你好，确定有没有高温史，如果有的话可能是缸体和缸盖变形导致，建议更换发动机裸机总成进行维修，如果想简单维修需要磨缸盖缸体更换汽缸垫进行观察
你好，怎么出现的，有没有高过温
我收的二手车
我手机没出现高温
最好问一下
年前去检查，进气歧管那里漏，换了进气歧管，
嗯嗯，进气歧管有水道
结果开了有一百公里左右，又出现防冻液减少，检查了，外部没有漏
把火花塞拆下来，用手机看里面没有水
发动机有没有动过
机油里面有乳化， 但开了五十公里到修理店，结果打开机油盖，又看不到白色乳化的东西，调上去看油底壳，放机油也正常！
发动机应该没动过，他原来换过节温器
有可能以前高过温，导致缸盖和缸体变形导致内漏
猛轰油门，防冻液向外滚吗
这不能看出来漏吗
从水泵接触面漏的还是后面三通哪里
这个是以前漏的地方，机油里就一点点乳化，基本省略不计
原来漏的地方就是进气歧管那里
换总成了，那里不漏水出来了
只要这款发动机高过温后期就容易串缸消耗防冻液
现在外部看不到有漏的地方，发动稳定，不高温
嗯嗯，不高温是因为防冻液不缺
一般从哪里漏进去的呢
缸体变形
还有就是，机油有乳化，跑五六十公里能正常吗？
缸体和缸盖都是铝的，一高温就容易变形
乳化不能说明有问题
凉车乳化现象正常
这种情况怎么维修呢？
更换发动机裸机，不建议维修
乳化是因为机油质量不好还是？
换气缸垫和缸套活塞呢？
因为汽油燃烧需要产生水汽，大部分水汽会随排气管排除，但是少量水汽仍会通过活塞环，串至曲轴箱内，车辆外低温行驶时，发动机需要较长时间升温，此时高温水蒸气与冰冷的机体接触夜华成水，回流到油底壳，长时间低温使用水分越积越多，与机油混合，行程乳化物，
铝体材质容易变形，修好之后短时间之内可能没有问题，跑上一段时间容易复发
我拿来卖的，只要短时间没问题就行
那就磨缸盖和缸体，更换汽缸垫
轻微乳化，正常行驶几十公里机油能恢复正常？
可以
上
打开机油盖都能看到明显的白色浆哦
跑了五六十公里，尽然没见了
关于乳化现象，说明车辆行驶地区温度低一些，应避免短距离，反复，低速行驶，这样会造成发动机温度始终不能达到正常温度，会造成水分囤积，若能行驶较长时间，使水温上升，发动机机体温度升高，則水蒸气可以从发动机中消除
如果是防冻液漏进发动机里的话，应该机油都不能用咯
4s
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几十公里可能 有办升水不见了
什么意思
防冻液不舍耗吗
如果是进气道的话， 刚刚才换的进气歧管的嘛？不可能一百公里就又坏了吧
这个可能性不大
就是烧了半升防冻液嘛
那还能从什么地方进去气道呢？
也检查了燃烧室，没有水
换完以后再后的可能性不大
那这个防冻液到什么地方去咯
汽缸垫
缸盖和缸体变形密封不严
前提是高过温
气缸垫的话，就会进机油里的嘛
也会进气道？
要看和气缸串了还是和油道串了
会
哦，现在反正防冻液里没有机油
如果只有不进入机油的话，影响大不？随时加水
嗯嗯，随时关注着点
缸套活塞坏的几率大不
跑多少公里了
一般换气缸垫 费用多少
15万左右
烧机油吗
应该不烧吧
活塞应该没有问题
哦，反正发动机还是平稳。没什么异响
嗯嗯，如果短期之内只能磨缸头和缸体换缸垫试试
换气缸垫费用一般多少
配件不贵主要看工时
4S店得五六千，外边稍微便宜二三千
就是换个气缸垫？
不如去直接淘个发动机咯
可以先咨询一下维修店
发动机大约在六七千
嗯。
建议先进店进行检查一下，大概率是这样
火花塞下没防冻液的话，一般进气歧管那里不漏哈
换过节温器应该没影响吧
也不是决定的
只是单独更换节温器应该没有问题
节温器位置有漏水进去的可能没
可能性不大
哦
先过去检测一下
大体的维修方案基本就这些
这个是什么问题哦
这个要看有没有换过什么模块
只要没有别的异常这个可以不用维修
哦，
缺火这些清楚了
