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专家你好,车子快14万公里,最近行驶中发动机故障灯亮了,第一个问题是然后epc灯也亮了,跑一会就灭了,发动机故障灯也是第二天就灭了,第二个是行驶中车子出现突然没动力,踩油门没用,但是转速在慢慢下降,靠路边停车后自动熄火,然后断电又能继续启动了,这种现象出现过2次,一次行驶中,一次是等红灯怠速中。去修理厂读了故障码,说凸轮轴传感器故障,需要更换,请问这种情况是什么原因造成的?
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徐明泽
4.9
/
已服务车主
8205
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
您好,根据您描述的情况。检查一下正时链条。看看是不是正时拉长
mechanic_avatar
您好,93组数据流多少
mechanic_avatar
这个我现在没办法读取,不在修理厂
mechanic_avatar
正时更换过吗
mechanic_avatar
没有
mechanic_avatar
需要看看数据流
mechanic_avatar
应该是链条拉长了
mechanic_avatar
链条多久换一次呢
mechanic_avatar
一是看数据流不能超过负三度
mechanic_avatar
这款车正时聊天应该是免维护的啊
mechanic_avatar
二是十万公里
小贴士:该回复还有
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应该是加装的引起的,检查加装的can线转接插头有没有松动,拔掉加装的,用原装的插头试一段时间,can线一般转接在空调面板上或者网关上
明心平
4.9
/
已服务车主
2526
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!
你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
张波
4.8
/
已服务车主
58105
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