你好,提供具体的诊断过程,再分析原因
先读取变速箱故障码,发来看看
读取变速箱故障码
变速箱没有故障码
那诊断仪没有读出来,其他都是边缘的,看不准
仪表盘的档位指示灯会乱吗?
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这个就不一定了,都试一下其他的
那就是档位开关和那个变速箱的挂档轴不同步
把螺栓松掉,做一个调整
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不是档位开关和变速箱壳体
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把这个螺栓松掉,轻轻摇晃一下,让他居中
在p档的位置操作
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我的意思是让挂档的炮台去适应变速箱的实际位置
那么,这里确定之后,那么拆开油底壳搞
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我明白你说的意思,你的意思说那个节奏跳蚤是在变速箱里面
总的行程先做一个试配,这个意思
然后有问题再把油底壳拆出来
挂档炮台的p档槛还是有的
只是离开p档,后面就是空的
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嗯,明白的,即使正常用出来,也不能排除拉杆变形
不用那么绝对
这个传感器我看着去像霍尔的
它的感应轮或者附近有没有碎屑什么的?
这种开关看是非接触性的
方便就拆一下油底壳
如何?
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嗯,你细心的观察一下,档位杆在p档的时候,那个叶轮是不是刚好压到那个位置?
然后传感器那边你拍个照片我看一下
在
我再看你等一会儿
把这个拿开,拍张照片我看一下
传感器就贴在这根铁臂上么?
对
好的,然后那个传感器跟那个铁壁的接触面也拍个照片我看一下
在么?
据我推理,这个传感器是感应那个柱塞的,就是油路板里面那个柱塞,如果这个铁皮间隙可以调整,把他调在靠近一些油路板
新型的刹车灯开关一样的原理
这个平面
能不能:
能不能再靠近一些这个柱塞,就是距离小一点
这种挡位传感器是感油路板铅合金里面那个柱塞的
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可能性不大,你检查下那个插头
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线路引起的档位错乱会记录故障码,正常的信号转换是不会的
你现在做一个实验,拔了挡位传感器插头,读一下故障码
从图片上看
柱塞的活动位置在这里
而传感器:
似乎在感应这个位置
100%的确定一下位置是不是偏差?
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这个铁板正反方向错不了吧?
如果不会,传感器就让它掉在下面,但是不要固定到铁板上
你打开点火开关不发动,操作一下挡位,看看仪表盘能不能动?
如何了?
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那就不是这个
那个传感器拿开挂档里面也会显示,那就不是这个
所以我看那个位置有点疑问
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我找一下看,这个传感器,很有可能装在炮台那里
没有这种变速箱的
很简单,你把排档拉索拆掉,操作一下炮台,看会不会动?
看仪表盘的档位指示会不会动?
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不要绝对
你把拉索转移掉,彻底脱离跟变速箱的联系,这个意思,再操作炮台
没有验证都不要绝对
如何了?
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你发个车架号,我查一下
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是CVT变速箱
你明天就把炮台拆出来看一下
你看一下传感器是不是炮台里面固定松动晃动这种情况
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不是,我指的是传感器,它是一个塑料块一样的,他贴的那个炮台的内壁上
我随便找了张图片,打个比方
如果在炮台上,传感器都是装在侧面的
它就是感应这根杆子
感应杆子前后移动
这个意思
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重新定位过么?
拆了挂档拉锁挂档,验证灯会不会动?
还是这个传感器?刚刚试过?拿开这个挂档,档位灯没有反应了?
我说的只是拿开,不是拔插头的意思
在么?
反正一切以验证为准
拆了排档拉索挂档,灯还会动,传感器就装在炮台那里
如果不会动,又还在变速箱里面
针对性的测试吧
不要太绝对,以验证为准