你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
发动机变速箱里面故障码有没有？有的话发一下看看报什么故障码没有？
正常开的时候出现
变速箱没有故障吗
发动机也没有
变速箱拆开没看见问题
更换控制阀体总成。
把油底壳拆掉，更换里面的控制阀体总成带电磁阀把那一套换掉就可以了。
更换过了
一样的问题
一样的，就说明变速箱内部打滑了。
我是修变速箱的
变速箱内部没问题
所有东西都跟新的一样
更换变距器
有遇到过吗
有遇到过。
就这三种情况。
好的
最多的就是控制阀体损坏。其次就是变速箱内部摩擦片打滑。最后就是变距器损坏。跟丰田的变速箱一样的，4速4AT的变速箱。
最老最老的。
只要转速能起来，就是变速箱这一块输入和动力输出有问题。输入就是变矩器，根据维修经验的话，更多的还是变速箱，你只要控制阀体换过了，那就还是内部有问题。另外一些细节要确认一下档位信息看看对不对。仪表上面显示的档位信息和标签里面的数据流里面的档位信息这些要确认一下看看对不对。实在不行的话就搞个变速箱拆车总成。啥都有啥都包含了。
控制阀体换过了应该不会，变速箱拆开里面打压一切都正常
就冷车起步那一下
还有下面的那个油底壳有没有怼扁？就是下面的油底壳有没有变形，有没有堵住了滤芯那个进油孔。这些细节都不能忽略。
跑起来都好了
这个都有注意过
配件比丰田4AT贵了好几倍
阀体总成的话原厂3000块钱左右。这个变速箱的设计就是请的丰田的那些工程师按照以前的图纸来进行生产的。
这个中间的话，一个是阀体上面的电磁阀没有进行打开相应的油道，一个是我们的变矩器本身损坏。你如果阀体总成已经更换一模一样的话，那就建议换个变距器了。剩下的如果说还一样，他还是你变速箱内部机械坏了。或者还是你换的阀体总成电磁阀不行。就这几样没别的东西。
收到谢谢
不客气
