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科鲁兹u0100与发动机控制模块失去通信
科鲁兹u0100与发动机控制模块失去通信
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阎许
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机电脑板本身的问题,你现在需要拔掉发动机电脑板的插头检测一下can高和can低通讯针脚低压是不是合适,如果把发动机电脑板的插头拔掉检测can高can低通讯脚电压正好等于5伏的话,那就是发动机电脑板本身的问题。
2022-03-24 13:16:19
您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机电脑板本身的问题,你现在需要拔掉发动机电脑板的插头检测一下can高和can低通讯针脚低压是不是合适,如果把发动机电脑板的插头拔掉检测can高can低通讯脚电压正好等于5伏的话,那就是发动机电脑板本身的问题。
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你好,这种情况你需要拔掉发动机控制模块的插头测下can高can低针脚电压是不是合适,如果电压没有问题那就说明网关出来的电压是合适的,那就主要考虑发动机电脑版本身吧。
阎许
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阎许
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阎许
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您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是四驱电脑版本身的问题导致的,你需要拔掉四驱电脑版的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适,如果拔掉模块检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是四驱模块本身的问题导致的。
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您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机电脑板本身的问题,你可以把发动机电脑板的插头拔掉检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适,如果拔掉插头检测一下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5伏的话,那就是发动机电脑板。如果拔掉插头检测通讯针脚电压也不合适的话,那就是can总线网关模块本身的问题。
阎许
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您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是can总线车身模块失去通讯导致的问题。你现在需要拔掉发动机电脑版的插头检测通讯针脚电压是不是合适吧,如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来不等于5付的话,那就是BCM车身模块本身损坏导致的问题。
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您好,根据您车的故障分析下这种情况一般都是燃油泵控制模块本身的问题,你现在可以把燃油泵控制模块的插头拔掉,检测一下can高和can低通讯针脚电压是不是合适,如果拔掉模块的插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5伏的话,那基本上就是燃油泵控制模块本身的问题。
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你好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机电脑板本身的问题,你现在需要把发动机电脑板的插头拔掉检测一下通讯针脚电压是不是合适。如果拔掉发动机电脑版的插头can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是发动机电脑版本身的问题。
阎许
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宝骏发动机模块失去通信 没助力
你好,这种情况你需要读下EPS系统里面有没有故障代码呢,还有你可以吧eps控制模块的插头拔掉测下can通讯电压是不是合适,如果拔掉测can电压没有问题的话,那这种情况就是eps电子转向助力控制模块本身的问题。
阎许
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