大师，请问下08年圣达菲2.7的正时怎么对？主要是凸轮轴链条怎么对？修了好久都修不好
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张建强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-15 15:09:53

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正时记号对号了，是不是还有别的问题

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故障码是曲轴位置凸轮轴位置相互关系

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有可能是发动机凸轮轴阀体太脏了，以前碰到过

相似问题

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你好，师傅我想咨询一下进口现代2.7的新胜达冲缸了拆了时规皮带打不着火了，感觉没缸压，正时都是对好了的，凸轮轴后面的链条我拆的时候也按照记号位置装的

根据你描述的故障情况按照我发的图片上面的记号安装就是对的，正时记号是这样对准安装的

郑建华

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16年新款圣达菲1.5t，15S4G发动机正时怎么对，走链条的，进气带vvt轮，现在怀疑他跳齿了，拆下来检查不知道怎么对上去了，凸轮轴是不是对上面那两个点，曲轴对哪里

凸轮轴两个孔朝上，专用工具锁住，曲轴是四个活塞平行，排气管位置，缸体上一个孔用工具锁住

陈启前

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你好，我修理厂接到一辆2010年，全进口现代圣达菲，车主反馈买新车没得多久就发现久不久有一键启动失效故障，一直都现在，现在一键启动完全失效，启动不了也失火不了，电门电路一直是打开状态。怎么一关也关不了请技术人员指导一下谢谢。

你好，通过您的整个现象描述来说，你先要从一个点去着手，本身出现了通讯系统故障了，都与SM K模块的通讯线故障，一定要先做检查。用电脑驱动PDM这个电源的转换，能否成功？

钟文波

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车型：09年现代新胜达v6全进口。排量：2.7 公里数：211002 问题：报 1、3缸失火发动机抖动，跑起来没力，怠速轻微抖，挂档抖动厉害。维修记录：前一个星期车冲缸了，换了缸垫，换了高压包、火花塞、喷油嘴、缸压八个半接近九个，正时是皮带的死记号，就是后面凸轮轴链条不知道对不对，链条没有记号，我有图，还有一个如果照这个图片装链条，哪前面的正时又对不上。请求大师帮帮忙，感谢🙏。

你好，根据你说的，凸轮轴有记号，两个记号点之间是16个链柱，就是你发图那么对！故障现象失火，动力不足，还是因为气缸列1正时不对导致！

孙晓哲

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师傅你好，我的车是进口斯柯达速尊，发动机是二代ea8882.0T 前段时间车的曲轴前油封漏油我去修理部维修但怎么修也还是漏油而且越来越严重正时盖皮带轮都换了还是不行现在发现是皮带轮运转不平稳来回晃想问问师傅怎么办

您好，根据您描述的情况。只有两种可能，一种装配不当，另一种配件质量不行

于雷

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技师您好！我的车是进口现代新胜达2.7也是行驶中顿挫然后故障码P2507，报电源输入信号过低。然后只有3档。变不了别的档位。然后停车消除故障码之后又正常了。然后久不久又发生此现像！之前大修过变速箱。之前也有过别人咨询过你这个问题。不知道他们是怎么样解决的呢？

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：车辆问题，变数箱故障代码P2507 建议重点检查测量一下变数箱阀体电磁阀的供电电压是否正常，如果供电电源电压异常，需要检查一下供电电源线路是否存在短路断路的问题，确定供电电源线路是否与其他线路存在短路的情况，如果线路链接正常，确定一下变数箱电脑插头，和变数箱插头针脚是否虚接，如果插头针脚都正常，测量发动机电脑的供电电源电压是否正常，确定一下插头针脚是否虚接，如果一切正常，建议检测一下变速箱电脑是否可以故障！重点检测变数箱电脑的供电电源和电磁阀的供电电压，以及电磁阀的电源线路！以上故障诊断是根据我维修现代品牌20多年经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

孟帅帅

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各位大师傅好，我的(进口)现代新胜达2012款2.4L(手自一体)，前段时间发大水被泡了，泡水最深位置如下图车身上那条分界线，水位刚好漫过座椅(屁股位置)，没有泡到仪表盘，今年刚好没有购买全保，请问这种情况发动机、变速箱等会进水吗，车子还有得救吗？一般需要怎么检查或者维修，大概花费多少。

建议去维修站。

黄平南

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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理

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陈立

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06年现代新胜达，跑了22万，车子加油无力，顿挫敢特别强，去了修理部看了，我看电脑上显示是凸轮轴位置传感器，不过过了一会师傅告诉我是，可变正时传感器，求求大家帮我看看到底是哪个坏了。我正对着发动机的话，那就在发动机右前方的位置，上下两个都坏了，好像就在那根黑管子的前方，谢谢大家了

任天舒

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你好，我的车是韩国现代圣达菲2.7排量的。每天早上打火以后，高怠速下来后变成正常怠速700转时就开始突突的抖动。要是开车兜一圈的话，就好了。但是刚开车的时候加不上油。（汽油泵，点火线圈，火花塞，氧传感器，空气流量器）都换了，也没有好，是怎么办呢？09年的，跑了34万公里，刚大修完的。

王哲

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