建议方案:根据故障码分析报燃油泵电子设备损坏指的就是燃油泵模块J538,先去测量，再用泵模块的供电与接地。模块的三号线就是电源线。如果有供电与接地的话，排除模块的供电接地。输入电源有了,在打启动的时候，测量油泵插头的两条粗线，插头处，如果有12伏电源的输出的话，那证明模块没问题。如果没有的话，更换模块。如果模块有输出依然无法启动的话，更换燃油泵总成。
你好，很高兴为您服务。
你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
针对这个故障，检查过什么地方，更换过什么配件。
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换了油泵控制单元，量了油泵电阻
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油泵拆出来，用电瓶直搭，电机有响，但没看到油出来
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油泵控制单元5条线的那端，量1号和5号电压只有4.68伏是什么情况
铭牌拍照
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之前就是因为没有量到12伏的电瓶电压换的油泵控制单元
好的 收到 我去开电脑
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油泵能泵油，刚才接反了，那根黑色的线是正极
油泵模块插头有电源吗？
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有
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开钥匙有三根线是电瓶电压
好
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油泵总成没换
好的收到收到
太忙了不好意思给您带来不便
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油泵控制单元5线那端，链接油泵的那根线电源线只有4.45伏
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帮我快点看下电路图，着急
马上
模块3号是电源
6号是接地
供电接地排除后 在打启动时测量油泵插头的1号
是油泵供电 如果有供电还油泵
换
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这根3号线没有电
3号没电 保险报了
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开钥匙有电，刚才没开钥匙
有电呢吧
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有
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打车电压没什么变化
模块不行
输出电压必须得12伏
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这个是新的
我知道是新的
数据说话
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奇怪的是今天早上着了一把，停下来就又不行了
换完新的如果还不行的话，那你就不考虑是配件的问题了吗？
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今天早上又着了一把，所以是感觉奇怪
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模块3号开钥匙有电瓶电压，6号线搭铁，这两根线没问题
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换油泵控制单元不需要匹配吗，这两个模块出来的电压都是4.48伏
不需要匹配
装上就能用
帕萨特 迈腾 途观 CC 有没模块经常坏的
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所以还是判断模块有问题
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？？
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刚才咨询了下4s店的技师，说模块改进后就只有4伏多，有没有这回事
模块的事情
可是油泵是12伏的电机
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刚才把油泵接上去，可以泵油了
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电压有变化，我直接量的是油泵上的线的电压，把油泵拆了，量插头是只有4.48伏
能着车吗？
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电瓶在充电，刚才是这样的，把插头拔了，油泵供电模块只有4伏多，插上油泵就有8伏多，油泵泵油
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插上油泵开钥匙就有八伏多，开始泵油
压力购吗？
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我换油泵了，以防万一
👌
