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汽车行驶的时候右后侧缓冲支撑上下压缩回弹力度软是什么原因?从而导致感觉后面左右不平衡,感觉左右两边压缩高低不一样
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岳智勇
4.9
/
已服务车主
6906
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据用户描述!会影响你这种现象的就减震缓冲,还有弹簧,但是你说对调过后还有说明减震是没有问题!其次建议你同款车型对比一下看是否一样,如果一样车子应该不是有问题!
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-陆有寨,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好!你说的是减震器么
mechanic_avatar
就是右后悬挂这边
mechanic_avatar
你是开车有这个感觉对不对
mechanic_avatar
有没有做过副驾驶位置感觉一下的
mechanic_avatar
副驾驶没好像
mechanic_avatar
右后行驶下压软造成行车时右后会有晃悠,除非很平路
mechanic_avatar
我意思说你有没有做副驾驶也感觉一下有没有这种现象
mechanic_avatar
我怀疑是你的一种错觉
mechanic_avatar
小贴士:该回复还有
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你好,首先你所描述的这种现象的话,我可以这样跟你说,只要是轻微向右跑偏的话,以及你所反馈的这种现象的话,是100%正常,没有任何问题的。首先为什么跟你说没有问题?我们车辆在正常行驶的时候。我们车辆都是靠右侧行驶,我们中国的这边规规定,道路法规要求。我们路的话是中间高两边低。水向低处流。车是向低处跑。你正常匀速行驶的时候,车辆最终是向低的那一方面跑,就是向右面去跑偏。只是呢,他不能说特别严重,他会有一个正常向右跑偏的趋势倾斜。我先我给你说一下标准数据。我们尽量的选择,路面比较平整。路上人员车辆比较少,确认安全的情况下,车辆行驶匀速60码,在路上面行驶100米。在这行驶100米的区间。我们要保证车辆是平直的向前执行。然后看看车辆有没有向左或者是向右车轮的轨迹跑出三米开外从车辆的轮胎外侧起。如果有超过三米开外,车辆一定有问题。如果在这个三米之内,在这个车速下,在这个100米的等效距离下,那么它就是正常的这个就是试验车辆跑不跑偏的数据。如果你一松开手就向右跑偏。这就一定有问题了,这就属于严重了如果是轻微有一点,但是呢,它也超出了我所有的这个极限位置我们可以验证一下是不是轮胎方面影响,因为现实中轮胎影响方面呢也比较多,可以前轮的左右轮胎对调有的就消失了,有的就向左了,这个时候你就知道是因为轮胎方面引起的问题,如果依然是向右跑而且超过了我所有的那个数据或者是这就需要检查底盘悬挂了以及需要4轮定位处理了。这个时候就一定是存在问题了。我们车辆你无论是向左还是向右,你向哪边打,哪边的后侧以及前面都会倾斜。都会向你打方向的那一侧倾斜,这都是非常正常的它有个离心力。这也为什么是我们跑快的时候方向不能急打的原因,你急打了之后车辆会侧翻。
于永洋
4.9
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已服务车主
24397
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