请问急刹车到快静止的时候刹车就像轮胎接触石子一样异响是正常现象吗？

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12年雪佛兰科鲁兹1.6排量 冷车打火正常 温度快到90度车子加油门到三千转再松油门异常抖动凸轮轴有异响 有时还会熄火 故障码是凸轮轴的故障 正时无跳齿现象 VVT在另一辆车上拆的 装上跟原来一样抖动 之前抬过缸盖 换过缸盖垫有两个月时间了

我2013款雪佛兰科鲁兹自动挡，1年9个月，25000多公里，现在行驶时速上90时，感觉左前轮就发出异响，不知道是什么原因？倒车的时候，待速，我还压刹车，有时有边也发出很大的摩擦声，请问又是什么原因？

雪佛兰科鲁兹2011年的，71000公里。一，刚发动或者踩刹车时候会抖动然后就熄火，节气门已经清洗并匹配过，还是有这种情况！请问是什么原因？二，车子熄火停下来会听到后面有像滴水的声音，但地上没有水和油，请问这正常吗

雪佛兰新科鲁兹来了1500公里。出一次事故发动机无损。修理好以后发现低速的时候会出现异响而且声音很大嘟嘟嘟的，速度上去了保持2500转速60马力以上不会在响。20马力用力油门直接3000转速以上低速就会响。上坡大油也响。4S店给我说这是正常问题。我无语了，要响的车还正常。请问这个问题是什么原因造成的。怎样跟4S店回答。

你好各位大师，请教你们，问题追问一次，2015款经典款科鲁兹，购买才10多天，现在跑了1860公里，我前几天发现两个前车轮，左右轮和钢圈和刹车片温度很高，烫手的问题，但是我没有跑很久啊，每次都是20到38公里左右，在深圳市区跑，不过红绿灯会多点，踩刹车频率会稍微高一点。但是后左右的轮子的钢圈和刹车片一点都不烫，温度正常，比人体体温高才一点点的，请问这是由于前轮刹车片故障吗？或者是刹车不够回位？还是其他问题？我是否需要开去雪弗兰4S店让他们师傅去检测一下吗？因为车每天都需要开去办事，有时候市区跑得多一点，所以担心前轮刹车片温度过高从而影响新车，请大师们指点一下，谢谢

1.4T涡轮增压 自动档的2015款新科鲁兹.变速箱是DCG7档双离合的.1200公里.在正常行驶的时候，感觉发动机在每次自动降档都会有个声音（像知了的那种叫声，也像快速拉手刹的那个声音）好像提车就会有声音.请问各位大神这样是正常现象吗？听到这声音的时候时速大概在40以下.再快没去注意.不知道会不会也有. 补充一下.那个声音每次自动降档发出时间大概半秒左右，自动升档没有声音. 还有哦.我在车启动后车静止不动的时候从D切换到M档.也会出现这个声音… 坑爹的4S说是涡轮泄气阀声音，但是泄气阀声音应该是“咻”一下.还有人说是电磁阀工作的声音。 请大神们指点…

车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？

师傅好，车子是雪佛兰科沃兹，使用L2B 1.5排量的发动机。在新车500公里的时候听见发动机的右边部位有哒哒哒，热车后熄火停一会再启动也会听到哒哒哒声，在刚启动的时候没有，等几秒之后就出现了，热车持续时间1-2分钟左右吧，冷车时间久一点，然后慢慢变小。油门在1000转左右声音最大，转速到1500以后又变小了。听起来不像敲气门的那种哒哒哒声。这种哒哒哒声好像比较闷一点。去过4S店，师傅用听诊器一样的东西把整个发动机听了一遍，说内部没有异响。我也听过展厅里的一台新车和试驾车，也都有这种声音，请问这是怎么回事？需不需要维修？具体部位如图

各位师傅你们好，我的爱车是10款的雪佛兰科鲁兹1.8L SE 开到现在才8万7千多公里，之前状况一直都还算可以。也就是大概在半年前我的爱车就生毛病了，在一次行驶过程中超车还是怎么的（具体也记不清了）脚踩油门比以往稍猛了一些，发现车子不但没有动力，定格在那个速度，好像在底盘排气管位置还有突突突（或者啪嗒啪嗒）的异响，尾气还冒烟。那烟可以说是半条马路，不知道的人都还以为车子着火了。经过那事以后，我都不能踩太大的油门，因为稍微油门踩急一点就会发生以上的问题。后来我也去过修理厂他们说是发动机盖有点漏油，还有点烧机油，（确实机油少的很快）说没什么办法了只能换下发动机盖看看。我也换了发动机盖。但后来还是老样子，并没有弄好。我想问问你们，我这车到底是什么情况，能给个好建议不。

、发动机点火，空挡，驻车，踩下离合器后松开离合器时会出现严重的“哐当”金属碰撞声音，异响严重。2、车辆1档稳妥起步后，踩下离合器全部行程准备换2挡时，动力切断的一瞬间，变速箱会出现“哐当”一声严重异响，同时车辆会向前猛冲一秒左右，顿挫感相当明显。3、1挡挂入2挡的过程中，变速箱会出现严重的“哐哐”响声，类似金属敲击的声音。4、当缓慢松开离合器，接触2挡时亦会出现“哐哐”两声金属碰撞响声。5、提速过程中，动力疲软，发动机会出现类似拖拉机或者皮卡车的“突突突”的声音。6、怠速行驶过程中，会出现不明原因的“哒哒哒”的声音，已检查非轮胎碎石导致。7、油门有大约1-2秒钟的延迟。注：以上问题已反馈过4S店及上海通用汽车雪佛兰汽车售后3次，在未进行专业检查的情况下，其每次均以“此问题不影响驾驶”为由推脱，未明确表示是否是质量问题，是否会影响到驾乘人员安全问题，均未对此类问题进行正面解释及提出解决方案，视消费者权益及安全于不顾，望有关部门对此问题进行落实解决，维护消费者合法权益。