长城c30水温高时风扇一直转不停且是冷风，经检查，水箱水不缺，水泵完好，节温器才换的，请问是怎么回事，
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蔡波

4.7

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-11 12:38:31

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你好，摸下水箱和上下水管有没有温度，如果温度都是差不多的，那就是水温传感器坏了，需要更换一个，希望能帮到你

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长城C30水温高风扇一直转冷风，刚换的新水箱，新节温器，水泵好的，水满的，上水管热下水管冷的，请问是怎么回事？

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长城c30水温高时风扇一直转不停请问是怎么回事，水箱水不缺，风扇转时是冷风，今天刚换的节温器，当时正常的，可回来就不行了

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长城C30水温高，风扇一直转冷风，在修理店刚换的水箱、节温器、水泵，当时测试正常，上、下水管热，风扇热风，但开回家时，又不正常了，下水管冷，风扇冷风，一直转不停，请问怎么回事

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二手车，行驶13万公里，2010款长城腾翼C30。行驶过程中开空调仪表水温报警，关空调水温下降，开到修理厂，更换水箱，（节温器和温度传感器，风扇，修理工说是好的没问题），但是更换水箱后还是高温报警，

一般仪表盘水温表，保持在80~90℃范围属于正常范围。如果低于80℃就表明水温有点过低了，一旦高于90℃就表明水温有点偏高。水温表的温度其实就是指车内防冻液的温度，主要的功能就是降低发动机的温度，在冬季也可以防止发动机冻结。如果发动机的水温超过90度，并且长期水温过高会出现开锅，也就是发动机的冷却液出现了沸腾的现象，这时会导致水箱膨胀，发动机过热损坏。所以一旦发现发动机温度高了，需把车停下来降温。但是此车发动控制有两款一个是联电一个是西门子，由两路水温信号一路传给仪表一路给发动机系统，如果两路信号不一致要考虑线路是否正常

曹桠玮

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请问我13版长城C30散热风扇怎么不转了，上次还好好的，今天开的水温特别高，打开引擎盖等了好久都不转，请问是怎么回事，谢谢了

彭庆伟

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我的车是长城C30然气两用的出租车，降温风扇总是不停的转，水温穿感器我也换了，还是不管用，怎么办？

董鹏三

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长城c30由于堵车长时间开空调，突然怠速不稳转速上升，伴随不知是降温风扇还是空调压缩机噪音增大，怎么回事。水温不报警。，

你好，按照你说的这种现象考虑是车辆电子扇，突然高速运转出现的这种故障表现。这种情况有可能是车辆相关的搭铁线路虚连或者是发电机发电量不稳定造成的。具体最好还是去修理厂用电脑读一下，发动机有没有相关的故障？如果没有故障的话，检查一下发电机的发电量。

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长城c30,8万公里，车子水温不正常，一会到六格，一会又四格，空调开起来，就算到六格也是凉的，电风扇换了，水温感应器换了，节温器拆了，水泵正常，这是原因，尤其爬坡的时候，温度表往上涨，可是实际温度感觉没那么高

该车辆的冷却系统，温度的监测是位于缸盖末端的水温感应器来进行监测的。然后将信息给到的是发动机，电脑和组合仪表的水温显示。如果能确定组合仪表上的水温与实际发动机的水平不符的话。需要重点检查两个地方，一个是发动机自身的接地线。因为水温感应三是通过合体的发动机进行接地的。另外一个就是组合仪表的接地线。位于仪表台的横梁上，仪表的后方。需要拆下组合仪表后方能检查到。

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