师傅们好！我的科鲁兹掀背车才5000多里程。发现防冻液有股很臭的气味。还有有时候起步的时候没踩刹车却有像蹭刹车的感觉。平时速度低的时候轻踩一下刹车就很明显的顿了一下。甩的很不舒服。不知道这些问题都正常吗？谢谢

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12年的雪佛兰科鲁兹 买的二手车 买的时候找家里专门做二手车的家里人看的一点伤没有 车很板正 后来买回来我开的时候 有两个问题 一个是在不热车的情况下 直接开走 在60卖降到50迈以下一点的时候会顿挫一下 好像被往后拽了一下 热车几分钟的话这个顿挫还是有 但是小一点 我看网上都说这是科鲁兹通病 我想问一下这个毛病怎么治 还有一个问题 在科鲁兹爬坡的时候开着最大的风的空调 爬坡没有劲 我是新手起步比较猛 在开空调的时候超车 会把油门踩到底才会有爆发感 想问这样会不会太伤车阿

我的是雪佛兰科鲁兹18款，1.4t，一万多公里，最近感觉车子动力下降，感觉涡轮增压不介入一样，没有像新车时的那样轻盈，稍微一加油门就有一种提速推背感。现在感觉有点肉，8千公里时在车享家保养的，用的是嘉实多全合成机油，发动机空气滤清器是刚换的新的。原来1500转的时候就能清晰感觉到涡轮增压的介入，和明显的突然提速，现在很踩油门，到3000转时才感觉有提速感，还没有以前强烈

你好各位大师，请教你们，问题追问一次，2015款经典款科鲁兹，购买才10多天，现在跑了1860公里，我前几天发现两个前车轮，左右轮和钢圈和刹车片温度很高，烫手的问题，但是我没有跑很久啊，每次都是20到38公里左右，在深圳市区跑，不过红绿灯会多点，踩刹车频率会稍微高一点。但是后左右的轮子的钢圈和刹车片一点都不烫，温度正常，比人体体温高才一点点的，请问这是由于前轮刹车片故障吗？或者是刹车不够回位？还是其他问题？我是否需要开去雪弗兰4S店让他们师傅去检测一下吗？因为车每天都需要开去办事，有时候市区跑得多一点，所以担心前轮刹车片温度过高从而影响新车，请大师们指点一下，谢谢

我的车是雪佛兰科鲁兹2010款1.8L SE AT，76000公里，刚买回来的二手车，开了一次，一开始加大油门的时候车子很大声，转速四五千，抖动厉害，然后就熄火了，再就启动不了了，师傅拆开看了下，防冻液一点都没了，说开高温过，冷却液的那根管子也掉下来了松了，师傅试了一下午说很多问题，防冻液加了三瓶最后一点不剩不知道跑哪里了，后来加了水，可以启动了，但是水往外冒，沸腾了，还有机油的味道，师傅说气缸可能冲了，气缸垫也坏了，里面如果变形磨损了要大修，师傅分析的对吗？

我的车10年12月上牌的科鲁兹1.6 se at，里程开了5万8，最近一个月发现车子在冷车怠速起步怠速行驶初段会无规律出现车子左后部异响，响声很大，就像什么东西在摩擦着的声音，老婆坐左后座感觉座位都在共振，点下刹车就没声音了，放开后有时候会继续有，有时候就没有了，车子给油提速之后就没声音了，车子在修车铺检查过没发现有啥明显问题，找不出原因，只是左前轮减震有轻微漏油，麻烦你给判断下可能会是什么问题，和我年前更换了刹车片、刹车油、变速箱油、冷却液会有关系吗（更换刹车后没啥刹车异响）？视频里1分钟开始能听到异响声，实际声音比视频里要低沉

我的车是雪佛兰经典科鲁兹2015款1.5手动，2016年5月买的，目前开了8000多公里，现在出现了怠速抖动的问题，出现了其实有一阵了，只是没当回事，因为这车通病本来就多，但今天跟别人一比较才发现抖动的有些过分了。 跟别人的车抖动不一样，我这个冷车不抖动，跑几圈下来热车了才抖动，踩高转速或行驶时不抖动，怠速才抖动，一句话就是热车怠速抖动，不知道什么原因。 网上看了别人的案例，好像很少有类似的情况。有人总结怠速抖动的原因，自己也分析了下，但不是专业的肯定拿不定。 提车后的头5000公里开车习惯不太好，换挡转速低，经常低速高档，不知道几千公里会不会有积碳。 老家路不太好，有几个坑没减速震动很大，不知道有没有干坏机脚。 至于其他的喷油系统，点火系统那些就不清楚了。 有出现类似问题的朋友没？

09年1.6手动科鲁兹，最近一年开始车子发闷，噪音变大。踩油门急加速的时候车子往回一拽一拽的，特别肉，急加速深踩油门感觉发动机反应慢半拍，深踩油门的时候突然往后一拽像踩刹车似的，然后隔几秒动力就恢复了，连超比亚迪f0都费劲，油门踩到底速度也是慢悠悠的上去，拧钥匙点火瞬间发动机震动非常大，感觉发动机要掉下来似的。发动机声音很难听，踩油门加速时感觉发动机干吼但不提速，现在特别费油，郊区不怎么堵车平均百公里油耗13个左右，换过火花塞点火线圈气门室盖机油散热器正时，清洗过喷油嘴节气门三元催化。机油四滤也都换了好几次了。都没有解决。故障灯没亮电脑检测也没有故障码，正时也没对错，去了十多家专修通用车的修理厂都说是癌症解决不了，请问还能是哪里的问题呢？该换的都换了！谢谢！

车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？

本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！

各位师傅你们好，我的爱车是10款的雪佛兰科鲁兹1.8L SE 开到现在才8万7千多公里，之前状况一直都还算可以。也就是大概在半年前我的爱车就生毛病了，在一次行驶过程中超车还是怎么的（具体也记不清了）脚踩油门比以往稍猛了一些，发现车子不但没有动力，定格在那个速度，好像在底盘排气管位置还有突突突（或者啪嗒啪嗒）的异响，尾气还冒烟。那烟可以说是半条马路，不知道的人都还以为车子着火了。经过那事以后，我都不能踩太大的油门，因为稍微油门踩急一点就会发生以上的问题。后来我也去过修理厂他们说是发动机盖有点漏油，还有点烧机油，（确实机油少的很快）说没什么办法了只能换下发动机盖看看。我也换了发动机盖。但后来还是老样子，并没有弄好。我想问问你们，我这车到底是什么情况，能给个好建议不。