另外的话这个传感器如何检测这个的话，因为它就是一个热敏电阻，所以的话就是测试一下它的电阻值。你测试她的话，比如说现在环境温度如果30度的话，那么那个环境温度的电阻值的话，就会在4000欧左右。20度的时候是在6000欧左右。那个有没有坏，直接看组合仪表上面就可以知道有没有坏。所以正常测试的话不需要这些电阻值的话，也是个大概参考，你同样的传感器，你10个传感器一模一样的电阻值都会有差别。只要没有说错的过多都没问题。你空调的话你里面空调冷媒加了多少克？
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，显示温度36度的话就是正常的，传感器就没有问题。
431电脑读取的温度是19度
只要没有显示零下四十度没有高于60度以上都是正常的。
上仪表里面去读取
环境温度的话，在组合仪表里面。
发动机里面的那个环境温度是发动机电脑感知计算的。
只要没有显示两个极端都是没问题的。
只要没有显示过低和过高就正常。
稍等我看看
中间他是10度还是20度还是15度还是25度还是30度都没问题都没问题，啥影响都没有。
而且那个传感器有问题的话，你这个仪表里面就报故障码了。并且你的空调也会用不了。
它那个传感器就是一个热敏电阻。
那个只是一个大概，不是像水温传感器一样的精准。
仪表台中间屏幕显示36℃
那个就是我们的环境温度传感器的数值。
收到
只要仪表上面显示正常的就没问题，发动机里面的是发动机电脑上面的就跟他就没关系，不是一块的。
我这个修的车
4s
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嗯
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另外的话这个传感器如何检测这个的话，因为它就是一个热敏电阻，所以的话就是测试一下它的电阻值。你测试她的话，比如说现在环境温度如果30度的话，那么那个环境温度的电阻值的话，就会在4000欧左右。20度的时候是在6000欧左右。那个有没有坏，直接看组合仪表上面就可以知道有没有坏。所以正常测试的话不需要这些电阻值的话，也是个大概参考，你同样的传感器，你10个传感器一模一样的电阻值都会有差别。只要没有说错的过多都没问题。你空调的话你里面空调冷媒加了多少克？
600克
系统内的冷油是不是110毫升
600克的话就可以，你现在的话这种情况的话，更换空调压缩机。或者是更换压缩机后方的那个电磁阀。更换电子更换电子阀无效之后，再更换压缩机也可以。
高压正常，低压高的话是电磁阀问题，不行就更换压缩机对吧
对自己的车的话可以先换电磁阀，无效的话更换总成。一般维修直接更换总成。
对，是的。
制冷剂千万不能加多加，而且要加入正品。那几块钱的10块钱的甚至5块钱的那种，不能用太，质量太差而且不够数。
好
会不会是膨胀阀的问题
开度过大
不会。
收到
嗯
