你这是港版的车型,2700的油泵控制电路是没有模块的,所以左后位置没有这个油泵模块的,这控制是一个油泵继电器,在机舱的保险丝盒里,名字是C/OPN的名字,这个是控制油泵的。继电器的电源来自EFI供电模块,这个模块也是安装在机舱保险丝盒里。然后继电器的控制脚是到发动机电脑的,发动机电脑结合发动机转速信号来控制油泵工作的。所以先确认一下油泵继电器工作情况,然后再确认是继电器本身还是电源或者控制的问题。
你这是港版的车型,2700的油泵控制电路是没有模块的,所以左后位置没有这个油泵模块的,这控制是一个油泵继电器,在机舱的保险丝盒里,名字是C/OPN的名字,这个是控制油泵的。继电器的电源来自EFI供电模块,这个模块也是安装在机舱保险丝盒里。然后继电器的控制脚是到发动机电脑的,发动机电脑结合发动机转速信号来控制油泵工作的。所以先确认一下油泵继电器工作情况,然后再确认是继电器本身还是电源或者控制的问题。
你好,我现在有点忙,稍等一会
这是港版的
左驾还是右驾的
左驾
它那个油泵模块在哪呢,不在左后
一般都在左后的
左后大梁那块
模块有没有找到
找了
没有
不在
可能是改进过
不知道这个是不是
这个是控制二次喷射泵的吧
嗯
师傅那有油泵电路图吗?
这个会不会有影响
这个会的
有的是国产的,不知道和港版一不一样的
怎么测量,可能不一样吧,先看看了,这车急
头都大了
好的,我给你找一下国产27的
嗯
谢谢
刚看了一下国产27的,没有模块控制,直接是EFI模块出来到油泵继电器控制油泵的
时间没了,是否需要包解决服务?
具体费用再商量
这是我的企微
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