你好，这样应该是水泵循环问题。或者冲气缸垫了，导致高温
我用手试了水箱上下水管温度，基本一致，但是风扇排出的风和室外的风相差不明显。
线路有动过吗。出现这个问题前，风扇线路是否动过
水箱上下水管温度一致应该循环没问题吧，没节温器呢。风扇会转，线路应该也没问题吧
水箱新换的，300公里不到呢。
那就是水泵问题了，水泵循环能力不够
水泵？上下管水温一致，应该水循环没问题啊
对。理论上是这样，水泵不循环。或者循环过慢。就会导致温度高，上下水管温度一致
可是为什么水箱风扇吹出风不热呢？一般的话，我基本300公里加一次水，主水箱大概350ML左右，副水箱满。
也就是说会漏水
水有少的话就是漏水。或者烧水了，
风扇是吸风，不是吹风的，所以我问你风扇线路有没有动过，
没有动过
检查一下风扇是吹风，还是吸风吧，有可能是散热器片堵了使用自来水冲洗一下试试
我也曾怀疑过是否气缸垫冲了（非专业，只是车主）但是师傅告诉我不像，原因有2。1.机油盖没有没有卤白色的液体状，说明没有水进发动机。2。换机油的时候观察废机油，也没有水。说明不是冲缸
冲气缸垫不只是冲油道哦，有可能是冲到燃烧室了
冲燃气室？如果那样的话会有什么现象出现呢？
烧水啊，然后温度高，
水跑燃烧室去了除了明显温度高，就没其他的现象出现？能否给点具体的判断方法呢？
水箱施压啊，然后在火花塞漏观察是否有水进去气缸
没看明白
使用压力表接上管路，给水管加压力
然后观察火花塞？火花塞要取下来还是不取下来观看呢？
需要拿掉火花塞，不然怎么看缸内是否有水啊
拿掉火花塞后加压容易观察到水吗？
烧水的情况下是可以看到的
如果是气缸垫问题那就可以完美解决了！如果不是这个问题呢？还有哪种可能性呢？
其他可能基本没有，因为有少水。外部没有找到漏水地点。就发动机内部了，排除机油道的水。就只有缸内了啊
我想我似乎明白了。假如烧水––水进入燃烧室––那么火花塞就可能泛白？或者用加压的方式来看是否有水进入燃烧室。对吗？
对，原理是这样的，不过检测出来就需要慢慢实践
那么缺水问题出现的后果就是缸内压力不够，导致水循环问题，风扇问题，或者是传感器问题等等不正常，对吗？
对。会出现这些问题
先谢了！我找师傅查看下，如果你判断正确了再采纳呢的建议。
没事，
