如果怠速很稳,也不报故障,急加速的时候,报二缸失火,大多数是点火系统的问题,如果点火线圈和火花塞都互换了,仍然报告二缸失火,就再互换喷油嘴
你好,我是汽车大师银牌技师-罗青松,很高兴为你解答。
你好
你好,你的这款发动机是v6的吗?
换左前门锁块来!后来电瓶亏电打不着了!再后来换了电瓶之后,打着试车!急加速后报2缸失火
对V6的
这种报二缸失火,与前面的操作没有直接的关联
之前完全不缺火
V6的奥迪发动机,单列123,另一列456,你兑换了二缸的点火线圈,没有解决问题,仍然报第二缸失火,是不是把气缸数错了?
右边的不是123缸吗
坐在驾驶室里面,发动机右侧是123
对!我就这么数的
与正常气缸互换点火线圈和火花塞,看看故障有没有改变?注意观察有故障的气缸拆除的火花塞颜色和状态,与正常的气缸相比较,有什么不同?
怠速或者小油门开车时都不抖,不报故障!只要急加速就报故障,还抖动严重
好的!我拆开看看
如果怠速很稳,也不报故障,急加速的时候,报二缸失火,大多数是点火系统的问题,如果点火线圈和火花塞都互换了,仍然报告二缸失火,就再互换喷油嘴
从做到右是123
一二从外面看起来是有问题的,请再看看陶瓷绝缘体,王丽往根部看陶瓷绝缘体,是否有漏电击穿的痕迹
3缸和其他两个不一样
你发的图片我只能看到是燃烧不完全有熏黑,看不到陶瓷绝缘体的根部,你自己看吧,整个陶瓷绝缘体应该是较均匀的颜色,否则就应该更换,您也可以把左右侧的点火线圈和火花塞互换之后再试车。
好,我先试试
换的新的火花塞,故障解决!
谢谢了!哥
就那两个火花塞有问题!其他四个缸活塞很干净!就那两个活塞全是积碳
对我的解答满意,请给五星评价鼓励,谢谢!
好的