根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：找个万用表，关闭钥匙门万用表调到200欧电阻档位测试一下换挡控制器插头拔掉和插头接触引线出来的两个通讯针脚电阻。假如拔掉插头测试电阻够的，插头插上测试电阻数据就不对的话，肯定还是电子排挡杆控制器本身有问题的可能性大。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：找个万用表，关闭钥匙门万用表调到200欧电阻档位测试一下换挡控制器插头拔掉和插头接触引线出来的两个通讯针脚电阻。假如拔掉插头测试电阻够的，插头插上测试电阻数据就不对的话，肯定还是电子排挡杆控制器本身有问题的可能性大。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
车子铭牌以及当前故障代码图片，故障现象也描述一下
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车主
启动正常的话，不走车肯定还是换挡控制器影响的
你看看电子排挡杆和仪表档位显示是不是一致呢？
你把车子铭牌也给下我
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是一致的，重新挂入 P 档，再挂入
D 档就可以了
那就是换挡控制器本身接触不好导致的问题
你把车子铭牌也给下我
我看看线路图，你需要找个万用表，关闭钥匙门万用表调到200欧电阻档位测试一下换挡控制器插头拔掉和插头接触引线出来的两个通讯针脚电阻。
测试一下8号12号针脚电阻，然后在测试下6号2号3号针脚对地电压，测试对地电压打开钥匙门测试。
![mechanic_avatar]()
我去修理厂让他按这个检查一下
好从目前来看启动正常就是不走车基本上就是换挡控制器本身有问题的，
假如测试线路电压，以及机械接头都没有问题的话，就换或者修总成。
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电脑检测报这个故障
输出入转速传感器也是集成在阀体电磁阀一起的啊，但是和不挂档关系不大的
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报这个故障怎么处理
这个故障一般都是阀体板输出入转速传感器本身或者线路接触不好导致的问题啊
