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自由舰
大师你好:自由舰行驶11万公里,出现怠速2000转以上并且出现不息火转速不降,是什么原因呀。
大师你好:自由舰行驶11万公里,出现怠速2000转以上并且出现不息火转速不降,是什么原因呀。
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李玉辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-07-16 21:22:03
您好根据您的描述,建议清洗节气门,换怠速电机试试,应该解决问题
相似问题
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我开的是10年的自由舰,跑了五万多公里了,现在就是出现了冷车打火没有怠速,刚有反应就灭火,想着车就得踩着油门,把转速提高到1000转以上才可以,踩着油门着一会就没有这个毛病了,而且跑起来踩下离合后转速掉得厉害,问过修车的师傅后说怠速电机不行了,哪位师傅能给解决一下呢?
吴贺
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吉利自由舰四万多公里,油改汽,为了夏季使用空调,到修理厂把车子怠速稍微调了一点8-9。清洗了一下怠速马达,回家开了两天车子出现自动给油现象。到修理厂说是怠速马达问题,然后换了怠速马达,回家开了几天出现开着开着自动熄火,打燃只要不给油就会在次熄火,开几十米不给油又会熄火,再次到修理厂,在换一个怠速马达,还是同样现象,并且车停下抖动厉害,怠速7-10一直波动,修理厂说是相位传感器有故障,请问大师到底是哪里有故障?车子是烧汽,烧油时候稍微好些。
建议先用电脑查看一下节气门的数据流。
李五华
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07年1.3L自由舰 15万公里 故障码空燃比过浓 解码后故障灯消失 但是怠速不稳定 经常在行驶过程中换挡一踩离合器怠速直接上3000转 油耗达到近1块1公里了 清洗过一次节气门那段时间怠速正常了 油耗还是很高没变化 所以跟怠速的关系可能并不是特别大 现在怠速又高了 尾气燃烧正常 请问是哪的原因 正时跳齿,氧传感器, 哪个可能性更大?
更换火花塞 检查氧传感器 检查喷油嘴'
杜占宁
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我是吉利自由舰的车子,时速80时,换到空挡,时速还是75,但是转速表还是2000,并且在2000-2500之间浮动,然后车子原地启动,转速800,有轻微抖动,过程有时抖动稍微厉害一点,而且看到转速表800-900的跳动一两下,节气门洗过,火花塞全换了,请问该怎么处理这个问题?然后还有今天为了把转速降下来了,踩着刹车挂挡离合器慢慢松了,转速慢慢到800,结果发现引擎盖有胶丑味,而且冒烟了。怎么回事,也看不出来,请问这两情况处理方式是……
吕庆华
4.7
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07年9月的吉利自由舰,目前行驶51000+公里。最近几天出现故障。不管发动机是冷车还是热车,怠速平稳无异常,行驶中换挡后转速在1000-1500转之间极易出现严重抖动,车辆有严重顿挫感,感觉就是缺缸,有时候还能听见缸内未燃烧的油气在排气管内爆燃的声音。此时要将油门回收,轻踩油门就能减少这类现象,等到转速速超过1500以后就不会出现了。一开始修车店说是油问题,现在换了油还是不行,电瓶也换了新的。请大神支招,是不是点火线圈或者缸线有问题?
由于之前有人说过会不会是油品有问题,但是客户换油品过后还是有这样的故障,建议检查节气门,火花塞,燃油滤芯,若是方便的话可以顺便用电脑检查一下有无故障。
张永国
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师傅好!08年自由舰,现在出现的问题是:与导航的速度相比,车速60以下很准,60以上就不准了,随着导航速度的提高,实际车速却上升的很慢,当导航速度达到110时,车速表上才80到95之间。第二,油表指针时高时低,前后的高低差距占一格油表的大半,发动机的转速感觉没什么问题;第三,主驾驶升降玻璃,隔三差五的能正常使用升降。这三个问题,怎么解决啊,谢谢!
检查一下油浮传感器,主升降器,速度肯定以码表为准
王华秋
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2008款吉利自由舰,11万公里。最近天热,发现空调不给力,我去检查了,发现开空调之后只有一个散热风扇在转,另外一个不转,经检查不转的风扇是好的,是有一个继电器不能启动那个风扇,那个继电器没有问题,换了继电器也是一样,师傅说是什么线路问题,继电器不能启动那个风扇,修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了,后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里,之后启动空调两个风扇就一起工作了,不开空调,问题上来了,两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下,关掉再开又闪一下,就是闪一下就消失了,不在闪了,后来我又停车这样启动空调它又没闪过了,不知道这是不是正常的?现在的情况就是越过了一个继电器,用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗?刚上网查了我的车出厂就是这样设计的,空调开启只有一个风扇工作,另外一个风扇是温度很高了才工作。
你好!车子电瓶灯闪烁需要检查下车子发电机充电线路是否有故障了,空调散热风扇那一块是建议加装一个继电器控制会好点的,常期共同使用一个继电器会导致继电器触点烧坏,希望能帮到你!
赖志辉
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08款的自由舰,行驶90000公里,2015年1月份换的四天新轮胎,当时四轮定位和动平衡都做了,换好后发现方向盘有一点向右偏,但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏,后来过了一个月又做了一次定位,那个师傅把后轮的也调了,方向盘依然向右偏了一点,就没在管它,到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了,换掉之后方向盘奇迹般的正了,一点也不偏,当时问买的师傅是否需要做四轮定位,他说不用…一直到前天,也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损,内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位,还把右后轮的轮胎换了一个面,也就是磨损的一侧现在在外面了,但是做了定位后方向盘还是右偏一点,定了两次,数据都是正常的,方向盘还是往右一点偏,今天去找那个师傅,他说把前面的轮胎左右互换了一下,试车发现方向盘又往左偏一点,很少一点,同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点,还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点,非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘,刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车,有时候需要带一点力,有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑,不能完全松手…(这个时候的方向盘并不归中,需要往左带一点点)想请教各位专家,分析一下我的情况,解惑一下,我这个情况有没有大问题,为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正?为什么车子摆正方向后,松方向盘会自己往右转一点方向?还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对,我用的方法是轻握方向盘不动,不需要左右微调方向依然跑的直线,这种方法是否正确,不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎?
邹开发
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吉利自由舰,车龄7年,点火没问题,行走200米怠速突然增加到3000转,怎么回事
清洗节气门。检查怠速马达,把怠速马达清洗了还是不行。就要更换
陈启前
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09年自由舰1.3,72600公里 车凉时候怠速正常,水温90时间歇怠速油车(转速2000-3500) 是什么问题
重点就是要检查一下怠速电机和节气门,另外检查一下水温传感器。
陈杰
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