10款高六1.6手自一体，13年底上牌，现在跑四万_大众_高尔夫

10款高六1.6手自一体，13年底上牌，现在跑四万三千公里，三万七千公里时突然油耗变高，以前市区油耗7至8升，突然升高到10个以上，怠速油耗以前0.5，现在1.0，清洗节气门，换火花塞，更换三滤，都没有解决这个问题，应该怎么办？还有，这两天发现车接通电源后，引擎盖下面有很大的电流声，在驾驶室都能听到，仔细听发现在启动马达附近，这是什么原因，麻烦各位

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高长振

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更换三滤，火花塞，清洗一下节气门和进气道积碳，没有解决问题，建议检查废气阀，碳罐电磁阀是否有问题，用电脑读取一下发动机各个传感器有没有故障，根据故障码来具体判断分析故障点

2017-07-09 17:39:39

车主你好，这种情况，建议你检查一下车辆废气阀和碳罐电磁阀是否有问题。一般情况下，这两个零配件出问题的可能性比较大。然后要电脑读取一下发动机电控系统的故障码，检查一下各个传感器是否有问题。

会不会是氧传的问题，电流声会是哪儿出问题

电流声可能是节气门位置发出的，氧传感器如果是出问题，仪表盘上发动机故障灯会点亮

相似问题

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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？