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大师你好,我今年二月份刚刚换过火花塞,不是原厂的现在油耗越来越高了,怠速抖动严重,跟火花塞有关系吗
大师你好,我今年二月份刚刚换过火花塞,不是原厂的现在油耗越来越高了,怠速抖动严重,跟火花塞有关系吗
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孔德权
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-12-16 21:10:38
有关系的,,建议更换原厂专用的,。 别克4s店维修技师为你解答
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师傅,您好,11年12月份的2.0T豪雅君越,最近油耗突然巨增,竟然到了十八九个油,之前涡轮漏气,换了涡轮,还换了三元催化,火花塞和点过线圈都是刚换的,氧传感器换了一个,油耗依然那么高,并且仪表盘怠速指针不稳,上下抖动
三元催化效率低,有两个原因,汽油问题和三个催化问题,建议更换原厂的三元催化,因为副厂的质量没有保障。
李培雄
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别克君越3.0,17万公里,车辆提示动力下降然后就抖动,换过火花塞,汽油滤芯,后来还是提示动力下降,去4S店检查说几个缸失火怠速低,让先用燃油添加剂,刚加效果蛮好,今天提示三次动力下降了
宫宝庭
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我这里有一台12年别克新君越修过发动机,现在发动机有轻微一点抖动,转速指针也上下游动,没有故障码,火花塞点火线圈也换了好的,油路也清洗过还是一样,想问师傅们有没有什么解决方法
你好,发动机大修以后怠速抖动,主要检查发动机正时有没有问题。检查进气系统有没有漏气的地方。检查点火系统有没有漏电。
张满辉
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2012款别克君越,冷车启动时发动机不抖,热车等红绿灯时抖动,关掉钥匙熄火延时几秒钟,今天行驶当中等红绿灯仪表提示发动机动力不足,然后加油不走了,待熄火后重启又走了,但故障灯亮半年,前四个月修理找不到原因,后近这半月来故障提示燃油修正系统过浓和发动机一缸缺火严重,其它三缺偶发或没有,这过程调换过火花塞和点火线圈,还是显示严重的那缸,说明火花塞和点火线圈应该没问题吧。
熄火延迟和混合气过浓,是高压油泵有问题,需要更换高压油泵和机油,发动机一缸缺火,需要检查喷油嘴,测量发动机缸压,,
李培雄
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你好 19君越9at变速箱 2.0t 目前3.3万公里 今天上高速行驶100码往上急加速 会连续顿挫3次左右 就是打亘 怠速稍微有点抖 冷车启动以前只是声音大这么30秒吧 现在是感觉有怠速有点不规则晃动了 火花塞我在外面维修点换过 而且还用过缸内免拆清洗 还有三元催化免拆清洗 这些在途虎养车弄过 在4s店清洗过油路喷油嘴和节气门
你好,根据你的描述建议更换火花塞
笪文硕
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你好2019款君越3.1万公里 23000公里时加了两箱油 动力直线下降行驶途中还会熄火的感觉 这7000公里我在外面换了2次火花塞 在4s店做了动力套餐 清洗油路和喷油嘴还有节气门 在途虎养车用清洗剂方式清洗三元催化还有进气道 感觉在途虎清洗了以后感觉好点 目前现在还是行驶途中踩一脚油门动力上不去 可能过会松油门在踩动力又上去了 没有故障码 油压也测试过大概390-400多浮动 而且现在感觉怠速共振也挺大的 怠速有点轻微抖动 附上行驶3000公里的火花塞 有点黑像燃烧不充分
建议重新编程配置变速箱模块。
黄长春
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师傅你好; 我是刚入手了10年3月登记的君越3.0旗舰版,130,000公里,现在每公里油耗23升,更换了白金火花塞,高压包,清理了油路,三清,清洗前氧传感器,加装了搭铁线,加装了汽车电子整流器速跑动力节油器超马福力爽澳洲魔盒电库超级电容,动力没得说,发动机声音很安静,氧传感器清理前发黑,波箱之前三档有顿挫感,现在好像好多了,有换波箱油,加了添加剂。车好开油耗接受不了,是什么原因?前减震不行了,想问有必前后一起换吗?
油耗比较大的话,节气门,火花塞都排除的话,个人建议检查一下喷油嘴的可能性比较大
张全体
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2011款别克君越2.4顶配。目前72000公里。上一次故障灯亮,去4s店缺一个缸,放了一个小时故障消失。上次保养换4个火花塞。现在感觉车开超过一个小时,车怠速开始抖动,熄火后发动机不马上停止,车凉后故障消失。目前感觉油耗有点高,13个油。
刘吉林
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你好,10年别克君越2.0T冷车不好启动,冷车启动抖动严重熄火,热车一分钟正常,空流偏大4.5左右 燃油低压压力四公斤往上,燃油高压压力怠速4.7到5.5左右 ,熄火油轨压力会掉到0.6,打开发动机机油盖又无汽油味,喷油嘴也拆下来排出漏油,热车怠速会有1~2缸的失火数据,不多,车辆刚刚大修完已经交车,后曲轴位置传感器损坏更换出现故障,
你好,老板,咱这个故障原因有很多种,你现在通过这个数据来看的话,油压也不对,空气流量数据也不对。这就是你说的这个水温也是不对的,所以说解决问题的话,还是需要重新这个远程分析数据,来解决你这个问题,因为你现在整个数据都是不对的,还没有故障代码。叫你在这个别人更换配件的话也不好更换,所以说建议还是做一下这个具体的诊断比较好,老板。
杨继坤
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别克新君越11款,2.4排量缸内直喷LAF发动机,故障现象怠速抖动,动力下降,有时自动熄火,读故障码是P0173燃油系统电压过高,在修理厂换过原厂件高压油泵,空气流量计和空气压力传感器,当时一切正常,现在又出P0173的故障码,动力也下降,而且关闭点火开关后不好立即熄火,而是要抖动8秒后才熄火,看解码仪读数据流短期燃油修正是-26%,长期燃油修正是-49%,确实是系统混合气过浓,现在节气门洗过,四个火花塞都换过,不知道哪位师傅遇到过这种故障,还有前氧传感器数据流在0.83和0.08之间跳动,进气凸轮轴电磁阀已经换过了。
建议更换喷油嘴,或者对调喷油嘴总成
朱邦磊
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