你好，师傅由于太晚了没能来的急沟通彻底，根据经验初步判断就是节气门位置传感器调整问题导致的怠速问题，这个传感器能调整角度，建议你先尝试调整后在观察！
你好，师傅你是哪款发动机
2.4的吗还是2.0的
是抖动熄火还是无征兆立即熄火
2.4
之前熄火过一次，把废气节流阀堵了两个口，然后管了几天还是熄火。
怠速熄火还是跑起来的时候熄火
是怠速过低熄火，上设备检测我的怠速是700，是正常的
跑起来车足够热了之后，踩刹车即将要踩停下的时候会熄火
哦，这样的话大致原因第一师傅大修的时候气门间隙调整过小，第二就是这款车的节气门调整不当
这款节气门是半电子式节气门机构
还有目前的情况就是我冷车启动的时候有时候怠速在3000，会自动轰油门一样
哦，那就第二种情况居多
节气门也更换过，是个新的。那个需要调整？
先尝试调整节气门那个拉线那里的位置传感器
换节气门不管用的！基本都是那个位置传感器调整问题！能到3000转的时候！
冷车启动后偶发性的感觉车会轰油门，转速特别高，然后熄火后再打一次就又好了。废气节流阀堵住两个口冷车启动的时候会高一些
什么位置传感器?
节气门拉线那里的位置传感器！
修理师傅都知道，这款是半电子节气门！
那个传感器那里可以微调！
我等红绿灯的时候转速表不掉就正常，但是开始掉的时候我轰点油门维持着就不会熄火，如果稍微不注意就掉了。
我也感觉是和油路相关的
节气门需要调整呀
哦，就是热车怠速特别低才熄火
不是节气门，是节气门拉线位置传感器
之前没有这个问题，现在有正常吧？
我车大修过，师傅也很认真负责，都是熟人，这个问题是修理过后才出现的，之前没有这种情况
不正常的！这都是小问题
那个电脑检测什么故障码都没有
这个故障不会报码除非坏掉，
这是个传感器吗？可以更换还是维修？
那个废气节流阀堵两个孔不影响吧？
就是冷车启动的时候转速稍微高了点，一会就正常了
不能堵，必须放开
那个传感器是维修还是更换？
师傅说堵住不影响，那个废气是给发动机增温度的
