2012款Q5舒适型。车子怠速抖动，开起来没有任何问题，抖动现象已经出现了半年，近两天开始亮发动机故障灯。为此换过高压泵，燃油泵燃油滤清，废气阀，碳罐电磁阀，火花塞，点火线圈，喷油嘴。清洗过发动机。故障依旧存在，求大师赶紧帮我解决这个问题。动力也有。
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孔德权

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-09 18:51:55

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你好朋友既然想那发动机故障提示灯点亮，一定要用检测电脑读取发动机控制系统具体故障代码，然后根据故障代码做相应的检查处理工作，像你描述的这种类型的故障现象，这样做的，清洗的保养是非常有必要的，同时还要考虑检查这款车型的，机油，废气阀很容易出现真空泄漏，包括其他方面的真空管路连接情况也要进一步考虑检查，并且这款车型采用缸内直接喷射系统，相应的朋友自己工作状态，会出现问题的，所以一定要在仪器上面观察喷油嘴的工作状态，需要进一步仔细检查的朋友。还有一种情况，就是随着发动机的累计行驶里程发动机本身的，功率，会减小，就会出现轻微的抖动这种情况，如果不影响到正常行驶的话，抖动现象不是特别明显，就不要做了处理没有处理的必要，只会增加维修成本，如果抖动的现象比较明显的话，那么不排除是发动机变速箱鸡爪损坏产生的一种症状，也要考虑检查

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奥迪13款Q5，行驶8万多公里，行驶中熄火，刚开始能启动，后来故障越来约频发，熄火后无法启动，熄火前EPC灯亮，熄火后发动机故障码亮。去维修电脑读出故障码，更换燃油泵总成一套，一天后又出现之前的问题，检测说燃油泵电脑供电线路有问题，处理后第二天在高速上又熄火，听一会儿后能重新启动，但是发动机故障码仍然亮。求教各位专业大神，车都不敢开了。

你好，根据图片上面的故障码器，适合你的描述，这是油泵控制模块的问题，直接更换就能解决。

张波

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奥迪Q5 10年2.0排量凉车启动正常（加油劲头差没热车严重）车热后10分钟或20分钟冒黑烟汽油味大发动机又开始抖动熄火行驶中也熄火熄火后点启动十分困难点启动时必须踩油门才能打着火读故障码是P030100汽缸一检测到不发火和P03000检测到不发火用手堵住通向曲轴通风口的进气支管点起动正常决定更换过曲轴通风口故障依旧火花塞打汽油泵压力6个压点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过还更换了4个喷油嘴（喷油嘴不是博士的）故障依旧存在在更换这些件过程中发现他清过积碳但当把旧喷油嘴换回去时发现车比之前着火要稳的多之前着火和丢缸似的找个专业的用电脑检测后判断证实链条故障请教谁遇到过这种情况指点一下想快点修好

你好，根据你说的和故障码看，主要是失火和系统过浓！失火检查一下点火线圈，喷油嘴，火花塞，缸压系统过浓，检查一下喷油嘴，进气系统，！你进发动机系统，读数据流，然后输入通道号93，就可以读数据，看这个数据不超过±3，链条就没啥事！！系统过浓，这个可能是进气系统漏气，或者是喷油嘴喷油嘴少！还有就是氧传感器原因，发动机控制单元问题

孙晓哲

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2011年的Q5，舒适版，20万公里，出现发动机大喘气，怠速或者行车中有要熄火的样子。故障码P001600，然后做了大保养，更换了机油，机滤，气虑，火花塞，点火线圈，气门进气支管，废气阀改进型，全面清洗了气门积碳，节气门积碳，缸内积碳情况良好未做清理。以上全部完成后故障无改善，后来换了凸轮轴电磁阀和控制螺丝，（此配件大保养前更换过，可能质量不行，后来更换的原厂的）问题得到解决。现在的问题是发动机怠速抖动，带档位停车抖动增大，挂R挡有冲击感，D挡有轻微冲击感。档位升降顿挫感尚可，车跑起来状态也没问题，主要是怠速抖动和怠速带档位抖动加重，系统无故障码，该换的也几乎都换了，望师傅指点，谢谢

祝恒磊

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11年奥迪Q5,2.0T,8档变速器，18万公里，行驶时车身前后抖动，时速50-60公里时有点类似于轮胎不平衡时的抖动（方向盘不晃动，是前后抖），时速一百公里左右时是发动机断火时抖动的感觉，没有周期性，没有规律，一般在中等油门和上坡更明显，急加速不抖。电脑检测全车没有故障码，但是发动机数据流在抖动时可以看到有断火的情况，4缸最明显，有时2缸偶尔也出现。反复换过废气阀，火花塞，点火线圈，汽油滤芯，喷油嘴，空气流量计好几次，而且都是原厂件。进气压力包括涡轮增压压力，凸轮轴正时，汽油压力，气缸压力，等数据均正常。希望高手们指点一下，谢谢！

任军健

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你好师傅本人车型为12款舒适型q5 最近出现急加速四千转左右车子感觉要顿挫几下看仪表盘信息档位没有变化感觉应该不是换挡导致的有时候甚至会出现发动机故障灯闪烁闪一会儿又熄灭了（像直升机那个灯），目前已经清洗过节气门换机油机滤空滤，问题依旧如故我个人初步怀疑是没有更换火花塞导致的火花塞已经使用五万多公里可能高转速下火花塞点火频率更高火花塞性能下降导致点火效率不高出现动力输出不平稳个人拙见因为今天自己换火花塞没有成功点火线圈没能成功拔出没办法测试在此望师傅帮我分析下我这种情况可能会是什么原因导致的顺便再问下拔点火线圈有没有什么技巧

白健

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10年奥迪Q5 3.2排量行驶25万公里，保养有佳，一个月前出现起步顿挫，经试验，变速箱问题，马上送去专修变速箱大修变速箱，更换离合片，阀体，等，维修完毕，维修变速箱的厂家来电话告知，车子加不起油，缓慢行驶没什么问题，稍微油门快点就抖动，顿挫，亮故障灯，epc灯，431电脑检测多缸失火，1到6缸检测到失火，当然大概是这样情况，电话和我说的，我让他仔细检查，变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障，维修多天没结果，恼火，把车子拖回来，送进厂检修，检测一到六缸失火，基本的方法开始排查，电路，油路清洁，更换新的喷油嘴，清洗积碳，清洗油泵，拆三元催化，高压包早两个月已经更换全新的，换新的火花塞。检查缸压，该弄的都弄了，弄了很多天，感觉加速顿挫抖动故障码减轻，但还有有，电脑检测有时候是135缸失火，有时候是246，好像会走动一样，观察油泵压力，点火等数据流暂时没发现什么异样，该搞的搞过以后，车子暂时没有故障码出现，但是加速抖动顿挫情况还是会有，搞到不知道怎么搞了

这种情况，建议先检查排查变速箱，排除变速箱！就检查发动机系统，结合之前维修的检查一下是不是高压油泵原因，检查一下是不是燃油问题，加一瓶燃油添加剂G17试试！还有就是建议检修下发动机控制单元！

孙晓哲

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这个车几个月前顶气门大修过，使用到前一个月反应早上不好着车，冒黑烟，我们给换了一个水温传感器，正常了十几天又反应同样问题，不着车，着车发抖加油门怠速一会才正常，我们去读故障码是凸轮轴位置传感器信号不可靠和2178-2188怠速混合气浓，清除故障码又打着了，试车几公里，怠速随便怎么试都可以正常着车，没有故障码再出现，放了一会，又不着车了，随便怎么打马达都不行，感觉缸里点不燃，查进高压泵出高压泵的汽油正常，拔点火线圈插火花塞试跳火，又去打马达还是不行，又是着踩油门打马达就着车了，中间检查到马达那组线有问题导致马达有时打不动更换了，电压也正常了，换了四个拆车的油嘴，现在马达启动有力，着车运行平稳，正常的时候一打就着，有时候再去试车又打不着了，但是每次打不着只要踩油门就可以打着，故障码也只有2178和2188，油压着车时数据流有3.8，刚拆了油泵清洗滤网，请问现在还可以从哪里入手检查，高压油泵的凸轮轴大修更换了的，有个师父说测量下高压泵工作那个方头看尺寸对不对

车辆不好启动，跟凸轮轴位置传感器，以及发动机混合气浓有关系，混合气浓的原因，碳罐电磁阀关闭不严，导致汽油蒸汽进入进气歧管，引起缸内混合气浓，高压油泵内漏，引起机油被污染，导致混合气浓。也是不好启动。

张江海

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10年奥迪Q5 3.2排量行驶25万公里，保养有佳，一个月前出现起步顿挫，经试验，变速箱问题，马上送去专修变速箱大修变速箱，更换离合片，阀体，等，维修完毕，维修变速箱的厂家来电话告知，车子加不起油，缓慢行驶没什么问题，稍微油门快点就抖动，顿挫，亮故障灯，epc灯，431电脑检测多缸失火，1到6缸检测到失火，当然大概是这样情况，电话和我说的，我让他仔细检查，变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障，维修多天没结果，恼火，把车子拖回来，送进厂检修，检测一到六缸失火，基本的方法开始排查，电路，油路清洁，更换新的喷油嘴，清洗积碳，清洗油泵，拆三元催化，高压包早两个月已经更换全新的，换新的火花塞。检查缸压，该弄的都弄了，弄了很多天，感觉加速顿挫抖动故障码减轻，但还有有，电脑检测有时候是135缸失火，有时候是246，好像会走动一样，观察油泵压力，点火等数据流暂时没发现什么异样，该搞的搞过以后，车子暂时没有故障码出现，但是加速抖动顿挫情况还是会有，搞到不知道怎么搞了车子在广东珠三角

你好，根据故障现象，结合之间检查维修的！建议你在检查一下是不是变速箱原因，就是大修变速箱后导致，这个也影响不到发动机！排除变速箱原因，建议你检修发动机控制单元，检查一下是不是摇臂问题导致失火！还有就是喷油嘴，火花塞，点火线圈原因！

孙晓哲

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奥迪Q5舒适七年16万公里，低速行驶出现熄火，电脑故障报了一大堆（如下），停车，关闭电门，再次打火，可以再次行使还跑了高速，200公里后同样故障又出现一次。另外还有两次是一打开电门就报故障，同样，关闭电门后几分钟，再次打开，又可以行驶。究竟什么原因呢？看现象像是电脑板哪里短路误报，还是线路哪里受潮，但是我开了两百公里高速，水份应该挥发掉了啊，求解答。星期三,21,三月,2018,12:40:13:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 牌照: 里程: 122940km 维修单: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 底盘类型: 8R (8T0) 扫描: 01 02 03 05 08 09 0E 10 15 16 17 19 3C 42 46 47 52 53 55 56 5F 62 6C 6D 72 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 里程: 122940km 01-发动机 -- 状态: 发生故障 1010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 04-转向角 -- 状态: 正确 0000 05-允许进入/启动 -- 状态: 发生故障 0010 08-空调/加热系统 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 0E-媒体播放器1 -- 状态: 发生故障 0010 10-驻车/转向辅助 -- 状态: 正确 0000 15-安全气囊 -- 状态: 正确 0000 16-方向盘 -- 状态: 正确 0000 17-仪表板 -- 状态: 发生故障 0010 19-CAN网关 -- 状态: 发生故障 0010 3C-车道变换辅助 -- 状态: 正确 0000 42-驾驶员侧车门 -- 状态: 发生故障 0010 46-中央舒适系统 -- 状态: 发生故障 0010 47-音响系统 -- 状态: 正确 0000 52-乘客侧车门 -- 状态: 正确 0000 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 55-氙灯射程 -- 状态: 发生故障 0010 56-收音调谐器 -- 状态: 发生故障 0010 5F-信息电子设备 -- 状态: 发生故障 0010 62-左后车门控制 -- 状态: 正确 0000 6C-后视摄像机 -- 状态: 正确 0000 6D-行李箱 -- 状态: 正确 0000 72-右后车门 -- 状态: 正确 0000 ------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 (CL0MA-CDNC) 标签: ZHS\06H-907-115-CAB.clb 零件号软件: 8R0 907 115 M 硬件: 8K2 907 115 D 组件: 2.0l R4/4V TF H18 0002 版本: E1H18--- 编码: 01210003290F0160 服务站代码: WSC 03333 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118R0907115M 001003 ROD: EV_ECM20TFS0118R0907115M.rod VCID: 3E73D873A1826EEEA6F-806B 找到 1 个故障码: 4533 - 变速箱控制单元 U1026 00 [036] - 请读取故障代码间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 2 里程: 122794 km 日期: 2018.03.21 时间:

建议按我说的进行检查和维修

王俊

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奥迪Q5怠速时混合气过稀

奥迪Q5这款车出现怠速时混合气过稀，常见的原因是进气漏气和空气流量太脏以及碳罐电磁阀损坏引起的。这种情况可以先将碳罐电磁阀堵死之后，将故障码清除，出去试车，故障不再出现更换碳罐电磁阀。碳罐电磁阀没有问题的话，考虑空气流量计太脏，进气歧管翻板位置出现漏气以及喷油嘴堵塞导致的故障。建议清洗节气门，喷油嘴三元催化和氧传感器试一下。此发动机对于油品要求较高，平时一定要使用国标的95号以上汽油，以免劣质汽油导致喷油嘴出现堵塞和积炭，导致发动机出现报码的情况。诊断中发现空气流量计，氧传感器和进气密封这些都没有问题，考虑喷油嘴出现堵塞和损坏引起的混合气过稀。

程琳

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手机版：2012款Q5舒适型。车子怠速抖动，开起来没有任何问题，抖动现象已经出现了半年，近两天开始亮发动机故障灯。为此换过高压泵，燃油泵燃油滤清，废气阀，碳罐电磁阀，火花塞，点火线圈，喷油嘴。清洗过发动机。故障依旧存在，求大师赶紧帮我解决这个问题。动力也有。

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