10000公里，车子停稳挂p挡不熄火，能隐约有咕咚咕咚的打雷声一样的震动，过一会就渐渐没有了

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进口的沃尔沃XC60，目前跑了4万公里。停车回正方向时或大幅度打方向时方向盘会听到类似沙粒滚动的声音，是什么原因，有什么影响？ 最近还有两次停车后挂不上P档，再一次打着火后熄火才挂上P档。

你好，我想请问下，我的车是沃尔沃s60l亚太t4，两年车龄，不到四万公里，三万公里的时候偶然发现，熄火停车后第二天早上发动时，刹车踏板非常的硬（就像是熄火后连续踩几脚刹车踏板之后的那种硬，只有使劲向下踩一点才可以正常启动）、在随后的一段时间这种情况偶然发生、没有什么规律，而且有时候停车三四个小时在启动踏板也会变硬，咨询ssss，他们说是正常的，但是为什么我的车之前放置接近一周，启动踩刹车时依然是软的。我想请问下我这个最有可能是哪里出现故障？或者怎么样能排查，更好和ssss店交涉，非常感谢

请教专家，我的汽车是2016款沃尔沃S60L T4，行驶了大概三万公里左右，三分之二是高速，车子在最近使用中感觉发动机声音变大了（在甘肃高速加过一次95的油，使用了一会发动机灯亮了，后面换了98的油，灯又不亮了），怠速的时候跟以前差不多，在车里把车子空挡踩到3000转，发动机声音也不大，但是当车子跑起来以后，发动机声音很大，比胎噪和风噪都大，感觉像飞机发动机的声音，一直有轰轰的声音，当松油门以后停下来或者在熄火那一下，发动机还有呲啦的声音，哪位大神知道是怎么回事，请解答

沃尔沃s80l，11款福特4缸2.0t，6速双离合变速箱，现在14万公里，车子有的时候d档踩刹车剧烈抖动，发动机舱冬冬响，人都要跳起来了，奇怪的是挂到n立马消失。症状就是正常行驶红灯踩刹车，在踩刹车过程中就开始抖了，停下来车子一跳一跳就跟要熄火一样，没有任何故障码，症状一个月最多1次到2次。是剧烈抖动不是轻微抖动，个人感觉最多只有2个缸工作

各位师傅好！向大家求教：沃尔沃v40智雅2013年购入4万公里，3、4个月前换过瓦尔塔agm电瓶，电瓶容量与原车匹配，接电更换，刚换时一切正常，启停工作。换了电瓶一周后，启停失效，后面再也没启停成功过，但电瓶使用没太大问题。最近一段时间，仪表板频繁出现蓄电池电不足的提示，去店里检查电瓶没发现任何问题，发电机皮带正常，打火正常，电瓶检测电是满的，电压够，寿命还是满的，就是停车熄火一用电，半分钟后马上提示电不足。老是报警提示没电，看着很不舒服，请问有可能是什么原因，有什么排查和解决办法吗，谢谢。

沃尔沃S60L，14年的车，4万公里，电瓶刚换半年。车子感觉用电特别快，不锁车门一天就没电不能启动，锁车的话停2天就不能启动。会显示电瓶电量低。今天早晨启动困难，按启动键一下，通电后踩刹车再按想点火的，仪表全黑，车子咔咔一下，然后显示发动机准备启动，但就是没反应。试了2次都这样。我只好关门，锁车，再解锁，重新试试，刹车已经踩不动了，第一次没有成功，第二次我拼命踩刹车，才启动成功。然后一天正常开都不会启动困难，只有停车时间长才会出现这个问题。之前也遇到过点火不顺畅，就是突突5秒左右才启动，但是没有说不能启动了。这大概是什么原因啊？是车身漏电导致电瓶电量不足，启动困难吗？

沃尔沃S60L启停工作不正常！平路行驶踩刹车停车。中控屏提示陡坡。但是车辆在平路。而且速度不快。启停不可用。换了大电瓶和匹配了电瓶。小电瓶电压12.1V。没有故障码。搞得明白原理的回复。准备100酬谢

我开的是沃尔沃XC60，2013款，里程有13万公里，2016年8月左右保养车时修理厂告诉我变速箱漏油，需要更换大力古，我观察确实漏油就更换了。但是更换以后大约1万公里左右就出现以下情况： 1，汽车启动后发动机舱发出尖锐的口哨声（地下停车场更明显），行驶一段时间后声音有所减弱。（以更换发电机张紧轮和皮带未解决） 2，汽车换挡有时有明显顿挫感，低速行驶有时会发出明显撞击声（几率很少）， 3，低速行驶发动机舱会发出好像是齿轮打滑声（几乎每天都发出1，2次）有点像轮胎压住矿泉水瓶的声音。发出声音时汽车正常行驶，没有异常感觉。 4，汽车平路停车不熄火挂空挡，不踩刹车，会慢慢的向前溜车（很慢） 以上第一种情况，修理厂说时涡轮问题，说要换涡轮才能解决。 第二种，第三种，第四种，情况修理厂说是，变速箱阀体问题，需要更换。 我想咨询一下，各位大师修理厂有没有挖坑啊？？ 更换涡轮和阀体都是大开销啊！！伤不起啊！

各位大师好！我的车子是08年 沃尔沃S40 2.4i 前几天在行驶中突然感觉稍微颤了一下，车身稳定系统 防抱死系统 制动系统 仪表灯全部亮了，车子动力感觉没有力气，赶紧停车熄火，想重新启动，却启动不起来，档位杆也动不了了！后来我就卸下电池的正负极，重新装上又正常了，好几天都没有问题，可是今天又遇到这种情况，我又重新卸了电池，又正常行驶了几公里，车子又出现这种情况，不敢停留开回家里，重新又卸下电池再装上，可是可以启动，就是打不着火了，一会就启动不了了！再卸电池装电池也不行了！ 请教大师这是怎么回事，叫维修师傅说查不出来！

孙老师好！我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。   4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），大概率能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。   两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。   因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。   我想寻求您的帮助是： 1、4S店建议不处理，直接开走，有没有安全隐患；比如后期发动机突然不工作，降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起，不处理直接开走，会不会后面再次出现这类问题？ 3，有没有第三方检测机构，能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表，我自己买来挂在车上检测？ 4，是不是正常的车子（或未发现故障的车子）也会出现缸失火情况？ 换发动机怕车子性能有损伤，二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛，不知道有没有安全隐患 ，恳请您指点！