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师傅,您好,11年12月份的2.0T豪雅君越,最近油耗突然巨增,竟然到了十八九个油,之前涡轮漏气,换了涡轮,还换了三元催化,火花塞和点过线圈都是刚换的,氧传感器换了一个,油耗依然那么高,并且仪表盘怠速指针不稳,上下抖动
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李培雄
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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三元催化效率低,有两个原因,汽油问题和三个催化问题,建议更换原厂的三元催化,因为副厂的质量没有保障。
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你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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发动机故障灯会亮吗?跑起来动力正常吗?
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您好,李师傅
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发动机故障亮
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检查机油是否有汽油味,用诊断电脑读取发动机长期燃油修正数据是否正常,
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读取的故障码是什么?
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每次停车都会有一股什么东西烧了的味
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故障码是三元催化效率低,但是三元催化是刚换的新的
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汽油是正规油站加的吗?
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之前不是,后来油耗高了以后就只去中石化加了
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陈佩林
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吴永平
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10别克君越3.0p0300故障码
低压燃油泵的压力的话是在4bar,其实上面那么多东西,很多直接一互换就能够验证故障,并不是说换全新的东西。因为他车上面比如说火花塞高压包喷油器都是可以互换的,你互换以下看看有没有改变,没有改变,那它就没问题。是的需要进行曲轴位置程序读入。这个如果没读入的话,也会直接报没有读入故障码,有的就会影响发动机多缸缺火。通过你上面发的数据流来看的话。说明三缸的确是不正常的。失火都已经出现了142次,五缸的话出现了4次,那么那个可以忽略。而像这种实际存在的故障的话,你唯独对火花塞点火线圈喷油器调换,如果故障依旧,那么就可以确定是发动机的问题,只要里面没有积碳的情况下,那就需要重新拆发动机,对气门方面做重点的检查确认密封,研磨。燃油压力可以正常的,里面有这个燃油压力传感器反馈过来的数据很标准。然后里面还有一点就是我们的空气流量,你的空气流量上面显示的是怠速的时候运行是3.85。而电脑计算的是4.31,也就是说你的空气流量。反馈的空气进的空气量少,那么这个少的话也会造成混合气稀,会造成缺火。也就说是电脑根据你的一些温度转速,进气压力算的比较理想的是4.31克,而实际上它传感器反馈过来的是3.81,差了0.46克。这一部分也会对这一块造成一定的影响。还有里面的5伏电压稍微高了一点,这个确认一下我们的发电机发电量是否过高。如果是在14伏以下,那么就没问题就正常。其他的里面的一些数值的话,都是在正常范围都没问题。
于永洋
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