2011款1.8L自动挡科鲁兹车身怠速抖动厉害，挂入倒挡很明显抖动一下，发动机故障等亮黄等，有时会煽动，换了点火线圈，跟火花塞都没用。请教各位大师。困扰我蛮久了。
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黄长春

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-09-14 20:32:08

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您好！汽车大师认证技师为您解答！

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故障码是多少？

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故障码我不清楚，好像说是点火电压过高，

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还是发动机缺缸引起的抖动，一下原因会引起发动机缺缸，火花塞坏了，点火线圈坏了，喷油嘴坏了，喷油嘴没电，气缸压力不足！要让师傅排查的！

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他们排查不出来，我维修了5次，问题一直解决不了，这个问题是上次有个缸不工作，维修师傅换了点火线圈，火花塞以后可以了，但是车身比起以前抖动明显大了

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还是没有找出实际故障原因，按我说的让师傅一步一步排查下！

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好的，多想师傅

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多谢

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不客气！有什么不懂的问题可以继续追问我！！您让师傅按我说的查一下！可以随时咨询我！

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好，

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师傅你好，说一下车的问题，12年款雪佛兰科鲁兹.原地怠速车身抖动.打开发动机舱看发动力抖动很大.但是给点油又没抖了是什么情况啊？电脑读取数据没有故障码.已经更换火花塞点火线圈清洗节气门了.机脚也换了没有效果【车型：科鲁兹】

你好根据你车问题描述分析怠速抖一般检查火花塞鸡脚但是你已经更换了我们要从系统出发建议检查漏气因为漏气混合气稀发动机工作不正常发抖建议几检查漏气希望可以帮助到你

范壮壮

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你好，根据你描述情况分析，如果发动机怠速明显抖，但是没有故障码的情况下，重点检查发动机机脚垫，如果机脚垫损坏，发动机也容易抖，很高兴为你解答！

刘三强

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11款雪佛兰科鲁兹1.8SXAT，比较明显的症状是：等红绿灯起步时容易发喘（也就是轻微抖动），怠速情况下有时也会轻微抖动，怠速指针高低不稳，偶尔停车那会也会轻微抖动，这是什么原因？有维修师傅说发动机受损，也有师傅说火花塞，高压包故障。今天刚换了火花塞，高压包两年前在4S换过，坏掉的可能性较小。

建议连接诊断仪看看缺火数据是哪一缸在做针对性的检查

冒志伟

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科鲁兹2010年 1.6MT 在4s店更换了点火线圈跟火花塞后发动机启动在等红绿灯或者停车怠速的时候发动机好像心跳一样抖动。感觉心跳脉搏一下抖一下抖一下，不是特别的厉害，但是比较明显车子开动没有抖动，发动机故障灯也没有亮，请高手诊断下什么原因怠速仪表盘转速指针也一切正常，怠速指针没有明显浮动！之前是因为三缸失火，发动机故障灯亮在4s点更换了点火线圈跟火花塞！会对发动机有影响吗？

赵国卫

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你好我，我的车13款雪弗兰科鲁兹，前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动，问了修车的说估计火花塞坏了，然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂，拆开发现有一个火花塞里面有很多机油，换了油那个气缸油封，火花塞，和点火线圈，现在打火困难，打着熄火，发动机抖动更厉害，发动机左边异响，怠速一上一下熄火，加大油门能勉强行驶感觉勉强正常，一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。

这是由于缺缸造成的，应该是修车师傅没有装配好，建议重新检查火花塞点过线圈，喷油嘴这些。

张欢

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13款自动科鲁兹，目前9万公里。问题1：冷启动1200转维持几十秒的时间里，怠速不稳能听到发动机声音忽高忽低造成了抖动异常，最严重的几下人也会感觉晃动，随着转速下降症状消失，热车启动没有这个现象！问题2：水温没有完全上来的时间段里提速快怠速抖动小到无视，都非常完美。但是水温上来了以后怠速明显抖动。车子已经做过一些处理，换了火花塞，点火线圈，空气流量计，刚保养没多久，节气门锃亮，缸内积碳清洗非常干净不是打吊瓶的。汽油压力测过，汽油滤芯也换了，全合成机油，95号中石化。无故障码，自己的盒子测下来有一个异常：点火提前角小！

这个问题大部分时间车子都是正常的，建议在故障出现时读取数据流与正常状态车子对比。怀疑喷油嘴故障存在渗漏

朱邦磊

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我的车是雪佛兰经典科鲁兹2015款1.5手动，2016年5月买的，目前开了8000多公里，现在出现了怠速抖动的问题，出现了其实有一阵了，只是没当回事，因为这车通病本来就多，但今天跟别人一比较才发现抖动的有些过分了。跟别人的车抖动不一样，我这个冷车不抖动，跑几圈下来热车了才抖动，踩高转速或行驶时不抖动，怠速才抖动，一句话就是热车怠速抖动，不知道什么原因。网上看了别人的案例，好像很少有类似的情况。有人总结怠速抖动的原因，自己也分析了下，但不是专业的肯定拿不定。提车后的头5000公里开车习惯不太好，换挡转速低，经常低速高档，不知道几千公里会不会有积碳。老家路不太好，有几个坑没减速震动很大，不知道有没有干坏机脚。至于其他的喷油系统，点火系统那些就不清楚了。有出现类似问题的朋友没？

蒋晓京

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11年1.6科鲁兹，该车是二手车！一年前更换过节温器、机油泵、第一氧传感器、进气歧管压力阀、进气歧管单向阀、正时皮带等等！ 1、这次报排气凸轮传性能故障，更换了正时皮带、机油流量单向阀、凸轮轴位置传感器（2个）、进排气电磁阀！通油道时发现该车更换过机油流量单向阀，里面的钢珠没有取出，最后取出钢珠，凸轮轴性能故障排除！ 2、怠速发动机抖动大、冷车抖得像拖拉机严重缺火、进气歧管压过高达到70多，缺火高达60多次！热车后进气歧管压力50多，缺火2~22不等，转速到1200转以上不缺火！随后报p0171或P0300有时一起出现！P0171每次都有！更换了火花塞、点火线圈、进气歧管压力传感器、进气歧管单向阀、碳罐电磁阀、碳罐、燃油泵总成、清洗节气门、喷油嘴、第二氧传感器、气门室盖，故障依旧没有好转！测试了燃油压力和缸压都正常！发动机电脑也找专门的汽车电脑检测检查过，整个进气系统都检查过确认没有漏气都正常！现在已到瓶颈、没了方向！各位大神求救啊！

朱显扬

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12年科鲁兹 7万公里换过正式一套刹车盘刹车片压缩机火花塞点火线圈等前两天有个上坡比较抖就挂到底盘了之后再把车打开没有问题把空调打开车子开始发抖抖的特别厉害把门打开门都直颤发动机抖的特别厉害关了空调就好了然后我去修理厂各种检查说是空调风扇那脏又热气排不出去堵上了他把机箱盖打开用高压水枪从中控网往里喷水喷完之后别就好了也不抖了付了50块钱就走了结果没两天又是开空调又抖而且空调也不热我以为又脏了去洗车那里喷了两下然后去另一个修理厂用带气的东西去清了一下出来了好多毛毛清了好久再打开空调还是抖如何处理它 (怠速特别抖给上油就体会不到了)

建议把节气门拆掉，彻底清洗。

杨奇韦

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我的车是11年科鲁兹，排量1.6自然吸气的。车子现在会自动熄火，更换过进气质量传感器，进排气凸轮轴电磁阀，进气歧管，火花塞，点火线圈，曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。更换其它的都没有改善，就只有更换进气歧管的时候，发现进气歧管里面有大量机油，顺便更换了气门室盖上的废气阀，装好后，车子正常怠速启动了半个小时左右，突然又熄火了，用机油尺探进气歧管里，又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了，要拆发动机，现在就想问下，有没有其他导致这种故障的可能性？一定要拆发动机吗？测量了汽油压力，是3.5bar。气缸压力最大值是6bar，这两个数据是不是正常的？顺便附带两张车子维修之前的图，师傅用电脑读的数据流。还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。

从最后的数据来看，空气流量计数据稍微偏高，而进气压力过于高，如果进气支管没有漏气，就有可能节气门开度过大。

李中国

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