09普桑热车怠速时排气管伴有不均匀的突突声，发动机也跟着抖。是哪的问题？
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成龙涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-22 07:04:20

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你好，怠速怎么样，忽高忽低的话检查下节气门，发动机抖的厉害，应该是缺缸，检查下火花塞，缸线，点火线圈，喷油嘴是否正常，如果都正常的话就需要看缸压了，尽快解决问题，以免恶化，谢谢！

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14年大众帕萨特1.8T。突然出现加速无力、发动机声音大、就像排气管破了的声音、尤其是猛力加油的时候、感觉涡轮不介入了、没有原来的推背感。请问是什么问题？谢谢！

根据描述，你好！需要检查一下发动机有没有缺缸的现象，正时链条出现问题，会出现不好着车的情况

陈新安

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1.8t的大众帕萨特跑了11万公里，跑完高速后停下来怠速状态，车会抖动，听见排气管有突突的声音。在市区加速到100迈，行车电脑屏会出现发动机故障维修站这几个字，同时epc灯也会亮。过会自动就消失了。

赵聚波

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2.0T大众CC,2档升3档费劲，但是3档降2档特别快。有时候无聊堵车什么，2升3，3降2的，顿挫感特别强。是不是哪里有什么问题，节气门已经洗了！还有一个问题就是，冷启动热车，车抖动，排气管突突突突的响声音比较闷，过一会怠速稳定了，就没事了。但是发动机会有踏踏踏的声音。

苗存宝

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大众CC，有时候开慢了，转弯会有像冒气的噗噗声音，(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳，抖动，热车就好了，之前没检查出来问题，今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味，也没看到漏油。请问如何排除问题，有经验专修的师傅指点一下。

有汽油味就证明发动机这边有问题首先检查碳罐是否堵塞了了然后检查碳罐电磁阀是否长通然后看混合气气数据流是否有正常数据流正常怠速±10以内 ±5最佳冷车怠速不稳和积碳和汽油有关系建议先检查喷油嘴和高压油泵是否有渗漏检查清洗发动机进气歧管积碳和节气门积碳

林同军

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04年帕萨特B5 2.0L 故障描述: 怠速车身抖动，冷车启动一次不着火，着火后发动机突突，（类似高档低速憋车一样） 2个月之前大修得，电子件基本全换。维修检查情况: 怠速时发动机抖动，高压线有火，喷油嘴有油，拔下一缸喷油嘴插头，发动机工况变化不明显，拔下其他三缸均有抖动。转速高于1400转时抖动消失等红绿灯有时不抖，有时抖，抖动幅度有时大有时小排气管排气不连贯，有冲击感根据以上所述，请给予一个排查思路并解决抖动，冷车启动不肯着得问题

根据描述的故障现象，有气缸工作不良的现象，首先检查一下发动机缸压是否正常，其次查看数据流分析。冷车不好着车需要检查一下水温传感器数据是否正常

陈新安

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师傅请问我的汽车怠速下发动机不抖特别安静，为什么在路上跑着排气管声音特别大，没换排气管尾段时没这么大声，为什么换了排气管后声音大了，排气管在淘宝买的，是排气管问他还是其它问题

检查发动机动力系统，和排气管

邹勇

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冷车启动的时候有时怠速不稳，也就十秒钟左右，伴随着发动机声音大，有时想熄火的感觉，排气管尾部有突突声。大概30秒正常，热车没有以上症状。

杨文朋

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大众CC，有时候开慢了，转弯会有像冒气的噗噗声音，(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳，抖动，热车就好了，之前没检查出来问题，今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味，(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题，有经验专修的师傅指点一下。

如果没有40bar，表示高压系统有泄露，那么就要针对喷油嘴，高压油轨，高压泵进行检查。碳罐这套系统主要检查管路和电磁阀是否有泄露，碳罐是否有裂纹，是否泄露。抖动如果与汽油味是同一个问题，那么就只有这两个方面，或者说抖动与汽油味是两个方面，那么建议检查一下进气系统积碳的问题，冷车时积碳过多，也会引起抖动，而本车的进气门容易堆积积碳，这也会引起抖动，但是不会存在汽油味过大的情况

李中国

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大众3000 06年车 20万公里车在低速行驶过程中，档位位置高温发烫、有烧焦的味道、有时还会冒烟，坐位底也发烫，；车辆刚启动时，发动机声音特大，发抖，有烧机油的味道；在车辆启动没有行驶，以及底速行驶过程中，排气筒是突突的，像放炮，排出的尾气汽油味特重；高速行驶后排气筒突突的声音基本没了，发动机也正常了，档位的位置也不烫了，车辆基本正常了；就是刚启动，以及底速行驶，有这些问题。

首先检查的是火花塞和喷油嘴，其次，用电脑检测，看看空气流量计的数据是否正确。最后在清洗三元催化器。

李胜盈

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各位师傅、我的车子B12的发动机、现在的情况冷车怠速很稳但是热车有轻微的抖动、然后开起来提不上速度、排气管似乎还有突突的声音、不过是时有时无的、现在检测的是油压，点火，进气都没有问题，正时也正确！大师们还有什么原因导致这个问题！

钱凯

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