风骏5柴油版,油轨压力高于上限那里坏了,更换了油轨压力传感器,电脑板,机舱线束,喷油嘴刚校完,【车型:风骏5 2011款 2.8T商务版 精英型】这个油规电压信号高于上线可能原因有 线路断路 传感器故障 电脑版损坏,可以先测量一下传感器供电与搭铁是否正常再去测信号,关闭点火开关,拔下共轨压力传感器插头,接通点火开关,测量传感器侧插头3号端与搭铁间的电压应为5V,2号端与搭铁间的电压应为0.5V左右,1号端与搭铁间的电压应为0V,传感器正常情况下,2号端的电压值应随油门的加大而增大,否则可判断传感器故障信号输出不正常。
您好!方便拍下车辆铭牌信息吗
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没有铭牌
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其他的全部清了
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2.8T的,10款四驱电喷,柴油
嗯,对的
现在车启动不了
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还有一个预热故障那个是继电器坏了,查出来了
车放了四五天就启动不了了
故障码清掉,发一下马达又会重新出来
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你把油规压力传感器拔下测试一下故障码
油轨压力值400
还是有
今天都试过了
会不会是电脑板的问题,换的是拆车件
这个油规电压信号高于上线可能原因有 线路断路 传感器故障 电脑版损坏,可以先测量一下传感器供电与搭铁是否正常再去测信号
如果不正常再去测线,线正常最后再换电脑版子
其他的一根是搭铁,也没问题
以为是线的问题,直接飞线了
三根线插头拔掉打开钥匙门测量三根线电压各是多少伏
今天也测了没问题
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把轨压传感器拆下来放到外面也是400
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今天电工量了,人家说正常,数值多少忘了啊
现在下班了😂
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会不会是电脑板的问题
没拔
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11伏左右
电路没问题,机舱线束换的新的
P24A的线束
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嗯
发动机的线束没换,直接飞线了
稍等我查下该车
好的
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关闭点火开关,拔下共轨压力传感器插头,接通点火开关,测量传感器侧插头3号端与搭铁间的电压应为5V,2号端与搭铁间的电压应为0.5V左右,1号端与搭铁间的电压应为0V,传感器正常情况下,2号端的电压值应随油门的加大而增大,否则可判断传感器故障信号输出不正常。
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好的,明天我测试一下
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嗯!线路测试都正常导通没有虚接和短路现象就换电脑版试试吧!
嗯
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