此车进店三缸失火，更换点火线圈火花塞。现在电脑检测多缸失火，积碳清洗，一缸喷油嘴更换，缸压正常，怠速发动机正常，行驶中故障码闪烁。电脑读取数据流，多缸失火
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李先强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据你的故障描述。更换了火花塞以及点火线圈失火的故障没有排除，缸压没有问题，进气门积碳没有问题，火花塞发黑，应该是混合气浓导致的，主要检查喷油嘴喷油量过多导致的失火。以及氧传感器发出的信号是否有问题

2020-08-25 11:47:22

换的是三缸还是一缸的喷油嘴

一缸喷油嘴。清洗的时候发现一缸雾化不好。堵塞

读数据流了吗，看没看哪个缸失火频繁

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1-4

失火次数是一样的吗，

废气阀检查了吗

废气阀换了。废气管也更换了。火花塞。点火线圈全换了，火花塞换了两套

用的原厂NGK

BPJ必须NHK

NGK

怠速着火抖动吗

不抖

还有缸压

进气门积碳检查没有，

缸压正常，进气支管，气门全部清洗干净了

除了报失火还有别的故障码，发动机

还有一种可能就是进气门抻长了，

没有

我遇到过这种情何

就是bpj

你的意思还要拆缸盖更换进气门，气门油封？？？

对的，

但是你得把四个喷油嘴排除了

喷油嘴雾化效果还可以的

四个火花塞拆下来湿不湿

着一会儿火

的时候

不湿，明显燃烧不好

发黑

发黑就是混合气浓啊，

有没有考虑过喷油嘴喷油量发，

大

先换四个喷油嘴试试哈？

电脑版有可能有问题吗？

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