06年现代新胜达，跑了22万，车子加油无力，顿挫敢_现代_新胜达(进口)

06年现代新胜达，跑了22万，车子加油无力，顿挫敢特别强，去了修理部看了，我看电脑上显示是凸轮轴位置传感器，不过过了一会师傅告诉我是，可变正时传感器，求求大家帮我看看到底是哪个坏了。我正对着发动机的话，那就在发动机右前方的位置，上下两个都坏了，好像就在那根黑管子的前方，谢谢大家了

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钟文波

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2016-10-17 06:29:43

你好可变正时坏了

可变正时就会导致加油无力，顿挫敢特别严重事吗？

是的

我就在现代4s店我对这个车比较了解

那就是可变正时

是不是叫做可变正时电池阀？谢谢

你好是的

采纳我的

好，麻烦再问一下，一个大约多钱

4s店大慨要400左右

明白了，我买回来，自己可以更换吗？费劲吗？

可以不费劲

我那时候看了一下好像就是一个类适于插头的东西，拔下来，在把好的插进去就可以了吧？

是的插头拔掉，有个螺丝的

嗯嗯，明白了谢谢

小贴士：该回复还有

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你好，根据图片上你检测的这个故障代码来看，这很明显就是三元催化已经坏掉了，第1个故障代码是必须要更换新的三元催化才可以解决你这个车应该是2.4自然吸气的发动机这种车型并没有2.0排量的，只有2.4和2.7的。首先你给他更换三元催化和三元催化上面那一个氧传感器也就是一氧。这两个东西是必须要更换的。如果要检测氧传感器的好坏，你可以插上电脑进入发动机的数据，锁定第1个和第2个氧传感器的数据流然后不断的去空踩油门，从数据流上观察氧传感器的信号变化正常情况下，氧传感器的工作数据是在0.1伏到0.9伏之间来回跳动的如果信号跳动幅度波形很大，那说明氧传感器没有问题，让你将第1个氧传感器换掉是担心你在拆装，三元催化的时候，氧传感器螺丝滑丝所以我们换这东西一般都是三元催化和氧传感器一块去换的。另外第2个故障代码和第1个故障代码没有关联这车有两个凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器a代表的是进气的传感器，而凸轮轴传感器b代表的是排气侧的传感器。出现第2个故障代码，可能是线路上的问题，或者是传感器损坏所引起的，这种情况你可以顺便将传感器给它换掉，因为这一个传感器并没有多少钱也就几十元，最多上百元而已。但是这个传感器损坏并不会造成车辆动力下降，第3个故障代码一般都是发电机坏掉了，发电机内部整流器出了问题才会报这个故障代码，但是这个故障代码并没有任何影响，不去做维修也可以