大众帕萨特13年御尊版1.8t现在烧机油严重1000公里机油就全没了，废气阀原厂的进口的都换了还是
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张满辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2018-02-05 14:03:50

检查气门油封老化没有

这个要拆发动机吗？

要拆发动机的

额......好吧。谢了！有没有不拆发动机的办法，拆了车就不好了........

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奥迪A4l 13年的 11万公里了，现在烧机油挺严重的，1000公里一升机油，前几天去修配厂问过他说应该是废气阀坏了，管子里有好多黑色的油。当时就换了，换好后现在是250-300公里就消耗一升机油，比以前还严重了，找他理论，他说是上汽压力大了需要大修，想问问师傅是这样的情况吗？

经过描述和对话，建议先换新的废气阀，然后再看后期效果。如果再换一个新废气阀，还是烧机油厉害，那么需要考虑更换气门油封或活塞环。

张灿军

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上海大众1.8T帕萨特2014导航御尊版,DSG七档双离合变速箱,行驶里程10万公里，保养正常，现在烧机油很厉害（1000公里烧1升），已经换了废气阀，效果稍好，请问还有其它需要更换的吗（典型的原因）？

这款发动机烧机油和废气阀关系不大，主要是发动机内部活塞的问题，更换改进后的活塞是可以处理好的

林泽坤

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奥迪Q3，二代EA8882.0T，2000公里烧机一升油，换了三个废气阀两个众安牌的，一套马诺880活塞总成，但是三代发动机的！汽门油封原厂的，涡轮增压机芯，还是在烧机油，请问大概那愿因！

车主更换新的缸筒，活塞，气门油封，涡轮增压器，废气阀，还是烧机油，考虑是车辆缸筒问题或者是气门导管旷量过大导致的

高长振

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孔德权

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***5.0 13年奥迪A6 2.0T 发动机过10万公里开始烧机油 10万公里之前一点不烧过10万废气阀坏了换了一个别的没换过现在废气阀已修好但是由不烧机油到1000公里烧1升机油中间没经历过过度比如3000公里一升什么的现在13万公里了一直这样去4s店检测结果没发现任何异常后来也去4s店保养了几次还是一样1000公里一升机油说想知道原因就得拆发动机大修要不查不出来毛病

闫洪亮

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14年奥迪Q5技术型；里程：95000；问题：烧机油；烧机油经过：78000的时候保养（此前不烧机油），在贰仟家被忽悠用的大桶原装机油（不知是否全合成机油）后，跑3000公里烧机油，检测后说废气阀坏了，换废气阀（第一次换），后2500少一升，又更换废气阀后（第二次换）加极护专享5w-40机油2000少一升（之后在其他店里保养看见我加的机油瓶说机油太瞎），1500一升，直至现在1000少一升！目前状况：废气阀又更换了一次（第三次换），不在贰仟家保养，机油用磁护，目前还是1000公里左右一升（稳定在1000左右，从3000开始一直降到1000中间没有稳定住过），废气阀连接涡轮增压机气管内有机油，连接发动机气进气管内有机油，涡轮增压没有看烧机油不烧，发动机有积碳，但不大。

你好，你这是发动机内部磨损，要解决主要是更换气门油封和活塞环，修其它都是白搭

张建

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请问我的10年的奥迪A4L 1.8T烧机油特别严重，400公里就要加一升，废气阀刚刚更换，涡轮增压器进气管拆下看过还算正常，没有多少油迹，在不拆发动机的情况可否有办法排查烧机油的主要原因是气门油封还是活塞间隙大还是其他什么原因。另外发动机动力数据为120码时为2000转 80码是1300转左右。

检查废气阀是否正常，发动机是否漏油。以上都好的，就是烧机油，需要更换活塞环，气门油封等，检查气缸和活塞。

韩磊

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奥迪C7烧机油严重，两千多公里烧一升机油，废气阀4S店换新的，修车师傅说是发动机里面烧机油需要大修，奥迪发动机就这么差吗？才13万公里就要大修，冷车，急加速都不冒蓝烟，只是天冷早上有白烟，发动机也不抖，只是在空滤有根管子和涡轮连接的地方很湿有油，各位大师，我只能大修发动机了吗？

李恒星

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09年进口奥迪Q5 跑了八万多公里有以下两个问题一烧机油问题上个月换的废气阀重新换的机油才跑了750公里又报警了本来还以为换完废气阀就没事了，结果还是这样！问题二这款车是双离合器的起步怂车 D1档怂的严重有时像给不上油的感觉！也是上个月重新换的变数箱油问题还是没解决！

你好，烧机油，主要检查下是不是涡轮增压烧，排除外界因素就是发动机本身了！怂车先用电脑匹配学习，不行只能换阀体了！

孙晓哲

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12年，进口奥迪A3，1.8T，7.8万公里，烧机油严重~目前车况每升机油仅够200-500公里，之前用美孚0W~40，前不久听修理厂建议用了国产龙蟠至尊5W-40，还是烧的厉害，反而觉得启动和提速缓慢无力，我该用什么机油？？？还有废气阀前不久也换过，对烧机油问题并没有改善……求助！谢谢~

建议先检查下涡轮增压，从外观件确定没问题，在考虑是发动机本身的问题！

孙晓哲

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