才一个多月车，六千公里，就出现问题啦，已修两天，还没个准确时间修

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这种情况的处理办法只有两种: 第一，先向厂家索赔更换新的， 第二，可以申请一些相应的补偿，必定新车出现这种问题心里多少都会不舒服。但是车子购买以后是不能轻易退换车的。所以这个只能申请补偿。 汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养服务的期限。如现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期限，“三年或10万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间三年；第二个是里程限制，行驶公里数10万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不再免费。

问题：你好 我去年十月买的车开了一万多公里，平时不怎么用车，但是已经出现两次大问题了见了两次拖车 无缘无故就漏机油，第一次维修到这一次出问题也就半年时间又出现了问题，这次比上次漏油更多 现在就像咨询一下我到底该怎么办啊，要求退款是不可能的了，能不能给我换车呢或者别的！ 谢谢【车型：揽胜星脉 2018款 P250 S】 调查： 1. 从客户得知该车两次机油泄漏； 2. 向车主索要车架号，通过对车架号解读，确认该车配备了新款2.0汽油发动机； 3. 该车发动机容易漏油，机油从发动机尾部的一塑料盖漏油； 维修：更换塑料盖，同时涂上密封胶密封，可以彻底解决漏油故障； 故障分析：盖子的O型圈变硬弹性下降，密封能力变差，导致发动机漏油

你描述的问题看到了。因为这个维修时间长的话，这个主要要看这个保险公司定损之后这个。保险公司需要向这个上级保险公司进行申报的。如果说申报的这些时间比较长，那这个也会影响车辆的维修进度。因为申报完以后。保险公司批准给钱之后，才是维修的。因为还有就是像这种事故的话。就是车辆的这个配件，这个需要从从厂家订货也是需要一个过程的。而且这个配件到货之后维修也是需要比较长的时间，因为这个更换的配件比较多，维修起来也是比较麻烦，包括你刚才说的那个悬架维修好之后还会有什么问题，需要进行试车的，所以说这个是比较麻烦的。是的。就是说有的东西是不能确定，他这个是坏的还是好的。只有维修好之后，如果说。车辆正常了。没有确定的那些东西，那就可以不用更换。如果说车辆维修好之后还是不行，那没有确定的那些东西就说明是有问题的，那你还是需要再重新更换的，所以说这些维修的话等待的时间都是比较长一点的。这个你首先得问保险公司，就是说看这个。车辆的这个定损情况，还有就是这个上报的情况，还有就是这个上级保险公司审批的情况，看一下有没有下来或者说是到哪一步了，是到底是这个流程出在哪个步骤有问题，拖的时间比较长，然后去沟通。如果说他这个已经定损好了，还有就是上报流程都走完了，那就得这个及时的和4s店联系。和4s店的维修的这个维修事故的这些联系。如果到4s店这个地方拖的时间比较长的话，那就得催4s店，让他们及时的订配件，然后订到配件之后，把这个车辆的维修进度尽量的放在前面维修。

传感器的故障，或者齿轮信号损坏

你可以申请跟他们借车开，维修超过五次，还修不好，可以按照三包