂的可以再来问我，
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好的，我已经采纳好评了
谢谢。
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帮我解决一个问题我已经非常感激了
不用谢。
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现在用的是博世的油，明天去循环换原厂油，有一些残留混合，还有少量含水的费油也混合，有影响吗？
都已经第三次换油了。不会再有水了。
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其实我昨天换了在网上淘宝的所谓原装铱金火花塞，换了以后好像比原来的更差
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明天一起换回来看看是不是会有改善
买的什么牌子铱金火花塞
是不是买到假货了。
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就是韩国进口现代原装配件的
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在淘宝上购买的，北京的店铺
下次换火花塞使用博世的。
或者ngk
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在这家店铺购买的，也不知道真假
我也不知道品质如何。
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花了我180
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今天用洁厕灵清洗了原来的火花塞，明天换回去试试看
ngk火花塞品质可以的。但是不知道是不是假货。
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如果有改善，那肯定是假的，型号一样的
我也无法凭着图片判断火花塞的品质
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这个我知道，昨晚刚装上去，开车去市区，开了50公里不到，发动机故障灯还亮了
估计买到假货了。
以后可以去汽配城实体店买
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我也觉得，这几天上论坛看了一下，假货也是会有很多莫名其妙的问题
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杂波还有可能影响转向系统，变速箱电脑版的功能
实体店有保障。有句话说的好跑得了和尚跑不了庙。实体店卖假货可以直接找上门
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明天换回来看看(我原来的肯定是原厂铱金火花塞)，换上去如果有改善，他的肯定是假的
是的。
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反正我感觉昨天下午换上他的车子有点紧，转向系统也有异响，以前是没有的
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我是打算变速箱油一定要去4s店换了，其它的刹车油，助力油也打算换了，去大一点的专业维修点换，便宜一些
明天可以随便检查一下
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油品也应该换了，我都开了8万公里了，除了机油，其它都没有更换过，我的车说明书上说变速箱是终身免维护，如果不进水我打算20万公里去换
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明天打算去4s店循环法换12升变速箱油
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不然变速箱问题越来越大，那就出大事了
刚才有点事情。回复不及时了，明天换了再给我反馈一下动力有没有得到解决。
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好的，你还别说，用洁厕灵浸泡清洗火花塞还真是一个好方法，所有积碳全部瓦解，光亮如新，哈哈！
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我用洁厕灵泡了半个小时(只浸泡前面1/3)，再用清水冲洗干净，在用酒精浸泡十分钟再用高压气枪吹干，光亮如新。
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网友简直太给力了
其实10块钱一瓶的化油器清洗剂喷一下清洗一下几分钟搞定
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清洗以后还能用多久，我以前的也是铱铂金火花塞，用了估计6万公里这样。
6万公里必须更换
虽然外表积碳清洗干净了但是电极和内部发生的变化。清洗是没用的
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不是说铱金火花塞可以用十万公里吗？
点火能量没用新的足
普通火花塞4万公里。铱金和铂金6万我们就建议更换了
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那也得先换回来，再换了变速箱油看看有没有改善先，明天给您反馈。
好的，
如果明天问题时间到了关闭了。反馈不了。可以点击我的头像关注。然后在我关注的技师中找到我，
也可以点击首页的品牌专家。里面也可以找到我。
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嗯，我知道，但是又要花钱的
所以尽量早点。
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只要你不关闭可以保持到后天上午
我无法关闭的。是系统关闭。
我没有权利关闭问题的。
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今天你的建议果然管用的，我跟那个修车师傅说的，他的思路根本不对，他总是检查线路，测量线路有没有电压
这个根本不用考虑其他的百分之95是油浮子。
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最后还是我搞好的浮子，清洗了以后拨动电位器，读书10、9、8、7、6、5、4、3、2、1不断线性变化的
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我心里面就有数了，肯定是好了，没有清洗的时候是没有一点读数的，应该是断路的状态，只是偶尔一个位置有一下读书，但是也不稳定
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我初中、高中、大学物理还是蛮厉害的，所以你一说我就懂得
我跟您说了叫测一下阻值。
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没清洗前是黄色的电位点盘，清洗以后变成银亮色了
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应该是油箱进水后氧化导致的绝缘
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师傅循环换变速箱油需要更换滤芯吗？
需要的
进水了滤芯也换了吧
彻底点
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到4s店做了一个，做了一个变速箱清洗，循环换了一个变速箱油，他们说我这个车没有变速箱油滤芯，所以滤芯没有换，现在感觉动力输出直接多了，顺滑多了。
好的👌。问题解决了就好。
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我这个车说明书上是换sp_iv的油，但是4s店只有sp-iii的油，加钱也没有sp-iv的油，没有办法了，也只能换了，再不搞不行了。
问题解决了吗？
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变速箱问题应该是暂时解决了
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也检查了一下，说行驶噪音大是张紧轮和两个惰轮导致的，他们换太贵了，我没有舍得换，回去找个熟悉的修理厂换便宜点
还有什么地方不懂的想要咨询的吗？
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sp3跟sp4两个标准差别大吗？
不大的。
您现在用的油已经满足了变速箱的使用
