因为后轮悬挂的话，除了减震器没有别的东西，主要就是一个后桥总成，这种情况你直接更换后桥总成即可。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
请问车辆跑了多少公里了呢，都做过哪些检查？
28000
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
检查过
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嗯，后轮的减震器包括胶套有没有检查？
减震胶套都好呢
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正常城市道路包括高速有没有异常？
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通过您给的定位数据看的话，数值有一点轻微的偏差的话，这种情况也不会导致你现在的这种现象一般。
有没有对比一下同款车型或者试驾一下同款车型？
没有
那是和什么有关？
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建议首先你拿同款车去做一下试驾对比，因为不同车型的悬挂调效他都是有不同特点的而且每个人的驾驶主观感受也是不同的。
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嗯，也就是做过试驾对比，但是感觉是不一样的，对不对？你这个定位数据的话，有没有进行一个给你标准的调整
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后桥是一个整体式的
那样这个后桥的数据应该是调整不了的
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现在减震器左右这些互换了没有变化，这样的话建议你互倒一个后桥看一下，后桥上是有缓冲胶墩儿的。
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这样的话应该也就和后桥有关系了。
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后桥的话，它和车体的连接是通过胶墩儿固定在固定支架上，然后再固定在车壳上，这个后桥在颠簸路段上下浮动的时候，这个胶敦是起一定缓冲作用的。
互倒一个后桥，就是把你的车后桥倒在另一个车上，然后把另一个车的后桥打在你这个车上做一下，对比。
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这个支撑性的话，主要是和减震器以及后桥本身有关系
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这个倾角也是后桥引起的，但是这个倾角轻微的这种角度偏差的话，不会影响你个人这么明显的驾驶感受。
但是就是有
减震器更换完了就要考虑一下，更换后桥看一下。
是的，转弯的时候感觉到诱惑有点儿发飘eSp会报警
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如果转弯儿悬挂发飘而且有故障灯点亮的话，这种情况应该和这个悬挂的定位角度是有一定的关系的，但是这个悬挂的话角度是调整不了的。这个原因的话也是需要更换后桥试一下。
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那还是后桥左右的协调性，包括缓冲性，不一样。
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因为后轮悬挂的话，除了减震器没有别的东西，主要就是一个后桥总成，这种情况你直接更换后桥总成即可。
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这是整个后桥
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只是那个刚性的整体后桥。
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只是
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外观的话你是看不出来的。
