步骤一
车子架起，拆下所有相关的护板，记得各路螺丝卡子要小心，不要弄丢
步骤二
拆下放油螺丝，记得不要溅自己一身油，因为那油真的有点脏，而且不是看起来脏那么简单。
步骤三
废油放干净后，拆下油底壳周围的所有螺丝，同样记得放好，不要弄丢。
步骤四
细细端详拆下来的油底壳和裸露的变速箱，让自己感受一下工业的魅力，技术的内涵 高潮来了！！！！
步骤五
用游标卡尺演示对比，确认所有物料是否正确。
步骤六
装好新的油底壳，这个步骤很重要如果没有弄好，就是埋下了漏油的隐患，很多童鞋新车出来就漏油，也应该是ZF的装配问题，因为ZF工厂里面配件绝对是没有任何问题的。当然对于我们来说，还是原来的步骤、还是熟悉的配件。
步骤七
开始注入新的变速箱油。说真的，真是一个脏活。
步骤八
更换工作基本搞定了，接下来这个步骤就是检验是否有漏油的一环。出门左转上高速，各种速度下开一遍（不要超速哈），M1M2M3M4M5M6M7M8都轮一遍，回车间，架起检查，没有任何漏油现象，一切顺利正常。
