首页
汽车大师手机版
联系我们
您的位置:
首页
凯越
别克凯越10款,报故障码:燃油调整系统稀。烟雾检漏发现EGR阀漏气和反向废气阀直通。已更换,故障依旧。
别克凯越10款,报故障码:燃油调整系统稀。烟雾检漏发现EGR阀漏气和反向废气阀直通。已更换,故障依旧。
展开
#egr废气阀坏了故障灯#
#egr废气阀故障码怎么清除#
#凯越亮故障灯 废气循环阀#
#凯越发动机故障灯亮更换egr阀#
#别克凯越egr阀坏了会有故障码吗#
#刹车排气阀漏气#
#刹车气阀漏气#
#刹车阀门漏气#
#废气阀#
#更换egr阀后故障灯反复亮#
李强
4.9
/
已服务车主
10013
次
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,重点排查一下进气系统是否有漏气现象,以及检查一下油路是否正常,如油压,喷油嘴雾化情况,逐一排查一下
2024-04-16 12:35:46
您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,重点排查一下进气系统是否有漏气现象,以及检查一下油路是否正常,如油压,喷油嘴雾化情况,逐一排查一下
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
好的
嗯
发不得视频啊
冷车启动抖动厉害,容易熄火
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
没有直通
插插头才有吸力
4s
点击前往小程序查看回复
怠速压力
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
拔进气压力传感器空气管,电脑数据流上到94
这个是进气压力管
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
进气压力到94
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
小贴士:该回复还有
46条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
大师们好,我是09年别克凯越轿车,发动机故障灯亮,代码p0171,燃油系统稀,先后换了火花塞,缸线,后痒传感,清洗喷油嘴,故障排除不了,故障灯还是亮,前几天找了个汽修师溥又查了一下,告诉我是废气阀故障,可是电脑没报egr故障码呀,偶尔有热车不好启动现象,请问大师们,我这情况是废气阀原因吗?谢谢!
席德伟
5.0
/
已服务车主
30951
次
擅长:
点击咨询他
别克凯越旅行车,08年13万公里,自动1.8最高配,故障灯点亮,故障码为系统调整过稀,着车正常,怠速正常,加速也正常,先后更换过三元催化及两个氧传感器,火花塞点火线圈,进气流量进气压力传感器,EGR阀及水温传感器,碳罐电磁阀及碳罐总成,但都无济于事,消码后行驶20到30公里故障灯再次点亮,反复就报这个故障码,排气筒冒黑烟,油耗偏高,请教下来怎么修?
首先需要把这个EGR的故障码清除掉,因为他报的这个状态不对,他会导致行驶中打开阀门,造成漏气。从而导致混合气过稀。
朱邦磊
4.9
/
已服务车主
11115
次
擅长:
点击咨询他
大家好!一辆13年的别克凯越,搭载1.5L自吸发动机,故障现象:猛加油门到4-5千转,松开油门后发动机转速慢慢降下来时发动机怠速很低,抖动感觉快熄火了,但是发动机抖一下怠速马上又升到750转恢复正常怠速,缓缓加油门就没问题,车辆在行驶中也都正常,更换过节气门、气门室盖上的废气阀、故障依旧,检查过进气系统都没存在漏气现象,数据流进气压力正常怠速时为36-39,空气流量为2.0-2.8之间,请问大师们遇到过这样的问题吗?求解,谢谢!
把EGR阀拆下来检查一下是否卡滞。如果卡滞,清理EGR阀积碳,清理管路积碳就可以了
孙锡炳
4.8
/
已服务车主
6383
次
擅长:
点击咨询他
别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
刘学良
5.0
/
已服务车主
4661
次
擅长:
点击咨询他
别克10款凯越自动故障码P0171系统太稀
根据你的描述,车辆是10款凯越咨询报故障p0171系统太稀 维修建议 出现这个问题,需要根据燃油混合气数据排查混合气,是否存在漏气或者是电磁阀常通的问题,如果有需要更换相应的部件,其次喷油嘴是否有损坏故障导致,常见遇到的问题是进气软管容易破损,导致漏气出现的问题,其次就是碳管电磁阀损坏会导致此问题,具体需要去逐一排查,不常见的就是真空碳罐和气门室盖也有过。
韩华楠
4.8
/
已服务车主
3827
次
擅长:
点击咨询他
起动机没信号,你很烦,插了好久
你好,对于这种问题的话,是我们点火开关5号线没有电源导致的。需要进行检查,这根线在哪个地方断裂虚接,而对于您所说的这个别克报故障码的问题。首先的话,您这款车型。您给我发过来的名牌是10年10月份。发来的名牌上面写的是别克的英朗GT自动挡。你里面提问问到的是2014年的车。而下面选择的车型的话是别克君威2.0。这一块的话后期再进行提问的时候一定要提示准确点,因为你现在的话相当于三种车型。这样的话,有利于车型车辆的一些判断和维修思路,那么它的几种车型的一些控制各方面全部都不一样,电路原理图各方面全部都不一样。首先你那个车,因为当时让你给我发了铭牌,也就是说已经确认您这台车是别克的英朗,而且是10年10月份出厂 ,所以我进行核实以后的话然后进行梳理,我已经告诉你检查的方法,我不知道你操作的对不对。首先我们这款车型的话跟其他的车型不是很一样。也就是说它的控制方面的话是不一样的,跟我们传统车型的话是不一样的。您说您早来的修电脑版的过来,人家给你说的那个大道理是对的,也就是我开始跟你说的电源啥的,但是后来核实完车型以后这个不是你这款车型的,不能针对于你这一款车型,我不知道你理不理解。而且呢,还给了一个差评。我在那个小结里面实际上已经写的很详细了,但是你在实际测量的过程中,我估计着你测量的结果,你也看不出来它有没有问题,正不正常你也得不到确定。因为我把针脚甚至到哪一根线到哪都给你说了,你还不是很理解。甚至你测量出来的结果,你都不知道它是什么?也就是说你也不知道让你测的结果是为了验证什么。测量来测量去,你心里面根本也没底,你反馈过来的也不知道对不对,在此呢,我再给你说一下。你如果不理解的话,你下一次的话你可以再进行1对1咨询。还给今天这个是一样,让你怎么做你怎么做,做的时候做好。首先这个进气的电磁阀两条线。这两条线一个是电脑版提供的搭铁线。一个是有电脑版提供的正极。这个正极不是直接的12伏正极可以理解,是一个虚拟的。只有电脑板控制电磁阀工作的时候,才会真正的形成12伏的电压。而且这个电压是通过占空比的信号进行控制。可能这些你都不理解,但是不重要。您现在要做的是测量我们电磁阀的1号线。这个1号线的颜色是紫罗兰色棕色这根线就是到电脑板X2插头的15号针孔是由发动机内部提供直接搭铁。也就是说我们电脑板插头以及电脑板内部提供搭铁的地方没有问题以后线路也没有问题以后。那么我们直接去测量我们进气测电磁阀的插头的1号到我们蓄电池负极。他们之间的电阻值的话是要小于5欧姆以内。正常值是越小越好,也就是1欧姆。这个是有让你测排气测的,已经证实的,而你测的给我反馈过来的结果是47欧姆。那么我请问它电阻那么大,原因是什么?而原因不就是那根线到电脑端这根线虚接,或者是电脑版内部已经损坏内部的搭铁损坏虚接。你别说这根线你用万用表测的是通的通那不叫什么概念,更说明不了任何问题。您需要测量它的电阻值,不是测量它通不通。电阻值大的时候,它依然是通的,100欧姆它也是通的哪怕我们这根线里面的铜丝断的只剩下一股铜丝了,它依然是通的。但是那个时候是已经是无法工作了,是已经形不成电流流过了。所以那根线你要测量一下电脑端到电磁阀这一端那截线的电阻值是否小于1欧姆以内。以及插头处有没有存在接触不良虚接。这一块正常以后。就是线路确定没有问题以后。电脑板插头插上去再测一下,还是电磁阀的1号线到蓄电池负极使用万用表黑色表笔接上我们蓄电池的负极红色表笔接到我们电磁阀的1号线如果电阻依然是在47欧姆。这种情况谁来了都不好使,必须更换发动机电脑或者是拆开进行维修处理维修里面的搭铁线路。这根线是电脑板提供的接地端,一定要确认完好。我们这个进气侧电磁阀插头端另外一根才是它的信号电源控制端。这根线的颜色是紫罗兰色深蓝色。这根线是经过我们电磁阀2号插头线路到达我们发动机电脑版x2插头的32号针脚。也就是说这是一根线。这根线就是它的信号电源控制线。是由电脑板进行控制它的正极。就是控制进气侧电磁阀正极有电还是没有电。以及这个电压的一个维持是通过发动机占空比信号控制。也就是说这个电源端它也是到电脑把内部提供跟外面没关系。和我们其他的车型。配备的这种系统的车型的话,它的控制方面不一样。线路走向根本都不一样。我们普通配备这种可变气门正时的车型。它的进气和排气侧的电磁阀是共用一根12伏的电源同时和喷油器点火线圈,空气流量传感器,氧传感器等他们是共用一根电源同时有保险。它的控制根本就不一样。我们这一款车型的话,它就更加智能了,直接全部是到电脑版内部控制。我们普通的是由发动机电脑提供搭铁控制信号。而针对于我们这款车型的话,它是提供正极信号控制。就大体那一块,只要你测量的没有问题,只要你按照我上面说的去做。那么测量的结果不是小于5欧姆以内的话,电脑版是已经能够100%确定已经损坏的。前提是你测量的结果一定要准确。因为发现你现
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
次
擅长:
点击咨询他
别克凯越报氧传感器响应缓慢故障码
氧传感器是检测发动机排气中的氧离子含量,混合气过稀或者过浓会影响氧传感器电压变化,响应缓慢是指本身过浓或者过稀,但是氧传感器电压没有明显变化,进气系统漏气或者混合气过浓,过稀,EGR阀关闭不严,
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
次
擅长:
点击咨询他
08年1.6自动挡凯越,报p0400故障,废气再循环流量错误,动作测试废气再循环阀也动作,故障代码清除后一会又出来。是什么原因导致的
EGR阀或者管道漏气造成流量错误,建议更换EGR阀,
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
次
擅长:
点击咨询他
李总,一台08年的凯越1.6手动。报故障。停一段时间难启动。废气阀换了,故障现象一样。
检查EGR阀和管道是否漏气。找个铁片把EGR堵住,看进气歧管压力数据是否变化。数据正常建议再更换EGR阀。
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
次
擅长:
点击咨询他
12年凯越1.6故障灯报警,解码器读出废气再循环气流错误,什么问题,怎么解决
是废气再循环阀EGR卡滞引起的故障,需要更换EGR阀
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
次
擅长:
点击咨询他
查看更多
别克凯越egr阀坏了会有故障码吗
别克凯越egr阀坏了会有故障码吗别克凯越是一款备受消费者青睐的汽车品牌之一,它以其卓越的性能和可靠性而闻名。然而,就像其他汽车一样,别克凯越也可能会出现一些故障。其中一个常见的问题是EGR阀的损坏。那么,当别克凯越的EGR阀坏了会有故障码吗
2023-09-02
egr阀是什么,egr阀是什么故障现象
EGR阀是什么?1、EGR阀作用: EGR是Exhaust Gas Recirculation的缩写,意为“废气再循环”。而EGR阀就是实现这项任务的关键组成部分。它是一个具有可变开口的阀门,通常位于汽车发动机上。EGR阀的作用是将一部分排
2023-04-12
egr阀是什么
egr阀中文含义为废气再循环阀,把废气引入进气管,降低进气中的氧含量从而降低燃烧温度,减少氮氧化合物的排放。 【egr阀的作用】 废气再循环系统按照是否设置有反馈检测元件,分为开环控制系统与闭环控制系统。闭环控制系统与开环控制系统相比,只是
2021-03-10
别克GL8故障码EGR阀流量不足
别克GL8故障码EGR阀流量不足别克GL8的故障码EGR阀流量不足,这是一个常见的问题。EGR阀是发动机排放控制系统中的一个重要组件,它的作用是通过将一部分废气重新引入燃烧室,减少氮氧化物的生成,从而降低排放物的含量。当EGR阀流量不足时,
2023-09-02
egr传感器故障原因,egr阀故障原因
egr传感器故障原因,egr阀故障原因什么是EGR传感器和EGR阀?在汽车排放控制系统中,EGR传感器和EGR阀(废气再循环阀)扮演着重要角色。EGR传感器用于检测废气再循环阀的开闭状态,而EGR阀则控制废气再循环的流量。这些组件在发动机运
2023-08-18
五菱荣光报p0404故障码egr阀故障
五菱荣光报p0404故障码egr阀故障五菱荣光车型报p0404故障码,可能是egr阀故障如果您的五菱荣光车辆最近报告了p0404故障码,您可能需要注意一下egr阀的故障情况。egr阀是五菱荣光车辆上的一个重要组件,它负责将一部分废气重新引入
2023-08-28
如何判断废气阀坏了,如何判断废气阀坏了大鹅
标题:如何判断废气阀坏了,如何判断废气阀坏了大鹅了解废气阀的功能在了解如何判断废气阀是否坏了之前,我们先来了解一下废气阀的功能。废气阀是发动机排气系统中至关重要的部件之一,它的主要作用是控制排气流量和排气压力,确保发动机排放废气的顺畅,同时
2023-10-19
如何判断废气阀坏了,废气阀坏了烧机油严重吗
如何判断废气阀坏了,废气阀坏了烧机油严重吗 废气阀的作用和检测方法 废气阀是发动机内部的一个重要部件,它负责控制废气的流动。当废气阀出现故障时,会影响发动机的正常运行。想要判断废气阀是否坏了,我们可以通过一些方法进行检测。 如果发动机在
2023-10-19
如何判断废气阀坏了,如何判断废气阀坏了烧机油吗
如何判断废气阀坏了?废气阀是汽车排气系统中的重要组成部分,当废气阀出现故障时,可能会导致一系列问题,如烧机油。因此,了解如何判断废气阀是否坏了至关重要。1. 观察排气颜色当废气阀坏了时,排出的废气常常呈现出异常的颜色。正常情况下,废气应该是
2023-10-19
p0404故障码egr阀故障是什么意思,p0404故障码egr阀故障怎么解决
P0404故障码是指发动机控制模块(ECM)检测到可变排气再循环(EGR)阀故障。EGR系统是在发动机工作时将废气重新引入燃烧室,减少排放物质的系统。如果EGR阀有故障,将导致发动机性能和油耗的下降。EGR阀可能会出现各种故障,例如阀门堵塞
2023-05-17
查看更多
车系
海狮X30L
海星A7
海星A9
小海狮X30
海星T20
海星T22
金杯T30
金杯T32
智尚S30
智尚S35
西部牛仔
小金牛
大力神
金典
雷龙
金威
凯歌
凯特
金旅大海狮新能源
金旅大海狮
金旅海狮
艾菲
大MPV
九龙A4
九龙A5
九龙A6
考斯特
X-BOW
卡尔森 S级
卡尔森 GL级
卡威W1
卡威K1
优派
优胜
开瑞K50
优胜2代
优雅2代
优优
优优2代
优劲
杰虎
优雅
优翼
凯迪拉克CT6
Agera
科尼赛克CCX
科尼赛克CCXR
铂锐
克莱斯勒300C
Huracán
Aventador
Gallardo
Murcielago
Reventon
雷克萨斯ES
雷克萨斯GS
雷克萨斯LS
雷克萨斯NX
雷克萨斯GX
雷克萨斯LX
手机版:
别克凯越10款,报故障码:燃油调整系统稀。烟雾检漏发现EGR阀漏气和反向废气阀直通。已更换,故障依旧。
凯越
发现
发现神行
别克GL8
别克GL6
发现神行(进口)
第五代发现
第三代发现
风骏5
宝骏630
热门标签
#新宝来配件大全图片#
#bcm车身控制模块#
#配件号#
#北汽新能源配件专卖店#
#升降玻璃怠速不稳#
#车熄火后玻璃怎么升降#
#车身控制模块#
#凸轮轴位置传感器#
#汽车配件大全#
#新能源配件有哪些#
#汽车玻璃升降器#
#按了一键启动没反应#
#查配件专业汽配查询平台#
#奇瑞汽车配件专卖店#
#螺丝扭力#
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳